【太平洋汽车网 汕头新车频道】冬至的饺子、汤圆刚吃完，好像离过年还有不少时间，但转头看看公历，平安夜都已经来了，2015年只剩下一个星期时间。一年里差不多攒够了四个车轱辘钱，可眼瞅着广州限外这事儿马上落实，一块铁皮估计马上要卖过3万……额，买不起看看还是可以的吧，像大学时候单纯的看看，看看别人的2016年能买到哪些新车。

● 上汽通用凯迪拉克CT6

　　新车看点：凯迪拉克新旗舰，国产速度惊人

　　上汽通用凯迪拉克CT6将于2016年1月27日正式上市，预售价区间为50-70万元。本次上市的新车涵盖2.0T与3.0T动力的4款车型，目前已接受预定。

上汽通用凯迪拉克CT6
车型	发动机	售价（万元）
28T领先型	2.0T L4 涡轮增压	2016年1月27日公布
40T领先型	3.0T V6 双涡轮增压	—
40T豪华型		—
40T铂金型		—

　　除去已停产的DTS/XLR，目前在国内能见到最豪华的凯迪拉克轿车应该就是XTS/CTS了，但是，你觉得这就已经是凯迪拉克的全部实力了吗？全新CT6现在就要捍卫凯迪拉克作为一个豪华品牌和总统座驾的百年荣耀。CT6作为凯迪拉克的全新系列，采用全新命名、全新平台、全新技术，一切均代表了凯迪拉克目前的最顶级工艺，它是家族的图腾，是凯迪拉克的新生。

　　凯迪拉克CT6采用全铝车身，开发自Omega平台。新车长宽高分别为5184/1879/1472mm，轴距3109mm，国产后将对决宝马5系Li、奔驰E级L、奥迪A6L三大德系对手。

　　凯迪拉克CT6采用全新设计的内饰风格，由真皮实木与碳纤维混合搭配的座舱，将美式豪华的质感进一步体现。新车中控台搭配10.2寸电容触摸液晶屏，分辨率达到1280*720，而后排也带有10英寸屏幕的多媒体娱乐系统。虽然没有柏林之声、B&O、B&W这类Hi-End音响厂家助阵，但同是美国本土品牌的Bose也不会显得寒碜，特别是这回的出品来自Panaray专业音响系列。这套拥有20声道、34扬声器的Hi-End回放系统，足以让所有挑剔的耳朵静下来感受乐声。

　　CT6车型率先搭载流媒体视频后视镜（streaming video mirror）技术，听起来似乎非常高大上，其实就是安装一个能满足全天候的带防水罩后摄像头，而传统的内后视镜则由一个分辨率为1280*240的TFT-LCD显示屏替代，屏幕像素的密度达为170PPI。采用了流媒体视频后视镜后，驾驶者可以过滤掉车内头枕、人员等干扰因素，而可视的范围也是传统内后视镜的3倍。除此之外，驾驶员还可以通过内后视镜底部的切换按钮恢复传统后视镜的状态。　　

上汽通用凯迪拉克CT6 动力总成
发动机	最大功率	峰值扭矩	变速箱
2.0T 单涡轮	198kW（269PS）	400Nm	8AT
3.0T 双涡轮	298kW（405PS）	543Nm

　　动力方面 ，2.0T涡轮增压和3.0T V6双涡轮增压都在国产车型的可选范围内，变速单元则全数匹配通用自产的8速手自一体变速箱。

● 上汽通用雪佛兰迈锐宝XL

　　新车看点：第九代迈锐宝，XL意味着它又加长了

　　11月19日，雪佛兰新一代（第九代）迈锐宝在雪佛兰品牌之夜正式发布。此前，上汽通用已经宣布该车中文命名为“迈锐宝XL”。据悉，迈锐宝XL将在2016年上半年正式上市。

　　虽然在10月20日，雪佛兰已经推出了“全新迈锐宝”，但那个并非新一代，而是基于第八代迈锐宝的打造的改款车型，也是上汽通用专为中国市场研发的新车。此次，发布的迈锐宝XL才是一款面向全球的换代车。

