【太平洋汽车网 新车体验频道】文艺是一个标签，是一个富有时代气息的正面词语。一切人、事、物贴上了这个标签，“逼格”立竿见影。与以往接到的活动不同，没有带着沉重的任务来，只带了几件替换衣服、几张百元大钞、一台单反和一颗游玩之心，还有一副文艺的镜框。

● 时间：下午1点30分，抵达厦门北站。　　第一次踏足厦门，也是第一次与 MINI CLUBMAN（F54） 打交道，心情如何？作为“大海之子”，从小就在沿海城市长大，对海天一色、渔民风俗这类场景已经提不起劲，但对“文艺”二字别有钟情，对“装逼”也是弄得别人不要不要的。戴上了没有镜片的眼镜，提了一辆 MINI CLUBMAN COOPER S 开始文艺之路。

　　昂贵的高铁餐与蹩脚的高铁到站时间，隔壁座大叔相信已经和乘务员投诉我肚子扰民。厦门的第一餐是从“沙茶面”和“蚝仔煎”开始的，口味香醇不腻，犹如清风扑面……NO！那是不可能的！反正快饿昏的我，已经不计较这好不好吃了。

　　饱餐之后选了一辆熟悉的“比亚迪 E6”出租车前往提车地点，等候区的“拉客仔”一直在高声喊到“这车20元起步价”，初来乍到不懂行情，等到和计程车师傅聊开了才发现，原来这是厦门最有“逼格”的出租车，20元起步价（除了E6和TX4外，其余的都是10元起步价）。纳闷的是，在深圳E6出租车是最便宜的出租车，而在厦门却成了最贵，这落差让人难以接受。归根结底，还是落地补贴覆盖面还远远不够大。

● 下午2点10分，厦门MINI城市展厅提车。

　　比预期晚了10分钟抵达，办理好手续之后，眼前这两辆 MINI CLUBMAN（F54） 就是接下来数小时的“玩伴”。公关公司特意安排了两辆顶配版给我们（我和 凤凰网、新车评 的两位同行），官方售价36.50万元（终端市场还有一点促销优惠）。或许是对这一代 MINI 系列太过熟悉，也许是这一代 MINI 系列的前脸、侧面都保持一个高度同质化，应该有的雀跃之心不见了。

　　从底盘说起，BMW UKL前驱平台的加入让整个 MINI 系舒适起来。最直观的是从 R56 换到 F56 后，底盘的弹跳幅度和垂直冲击力削弱很多。一直以来，MINI Hatch 和卡丁车 就有着密不可分的关系，但是从 F56 之后，整个味道变了，个性被一层一层剥离。但不得不承认的是，F56 的确赢得更多的口碑和好感。

　　从尾部找到了 CLUBMAN 的标志性特点，以及终于见到备受争议的——尾灯。这一代的 MINI CLUBMAN 是6门的设计，与上一代搭配隐藏门的结构截然不同。从侧面看它与 COUNTRYMAN 和 MINI五门版 并没有什么不同，无论是视觉层面还是精神层面，这一代 CLUBMAN 的拔尖个性被剥削得太多。

　　实用与个性，到底怎么抉择？其实我挣扎了很久。从想买MINI到放弃MINI，再重燃年轻时候的那股倔强的劲。内心告诉我，发自肺腑要的就是这么一辆好玩的车。但身边的声音告诉我，我要需要一辆能拖家带口且能放下婴儿车和2-3个28寸行李箱的SUV。年轻的时候，我曾拥有过一辆 smart fortwo ，迫于家人舆论压力最后选择忍痛割舍。我也曾拥有过一辆短轴距的3系，但又是迫于舆论压力……

　　CLUBMAN 的最大亮点在于“实用”，从实用的层面挽回个性的损失。这并不是一种妥协，而是一种迎合时代进步的改变。不难发现，CLUBMAN 的转变意味着 MINI 家族的“重新定位”。追求极致个性：MINI Hatch、PACEMAN；个性+实用性：MINI 五门版、COUNTRYMAN和CLUBMAN。

　　CLUBMAN 定位更接近于 MPV 休旅车，对开门的设计主要是考虑在较窄的停车位搬运体积较大的行李时增加便捷性。看着天色已晚，我们不得不先暂时放弃内饰体验，前往厦门著名的旅游景点——鼓浪屿。