迈锐宝XL

迈锐宝XL

　　海外版新一代迈锐宝在今年4月份的纽约车型全球首发，和现款车型相比，新一代迈锐宝车身长了58mm，但得益于新平台在轻量化方面取得的进步，新车整备质量降低了136kg。外观方面，全新设计的前脸更具力量感，融入雪佛兰最新家族元素的镀铬双隔栅显得非常大气。几何形灯组与雾灯也增加了新车的气场。由于新车在设计过程中融入了雪佛兰旗舰跑车克尔维特的元素，新一代迈锐宝的车身线条比现行款车型更为流畅，车尾也更具立体感。

海外版迈锐宝

　　内饰方面，新一代迈锐宝拥有更为宽敞的空间。得益于更长的轴距，新车后排腿部空间增加了33mm。同时，新一代迈锐宝配备了7寸液晶触摸屏，在高配车型上更有8寸触屏供选。此外，雪佛兰还为新一代迈锐宝增加了后排电源输出。如果车主愿意，新车甚至可以选配手机无线充电模块。

海外版迈锐宝

　　动力方面，海外版新一代迈锐宝入门款车型配备一台1.5T Ecotec发动机，最大功率119kW（162PS），配合六速自动变速箱，新车高速实测油耗低至6.3L/100km；而2.0T版本的发动机最大功率达到186kW（253PS），与之匹配的是八速自动变速箱。此外，雪佛兰还会推出混动版迈锐宝，混动版本迈锐宝将搭载1.8L直喷汽油发动机，使用类似沃兰达（volt）的混动模块，在两具电机的配合下最大功率可达136kW，不过国产车应该与混动基本无缘。

● 上汽通用新一代别克君越

　　新车看点：豪华更进一层

　　新一代君越已经在2015洛杉矶车展上发布，该车将于2016年夏季开始在美国正式上市，国内方面暂无消息，不过最快也应该是2016年底了。

　　别克君越的历史可以溯源至1936年的别克Century（世纪）车系，而第一代以LaCrosse（君越）命名的车系要来到2004年。如今，别克君越即将迎来第三代车系家族。

　　新一代君越的前脸造型基本参照了Avenir概念车的设计，预计这也将成为别克家族的新前脸，和现在的瀑布型进气格栅相比，增加了一条横向的镀铬装饰。和现款君越相比，新一代车型窗线高度收低，长度被拉升，营造出更加低矮修长的视觉效果。

　　新君越将标配LED示宽灯和LED尾灯，暂时看来，全LED大灯应该是无缘了。不过进入格栅又被玩出了新花样，和新一代C级一样，新君越的进气格栅可以自动控制关闭和开启，在需要的时候关闭以降低风阻达到省油的目的。

　　内饰参考了在2015北美车展上亮相的别克Avenir概念车，不过在细节之处进行了量产化的修改。新车还采用了四辐式多功能方向盘，换挡杆为电子挡把，这在别克车型中也是首次出现。从换挡杆后方的手写板可以看出，新车或将装配Multi-touch多媒体触控系统。

　　动力上，美版车型搭载的将是新一代3.6L V6发动机，最大功率227kW(308PS)，最大扭矩363Nm，匹配的为全新8速自动变速箱。



● 上海大众新款帕萨特

　　新车看点：迈腾是B8，帕萨特是B7.5，神车卖出去全看信仰

　　新款大众帕萨特的申报信息近日被公布，暂时已知新车将搭载全新的DQ380 7速DSG变速箱，新车有望于2016年二季度在国内上市。

　　现款帕萨特提供5MT、6AT、6速DSG、7速DSG四款变速箱，其中5MT搭载在1.4T低配车型上，6AT仅搭载在1.8T自动尊荣版上。预计此次改款后，新款帕萨特1.4T车型将提供5MT和7速干式双离合变速箱；1.8T和2.0T车型提供全新的DQ380 7速湿式双离合变速箱。

　　另外，根据此前消息，新款帕萨特可能新增1.8T高功率版，而参照新一代斯柯达速派，笔者做出了如下动力预测：

　　新一代passat在欧洲已经卖了好一阵子，而美版的passat近日发布的却是passat B7改款的官图。作为美版passat的国产车型，上海大众新帕萨特暂时肯定是等不到新一代了，这次是跟美版车型几乎同步的改款，好在改动幅度还真不小。

　　根据谍照信息，新车大灯组内带有U型LED灯带，申报图中车型的大灯组为带透镜的氙气灯，可选装全LED大灯组。造型上和现款车型有所差异，下方保险杠和雾灯区域和现款也有所差异。除此之外，尾灯组内的光源结构也已经发生改变，可以看到明显的LED灯带机构。同时后备厢门的两侧还新增两个反光板，底部则采用了贯穿式的镀铬饰条。

　　新款帕萨特的长宽高为4872/1834/1484mm，轴距为2803mm，长度增加2mm，高度增加12mm。

　　据悉，新款帕萨特将继续搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI，并在现款基础上增加了1.8T高功率版本，最大功率132kW(180PS)，峰值扭矩300Nm，而3.0L V6发动机有可能取消。传动方面，新款帕萨特配备5速手动、7速DSG变速箱。

● 广汽丰田雷凌1.2T

　　新车看点：小排量涡轮更省油

　　雷凌是广汽丰田的主力三厢车之一。现款车型提供1.6L、1.8L动力。日前，有国内媒体报道称，公司或将在明年一季度推出雷凌1.2T车型。

2015款雷凌1.6G CVT 橙色限量版

　　如果消息属实，我们猜测新车的价格可能位于1.6L、1.8L车型之间。眼下，不少厂商都推出小排量涡轮增压车型。这类发动机有助于在提升能效的同时降低实际油耗。

　　目前，我们尚未得知这款发动机的具体型号。据知情人士透露，这款1.2T发动机可能为8NR-FTS。作为参考，8NR-FTS最大功率85kW(116PS)，峰值扭矩185Nm。

● 北京奔驰新一代E级

　　新车看点：重夺标杆制定权

　　近日国内媒体曝光了疑似国产新一代奔驰E级的申报信息，新车将搭载M274 2.0T发动机，并配备和GLC上相同的全新9速自动变速箱。据此前信息，新一代奔驰E级即将在2016年1月的北美车展上首发，在2016年内，会完成国产并可能上市。

　　从此前的谍照看，新一代E级前脸基本保持现款奔驰E级运动轿车的前脸造型，同时换装LED大灯，而车尾方面就转变和奔驰S级高度相似的尾灯设计。新一代奔驰E级还有望和奔驰GLE Coupe一样推出AMG Sports套件版车型。新一代E级将基于奔驰的MRA平台打造，会比现款车型更轻、而空间会比现款车型更大。

　　此前，梅赛德斯-奔驰曾展示了其新一代E级的一些新技术和信息，其中重点展示了新车型的遥控泊车系统。奔驰表示在狭窄空间中停车对车主来说可谓噩梦，停进去了人可能还出不来，这个技术正是要解决这个问题。奔驰的解决方案不是用车钥匙去遥控停车，而是用智能手机的专用APP进行遥控。包括前进、后退和转向都可以通过APP操控。这一类技术应该说最先是由比亚迪推出的，而宝马则声称在新一代7系上首先搭载（当然确实更完善），而奔驰的这一技术可能会进一步进化。

　　奔驰还透露新一代E级会搭载Intelligent Drive智能驾控系统，将会比现有的E级用更少的雷达和传感器来达成更多的功能。其中新的自适应巡航系统可以支持高达200km/h的时速。

　　新一代E级不仅外观上和S级靠近，内饰同样大量参考了S级的设计，由大量真皮、木质、金属材料组成的环抱造型中控台延续了S级的奢华气息，连上方的两块大尺寸液晶屏幕也一并保留，尺寸为12.3寸，分辨率达到1920x720，左边的为一款全液晶仪表盘，右边的则为多媒体信息系统。

　　不过S级上复古造型的两幅方向盘还是没有继续沿用，毕竟二者的定位还是有差距，两幅方向盘作为S级独有的配置才能彰显S级的身份。除此之外，在空调出风口、和一些按键细节上，E级也是经过了重新设计。

　　从官图来看，新一代E级的座椅和现售的E级已经不可同日而语，造型依旧宽大厚实，但前排座椅仅从视觉上来看包裹性更好，相信在人体工程学上也有进一步提升。

　　配置方面，奔驰新一代E级具有64色氛围灯、NFC系统（通过智能手机实现远程控制车辆），并可选装第二代柏林之声23扬声器3D环绕音响，增加顶部4个扬声器。

　　此次还顺便公布了大灯组的设计，新一代E级大灯组配有3条LED灯带，造型和C级、S级都有所区分。目前国内C级都已经标配全LED大灯了，毫无疑问，在新一代E级上全LED大灯也是标配。