● 下午5点10分，鼓浪屿码头

● 晚上9点10分，中山路步行街

—— 在厦门的第一天结束 ——



● DAY2：早上9点30分，静下来说说内饰。

　　今天的时间依然十分赶，留给我们只有不到7小时的时间。经过协商，我们决定把时间花在 MINI CLUBMAN 的体验上。先从前面还没说完的内饰开始……

　　JOHN COOPER  WORKS 版在外观上增加更有辨识度的空气动力学套件，轮毂也采用涂漆设计，并且升级了运动悬挂、动态牵引力控制系统。内饰上，采用专属的运动座椅（冠军红）。整体的视觉效果和档次都比普通版的 COOPER S 要更上档次一些，更迎合“小钢炮”的特性。

　　曾经开过一段时间的 F56，再与 R56 对比的时候会发现，朋友们上车之后再不会“挑刺”，也不会因为用料、做工等问题被舆论。这是一个进步，一个聆听用户需求后的质的提升。虽然失去了传统 MINI 的味道，但换来更好的用户体验，我们就真的没有必要再去纠结“传统”这个问题了。

　　提升用户体验的更多的是放在人性化布局上，很多车友们异口同声地说：“我终于可以像普通车一样，通过惯性去找到功能键的位置，并且储物格再不鸡肋。与此同时，高科技的加入，例如中控的 Radio MINI Visual Boost 系统、平视显示系统（HUD）、驾驶辅助系统（碰撞预警、路牌识别及限速、大灯辅助控制），让整个车内氛围都“豪华”起来。

● 下午1点30分，活动起来谈谈驾驶感受吧。

　　如果遇到拿着一大堆参数评价 MINI ，我可以很负责告诉您，这人就是“键盘车神”。几乎没有一位 MINI 车主会背着参数谈自己的车有多好玩，这种愉悦的神韵是要在数十乃至数百公里的体验之后才写在脸上的。MINI 好玩，怎么好玩？

　　与很多重赛道精神的小钢炮不同，COOPER S 抓住的点很清晰明了——“日驾趣”。CLUBMAN 与 MINI Hatch 不同的是，整备质量增加了约200kg，其性能并没有做出对应的提升。这重要吗？不，它依然是同价位中玩乐趣味丰富的前驱钢炮。弯道干净利索，姿态变化不明显，的确很有“卡丁车”的味道。

　　虽然 JOHN COOPER WORKS 套件版本升级了运动悬挂，但依然延续UKL平台的舒适风格。即便如此，它依然会比 2系多功能运动轿车 的表现更灵活一些。优点固然是灵活的空间结构，以及加长之后第二排不再鸡肋，还有足够炫目的尾部设计和“炫酷”的灯光设计。COOPER S 的性能真的足够好了，也许是我熟悉它，所以对它的要求更高。

　　动力输出过于平稳（8AT调教问题）、SPORT模式激情欠了点火候、排气浪声与 R56 相比差了一大截（这是近代 COOPER S 的通病）。归根结底，还是“妥协”的事儿。自从采用了 UKL平台 ，MINI 变得不那么激情，多了一份温情。这真的很难分出对错，至少它会慢慢的让驾驶者忘掉这些，慢慢的接纳它所带来的舒适质感，慢慢的爱上它的自如地游走在动与静之间。

　　厦门有一道美食叫做：沙茶面。第一口汤面，口腔里充斥着很浅的海鲜味道；第二口吃配菜，口感上了一个层次，但欲望促使大脑神经通过味觉获得更多刺激；第三口连汤带面和配菜，此时此刻会吃到配菜所带出的香辣、咸香，大脑神经得到绝对的满足。这正如 MINI CLUBMAN ，通过三个不同纬度的精致化，最终俘获需求复杂多变的人群。（图/文/摄：太平洋汽车网 吴颖）