　　尾灯组基本参照了新一代S级的造型，采用LED光源也基本是没有任何悬念。值得注意的是，新一代E级钥匙为全新造型，跟现在奔驰家族的钥匙有明显区别，预计从新一代E级往后，奔驰其它新车也要开始更换这种全新样式的钥匙了。

新一代奔驰E级 动力猜测
车型		发动机	最大功率	峰值扭矩
E200		2.0T涡轮增压发动机	135kW(184PS)	300Nm
E260		2.0T涡轮增压发动机	155kW(211PS)	350Nm
E300		2.0T涡轮增压发动机	175kW(238PS)	370Nm
E400		3.0T涡轮增压发动机	245kW(333PS)	480Nm
E450 AMG		3.0T涡轮增压发动机	270kW(367PS)	517Nm
AMG E63		4.0T双涡轮增压发动机	350kW(476PS)	650Nm
*E级柴油车型并不引入国内，所以未列出，另外，E450 AMG和AMG E63动力参考的是C级对应车型，动力或有调整*

　　柴油机方面，2.0T柴油机将有三种不同最大功率，分别为110kW(150PS)、143kW(194PS)和170kW(231PS)；3.0T柴油机的功率据悉将提升至191kW(260PS)。另外，外媒猜测还可能有2.9T直列六缸的柴油机加入，双涡轮增加版最大功率为233kW(317PS)，四涡轮版本更是暴涨至298kW(405PS)，这功率输出，直接可以干翻一票3.0T汽油发动机了。

　　汽油机方面，2.0T依旧有三种输出，E200车型搭载2.0T低功率版，最大功率135kW(184PS)；E250（对应国内E260）车型搭载2.0T中功率版，最大功率155kW(211PS)；E300车型搭载2.0T高功率版，最大功率180kW(245PS)。3.0T发动机将在E400和E450 AMG Sport两款车型上使用，最大功率分别为245kW(333PS)和270kW(367PS)。由AMG出品的E63车型则还毫无疑问会搭载最新的4.0T发动机，动力输出应该和C63、AMG GT有所差异。

　　另外，新一代E级还有可能推出E350e插电式混动车型，动力系统参照C350e，由2.0T发动机和电动机组成。基本可以确认的是，新车将会在2016年初于欧洲市场率先发售，国内应该也不会等太久，预计2016年底可以实现国产车型上市。（图片来源：新浪微博@卖奔驰的八戒、@钢铁侠安东尼997 ）

● 东风本田第十代思域

　　新车看点：1.5T，7秒内破百，高尔夫GTI可以吃土了

　　本田第十代美版思域四门轿车此前已经发布，新车已在美国上市。据最新消息，东风本田将在2016年3月开始投产新一代思域，如此，新车有望在2016年下半年上市。动力方面，本田中国已经确认新一代思域将搭载1.0T与1.5T两款小排量增压发动机。（本文配图为第十代美版思域四门轿车）

　　目前欧洲市场在卖的思域五门掀背车实际上是在飞度基础上重新研发打造出来的车型，并非国内市场和美国市场的正统思域。从第十代思域开始，全球思域将大统一，除了已经发布的轿车版之外，还会有Coupe双门版，五门掀背版，性能版Si，以及顶级性能的Type-R四门轿车版等。不会再出现类似欧版思域这种基于飞度打造的思域。

　　第十代欧版思域五门掀背车将在欧洲英国工厂(HUM)生产。为此，欧洲本田为英国工厂投入2.7亿欧元的巨资提升工厂设备与扩大产能。自1985年本田英国工厂建厂以来总投资已经达到了30亿欧元。

　　与美版车型不同的是，第十代欧版思域不会有2.0L自然吸气发动机提供，取而代之的是全新的1.0T VTEC Turbo三缸发动机，具有可变汽门以及燃油直喷等技术，籍此强化引擎的低转扭力和高转反应，同时兼顾了油耗表现，比自然吸气发动机拥有更为全面的输出设定。

　　此外，1.5T VTEC Turbo四缸发动机也同样会出现在第十代欧版思域上。未来东风本田引进投产的第十代思域同样是提供1.0T和1.5T两款全新的涡轮增压发动机。

● 东风日产新一代骐达

　　新车看点：全新设计，或有1.2T动力

　　日前，国内有媒体曝光了东风日产新款骐达的最新申报信息，预计新车2016内就能在国内上市。新款骐达将在外观方面进行修改，设计接近欧洲版Pulsar。

新款骐达申报图

　　从申报的信息来看，国产新骐达造型与海外版全新Pulsar(欧洲市场命名)基本一致，不过在细节方面还是有所不同，国产新骐达的前脸采用了更多黑色的包围，保险杠设计与海外版也略有不同，前脸视觉效果更为凶猛。

新款骐达申报图

　　从申报图可以看出，新车将配有两种大灯结构，包括低配的卤素大灯以及高配的氙气大灯，同时，高配车型还有天窗和雾灯可选。轮圈方面，新车有入门级的钢圈、中配的普通铝合金圈以及高配的战斧式运动轮圈可选。

新款骐达申报图

　　此外，新车尾部的设计基本与欧版Pulsar一致，尾灯更为扁平，视觉效果看上去更宽。不同于欧版Pulsar采用了隐藏式排气管，国产版新骐达给了一个单出外露排气。内饰方面的变化预计是新车将换装日产新家族方向盘，并在局部设计上进行调整。

海外版日产Pulsar

　　海外版本的Pulsar全面换装了涡轮增压发动机，汽油动力方面，除了1.2T(85kW/115PS)以外，还有1.6T(139kW/190PS)可选。预计国产新骐达未来也将增加1.2T版本，但目前申报信息中只有1.6L车型，传动方面依旧为Xtronic CVT变速器。



● 东风日产西玛

　　新车看点：天籁轿跑

　　东风日产在2015广州车展发布了一款全新四门轿跑车型，定名为“西玛”。该车可以看作是天籁的轿跑版，竞争对手为大众CC。

　　西玛MAXIMA的外观高度还原了日产在2014北美车展发布的SPORTS SEDAN概念车，玲珑浮凸的车身线条挑逗着你的眼球。从侧面来看，从前大灯拉伸出的线条一直滑动到后车门，形成一条流畅的Z型线条，同时一条刚直有力的棱线从它上方掠过，构成了车身侧面独一无二的特征，令整个厚重的车身显得并不乏味。同时C柱以及延生到C柱的窗框镀铬线条也是很有特点的设计，这个设计同样出现在了新楼兰上。

　　车内，大面积的真皮包裹和实木的装饰下让整车绝对不失豪华感。不仅如此，为了强调自己的运动属性，车内配有三幅运动方向盘和Alcantara材质，甚至连中控台也采用了向驾驶席偏向7°的设计。

　　而在配置方面，新车将配有前排座椅加热/通风、Bose音响系统、自适应巡航、碰撞预警系统等。国产版西玛预计搭载2.5L发动机，传动方面配备那台熟悉的Xtronic CVT变速箱。另外还有可能会推出MAXIMA HYBRID混动车型。

● 东风日产新款轩逸

　　新车看点：新家族前脸，运动风挺进

　　国内紧凑型车市场，日产轩逸最近一直以月销3万以上的成绩霸占榜首位置。近日，美版的轩逸——日产Sentra迎来了改款车型，东风日产方面有望在2016年跟进。新款Sentra和新款日产Altima先进的新家族设计，不知道能否这种造型的轩逸大家还是否喜欢。

Sentra

　　从新一代楼兰开始，日产这这种新前脸设计就开始在家族中蔓延。新款Sentra也开始采用了这种新的风格，大灯组、进气格栅、翼子板、发动机舱盖等都经过了全新设计，大胆而犀利。

Sentra SR

　　在外观全面升级之后，车内几乎没有改动的内饰已经完全跟不上节奏了。但配置上还是有所升级，NissanConnect车载系统标备了5.0英寸显示屏，可选装升级为5.8寸触控屏，带有导航、蓝牙、手机连接等功能。