——— 完结 ———

● 预告：【MINI CLUBMAN测试报告】将在明天上线，敬请期待……

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	MINI CLUBMAN 2016款 1.5T COOPER 极客版	MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S	MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S 极客版	MINI CLUBMAN 2016款 2.0T COOPER S JCW套件版
官方价：	32.5万	34.9万	38.5万	36.5万
厂商：	MINI	MINI	MINI	MINI
级别：	小型车	小型车	小型车	小型车
上市时间：	2015-11	2015-11	2015-11	2015-11
发动机：	1.5T L3	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	136	192	192	192
最大扭矩(N·m)：	220	280	280	280
变速箱：	6挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体
车身结构：	6门5座两厢车	6门5座两厢车	6门5座两厢车	6门5座两厢车
长×宽×高(mm)：	4263×1800×1479	4263×1800×1482	4263×1800×1482	4263×1800×1482
轴距(mm)：	2670	2670	2670	2670
最高车速(km/h)：	205	228	228	228
官方0-100km/h加速(s)：	9.1	7.1	7.1	7.1
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	5.8	6.5	6.5	6.5
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身结构：	两厢车	两厢车	两厢车	两厢车
长度(mm)：	4263	4263	4263	4263
宽度(mm)：	1800	1800	1800	1800
高度(mm)：	1479	1482	1482	1482
轴距(mm)：	2670	2670	2670	2670
前轮距(mm)：	1560	1554	1554	1554
后轮距(mm)：	1561	1555	1555	1555
最小离地间隙(mm)：	-	-	-	-
车重(kg)：	1446	1465	1491	1491
车门数(个)：	6	6	6	6
座位数(个)：	5	5	5	5
油箱容积(L)：	48	48	48	48
行李厢容积(L)：	360	360	360	360
行李厢最大容积(L)：	1250 (座椅放倒)	1250 (座椅放倒)	1250 (座椅放倒)	1250 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-	-
发动机型号：	B38A15A	B48A20A	B48A20A	B48A20A
排量(mL)：	1499	1998	1998	1998
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	136	192	192	192
最大功率(kW)：	100	141	141	141
最大功率转速(rpm)：	4500-6000	4700-6000	4700-6000	4700-6000
最大扭矩(N·m)：	220	280	280	280
最大扭矩转速(rpm)：	1250	1250	1250	1250
气缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)：	3	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	11	11	11	11
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	82	82	82	82
行程(mm)：	94.6	94.6	94.6	94.6
发动机特有技术：	-	Double VANOS	Double VANOS	Double VANOS
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	95号(原97号)	95号(原97号)	95号(原97号)	95号(原97号)
供油方式：	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝	铝
排放标准：	欧V/国V	欧V/国V	欧V/国V	欧V/国V
电动机总功率(kW)：	-	-	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-	-
电池类型：	-	-	-	-
电池保修时间：	-	-	-	-
电池充电时间：	-	-	-	-
简称：	6挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体	8挡手自一体
挡位个数：	6	8	8	8
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	225/45 R17	225/40 R18	225/40 R18	225/40 R18
后轮胎规格：	225/45 R17	225/40 R18	225/40 R18	225/40 R18
备胎规格：	无	无	无	无
接近角(°)：	-	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎压监测装置：	-	-	-	-
零胎压继续行驶：	●	●	●	●
安全带未系提示：	●	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●	●	●
膝部气囊：	-	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	●	●	●
无钥匙进入系统：	○	○	○	○
上坡辅助：	-	-	-	-
自动驻车：	-	-	-	-
陡坡缓降：	-	-	-	-
可变悬挂：	○	○	○	○
空气悬挂：	-	-	-	-
可变转向比：	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
电动天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
运动外观套件：	-	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-	-
侧滑门：	-	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-	-
真皮方向盘：	●	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●	●
方向盘电动调节：	-	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●	●
方向盘换挡：	-	●	●	●
方向盘加热：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷达：	○	○	○	○
后倒车雷达：	●	●	●	●
倒车视频影像：	○	○	●	○
行车电脑显示屏：	●	●	●	●
HUD抬头数字显示：	●	○	●	○
ECO节能模式：	-	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
运动风格座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●	●
腰部支撑调节：	-	-	-	-
肩部支撑调节：	-	-	-	-
驾驶位电动调节：	●	●	●	●
副驾驶位电动调节：	●	●	●	●
第二排靠背角度调节：	-	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	●	●	●	●
前排座椅加热：	○	○	○	○
后排座椅加热：	-	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手动空调：	-	-	-	-
自动空调：	●	●	●	●
后排独立空调：	-	-	-	-
后座出风口：	-	-	-	-
温度分区控制：	●	●	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	-	-	-	-
氙气大灯：	-	-	-	-
LED大灯：	●	●	●	●
日间行车灯：	●	●	●	●
自动头灯：	●	●	●	●
转向辅助灯：	-	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	○	○	○	○
前雾灯：	●	●	●	●
大灯高度可调：	-	-	-	-
大灯清洗装置：	-	-	-	-
车内氛围灯：	●	●	●	●
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●	●
内后视镜自动防眩目：	●	●	●	●
外后视镜自动防眩目：	○	○	○	○
后视镜电动折叠：	●	●	●	●
后视镜记忆：	-	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感应雨刷：	●	●	●	●
GPS导航系统：	●	○	●	○
车载信息服务：	●	-	●	-
中控台彩色大屏：	●	-	●	-
中控台大屏尺寸：	-	-	-	-
内置硬盘：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●	●
车载电视：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
单碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系统：	-	-	-	-
单碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-	-
扬声器品牌：	-	-	-	-
扬声器数量：	12	6	12	6
自动泊车入位：	○	○	○	○
发动机启停技术：	-	-	-	-
并线辅助：	-	-	-	-
车道偏离预警系统：	-	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-	-
备注：	-	-	-	-
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