　　另外还有一套新的语音识别系统，可以语音控制接打电话，阅读和发送邮件。安全配置方面，配有前紧急制动（FEB）、智能巡航控制系统（ICC）、盲点警告（BSW）等。

　　动力来自于一台1.8L发动机，最大功率97kW(132PS)，最大扭矩174Nm，此外，在燃油经济性方面再次提升。传动部分，提供6速手动变速箱和CVT变速箱。

● 东风日产新款天籁

　　新车看点：大叔变潮男

　　新款日产Altima于今年10月底在日产海外工厂正式下线。据悉，新车将于今年11月率先在美国市场销售，国内东风日产有可能在2016年跟进。

　　新款日产Altima是中期改款车型，其实也就是美版天籁。新车将带着天籁往年轻/运动方向挺进，再难将它和数年前那个沉稳的大叔专属座驾联系起来。

　　仅从前脸设计来看，新款Altima的前脸与现售车型相比有着翻天覆地的变化，尾灯和后保险杠也经过了改良。

　　内饰上的变化就不如外观明显了，环抱式中控台依旧延续日产典型的家居风格，中控面板的按键布局经过重新设计，前排杯座样式和车门内饰板也经过了调整。

　　动力系统上，新款日产Altima依然可选2.5L和3.5L两款自然吸气发动机，均匹配CVT无级变速箱。作为参考，国内现售车型匹配2.0L或2.5L，3.5L已在这一代车型上完全绝迹。



● 新一代沃尔沃S90

　　新车看点：17年磨一剑，旗舰涅槃

　　新一代沃尔沃S90官图正式发布，这是继1998年第一代S90停产之后的再度诞生的舰作品。新车有望在2016年内先以进口方式引入国内，随后几乎可以肯定该车将会国产。

　　日前官方正式宣布新车将推出三款动力车型，包括2.0T涡轮增压发动机的T5版本、2.0T涡轮增压+机械增压的T6版本、高效清洁且动力强劲的T8插电式混合动力版本。

　　 新一代沃尔沃S90大量借鉴了自家C Concept Coupe概念车的设计元素。新车采用沃尔沃标志性的“雷神之锤”头灯和大面积直瀑式中网，尾灯呈C字形造型。

　　新车基于SPA模块化平台打造，与新一代XC90互为同家族的三厢车、SUV衍生产品。车身尺寸方面官方暂未公布，新车与宝马5系、奥迪A6、奔驰E级、凯迪拉克CT6同级，未来的竞争对手也将锁定这几款，因此是否得到国产化会是S90竞争力的关键。

　　内饰方面，新一代S90与新一代XC90有着极多共同语言，包括多功能方向盘、仪表盘、中控台、变速箱地台、门板饰面等众多方面，都集聚了90家族的最新设计风格。

　　新车内饰采用了浅色调真皮包裹，中控台饰以桃木及钢琴烤漆面板，整体感觉非常豪华。同时，新车采用与XC90相近的大尺寸显示屏带Sensus Connect智能互联系统和全新造型方向盘，家族化设计得以延续。音响则采用英国顶级品牌Bowers&Wikins的作品。

高配可选水晶挡把

　　配置方面，新车新增能监测动物等过路障碍的“探测预碰撞系统”，能够通过雷达感应前方障碍，包括路人、动物等，有助车主及时采取避让措施。同时带有名为“Pilot Assist（飞行员辅助）”的先进半自动驾驶系统，系统能够给予温柔的转向助力使车辆在时速130km/h也能保持车道内行驶。

　　笔者预计新车将采用与之匹配的是8速自动变速箱，但尚未有关于车身尺寸以及更详细都动力数据公布。新车将于明年1月北美车展首发亮相，我们将继续密切留意并及时跟进报道。

● 新款雷克萨斯GS

　　新车看点：一个字，凶！

　　根据最新消息，新款雷克萨斯GS拟定于2016年4月进口上市。先期引入的新款雷克萨斯GS或有GS200t和GS450h两个型号，预计GS200t将拉低售价门槛。

　　和造型激进的GS F相比，新款GS在设计上还是收敛了不少，但依旧可以从矩阵式LED前大灯和L型LED日行灯中看出它们之间有着外观上的联系，这也是新款GS的外观改进重点，内饰方面则是全新12.3英寸多媒体显示屏为改进主角了。

　　新款雷克萨斯GS200t搭载2.0T发动机，最大功率为179kW（243PS），峰值扭矩350Nm，与之匹配的是8速自动变速箱。

　　新款雷克萨斯GS450h继续搭载3.5L V6发动机与电动机组合的混动系统，其中汽油机的动力数值为215kW（292PS）/352Nm，后部电机的动力数值为147kW（200PS）/275Nm，与混动系统匹配的是CVT变速箱。

● 大众B8 Variant

　　新车看点：迈腾旅行版配上R-Line套件，如果配上V6，这就是R36接班人

　　大众B8 Variant（其实就是新一代迈腾旅行版） R-Line运动版在广州车展上正式发布。据悉，该车将会在2016年第一季度在国内正式上市。

　　全新大众B8 Variant基于全新MQB平台打造，车身重量将有所减轻。相比B7，全新大众B8 Variant在热成型钢的应用量从15%提升至27%，之前没有应用的超高强度钢在车身比例上也占据了17%，这两种材质在保证强度升级的同时也对轻量化带来相当明显的功效。

　　配置方面有大众MIB车载娱乐系统、全数字仪表盘（可显示GPS导航）、HUD抬头显示系统、全景摄像系统、Park Assist 3.0泊车辅助系统、拖车辅助系统、车道保持系统、交通拥堵辅助系统（ACC自适应巡航）等一系列先进配置。

　　动力方面，海外版Passat B8 Variant提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI发动机供选，由于换装了新一代的EA211和EA888系列引擎，动力会有所提升，三款发动机的最大功率分别为110kW(150PS)、132kW(180PS)和162kW(220PS)。进口车系动力未全部明确。



● 奔驰SLC/AMG SLC 43

　　新车看点：SLK改款，灯是重点；还有，得适应性SLC 43这个名字了

　　奔驰最新发布了旗下入门级跑车新款SLC的官方图片，SLC是此前SLK的换名，根据奔驰家族命名规则而改。这款车在设计上有明显的改进，将在一个月后的北美车展首次公开亮相。

　　新款SLC在设计上向奔驰家族设计靠拢，进气格栅还有繁星状的设计，从图片上看更加华贵时尚。这款车的尾灯设计更为优雅，明显也能感觉到是偏向新奔驰家族的设计风格，另外尾部的保险杠以及排气管都有新C级的元素，造型相比前款华贵不少。而AMG车型则用更运动的包围、轮圈以及四出排气显示出更强的气势。

　　同样，新车的内饰也不小的改进，三幅式运动方向盘、炮筒仪表、圆形空调出风口、亚光面板以及运动座椅打造了非常运动的内饰氛围。可以看出，SLC并没有采用奔驰惯用的怀挡设计，挡把在传统的中控台下方位置。AMG版本则搭配了Alcantara包裹的方向盘、碳纤维装饰的中控台以及红色缝线的运动座椅等。

　　动力方面，新款奔驰SLC提供不同的2.0T汽油以及2.0T柴油发动机供选择，汽油机的调校基本上与新C级一致有三个不同的版本，SLC 180的输出有115kW（156PS）；SLC 200的输出功率为135kW(184PS)；SLC 300的输出功率为180kW（245PS）。柴油版本的SLC 250D功率为150kW（204PS），SLC 180/200车型将可以搭配6MT变速箱，此外新车将匹配9G-TRONIC 9速自动变速箱。

　　梅赛德斯-AMG SLC 43，“43”命名代表着新车配备的是一台3.0T双涡轮增压发动机，这台最新的发动机最大输出功率为（270 kW）367PS，峰值扭矩为520Nm。新车的悬架系统有更优异的改进，同样匹配一台9速自动变速箱。性能方面，该车0-100km/h加速时间为4.7秒。

● 宝马M2

　　新车看点：热血小跑，4.3秒破百

　　宝马官方已经宣布，M2将在2016年1月举行的北美车展首发，该车有望在2016年以进口方式引入国内。

　　宝马M2 Coupe搭配了周身更加夸夸张的空力套件，外观内饰方面相比M235i更为运动，尾部双边四出的排气管也高调的宣布了其功力更足（M235i排气为双边双出结构）。新车配备了全新的铝合金前悬架，将在操控上更进一步。此外，M2 Coupe提供1款黑色19寸合金轮毂供选，搭配米其林Pilot Super Sport轮胎。

　　M2 Coupe的多项技术将会向M3(F80)/M4(F82)看齐，比如碳纤维车顶等配置和底盘悬挂的调校等，新车搭载一台最大功率272kW(370PS)的3.0T L6发动机，峰值扭矩465Nm，还配备了超增压模式，可以在5秒钟内将增压扭矩提高到500Nm!双离合版本可以在4.3s内加速至100km/h，最高时速超过250km。另外，除了双离合车型，M2还提供6MT供选择。

● 新一代宝马730Li/760Li

　　新车看点：加入入门和顶配车型

　　根据最新消息，新一代宝马7系旗下的入门车型730Li、顶配车型760Li，将于2016年内入华销售。（配图为新一代宝马750Li xDrive M Sport ）

　　新一代宝马730Li预计在2016年2-3月正式上市。新车搭载代号为B48B20B的2.0T L4涡轮增压发动机，以替换老款的3.0L V6自然吸气发动机，动力数值暂时未知，变速系统依然为8AT。

　　新一代宝马760Li预计在2016年下半年上市。新车搭载6.0T V12双涡轮增压发动机，预计依然是代号为N74B60的老款机型（宝马之前还打算停产V12，当然没兴致研发新机型了），动力数值暂时未知，变速系统同样为8AT。

　　新一代宝马730Li与760Li暂未在海外发布，根据国内上市时间判断，有可能是全球同步发售。作为参考，老款宝马730Li的售价区间为95.6-102.35万，老款宝马760Li的售价区间为256.35-270.35万。



● 一汽-奥迪新一代A4L

　　新车看点：

　　新一代奥迪A4车系已在2015法兰克福车展上首发亮相，国产时间定在2016年。作为独占奥迪品牌销量1/3的庞大市场，新一代奥迪A4的国产化对于一汽-大众奥迪而言至关重要，如今新一代加长车型A4L再次曝光在国内媒体的镜头之下。

　　新一代奥迪A4基于大众集团MLB纵置引擎模块化平台打造，依然采用前置前驱/前置四驱的驱动布局，底盘代号为B9。模块化平台给新车带来了轻量化，相比同配置前作整整降低了120kg重量。新一代奥迪A4标准轴距版的长宽高分别为4726/1842/1427mm，轴距2820mm，国产加长版的数据暂未公布。新车采用前后五连杆悬挂布局，与前作保持一致。

　　内饰方面则增推了不少新意，多功能方向盘不再是照搬家族作品，仪表盘改用全液晶显示（12.3英寸不规则造型），中控台不再围绕驾驶员设计，悬浮式中控屏尺寸为8.3英寸。电子挡把加入到新品内饰当中，三色/双色内装与年轻化趋势颇为挂钩。新车后排空间在轴距/车长双增的情况下预计有所增益，此后的国产化还将为其添上再度加长的一笔。

　　配置方面，Apple CarPlay被加入新品菜单中，果粉们尽可独乐乐；顶配车型的音响系统来自丹麦奢侈品牌Bang & Olufsen，电子模拟3D音效当然不在话下；后排乘客使用前排头枕上的显示屏进行娱乐已是过去式，现在奥迪提供了独立可拆卸的平板电脑替代之，连上车载Wifi热点后自然其乐无穷。

　　诸如抬头显示、自适应巡航系统、自动泊车系统、预碰撞警告系统、主动刹车系统、车门开启防撞提醒系统、语音人机交互系统等等一系列智能装备将武装于新品之上，为对抗宝马3系、奔驰C级打下坚实硬件软件基础。

　　动力方面，新一代奥迪A4L国产版暂时曝光了40TFSI和45TFSI两款动力，预计分别对应2.0T低功率、2.0T高功率版本。传动方面，6速手动变速箱可能得以保留，前作的无级变速箱则换为7速S tronic双离合担当大任。

● 一汽-奥迪新款A6L

　　新车看点：矩阵LED走起

　　A6L是奥迪的当家车型之一。日前，有国内媒体披露，新款奥迪A6L计划于2016年1月内上市。

　　改款A6L的灯组结构、排气管、前进气口及后杠形状有所调整，属于现款车型的小改款。由于谍照暂不涉及座舱，我们尚不确定新车内饰会有哪些调整。

现款奥迪A6L

 

　　动力方面，预计新车将提供1.8T、2.5L、3.0L等多款汽油发动机。值得留意的是，改款奥迪A6L可能在稍后新增e-tron插电混动车型，在环保和能效方面更进一步。（图/文/摄：太平洋汽车网 汕头01）