就是要安全 体验路畅心镜智能后视镜
2015年12月18日 18:14
返回分页浏览>>(共计2页)
【太平洋汽车网 用品频道】不得不说，今年的后视镜产品确实火爆，无论是通用型或是专车专用型，市场都持续“高温”。不过，面对品类繁多的智能后视镜产品，似乎消费者还有诸多迟疑，大多为不知如何选而苦恼。这里，小编在教大家如何挑选一款适合自己的后视镜的同时，也顺便推荐一款路畅新推出的产品——心镜。
写在开篇：心镜是路畅科技基于汽车高级辅助驾驶的一款智能后视镜导航产品。它集DVR实景导航、安全辅驾(ADAS)、倒车轨迹、行车记录仪、蓝牙系统、影音娱乐等汽车驾驶所需要的功能于一体，是一款主打行车安全、改善驾驭体验的汽车电子产品。
● 依照后视镜选择标准 路畅心镜表现如何?
如果单单只是推荐某款产品好不好，可能很难满足你的求知欲望，所以此次评测，我们也大改之前偏向导购的做法，而是先告诉你如何挑选一款靠谱的后视镜产品，然后由此依照来判断路畅心镜的产品表现。
1、智能后视镜的评判标准有哪些
为何不建议选择大视野曲面镜？曲面镜采用凸镜设计，确实能起到增大后视范围的作用，但这种凸面镜也同时会造成目测距离与实际距离存在误差的情况，特别是在倒车时，可能会造成因驾驶员误判而引发追尾的事故，所以小编不推荐。
屏幕布局各有优缺点：屏幕分布在左边因为离主驾驶位置近，所以看屏幕更加方便，且视角正，但其不足的是在一般视角情况下，对于后方车况的视野判断不如屏幕分布在右边的宽。而如果屏幕分布在右边，虽然判断后方车况的视野会稍微大一点，但是看屏幕效果会差一些，比如容易看到重影，且白天时候屏幕容易看不清。相比之下，屏幕分布在中间略显劣势。
蓝镜、白镜和铬镜哪种镜面效果好？对比这三款镜面效果，完全和贴屏工艺和镜面材质相关，选择也要结合个人的驾驶习惯和相对环境来决定。如果是想购买一款防眩光效果好的产品，建议选择蓝镜(蓝镜与蓝镜之间也存在比较大的镜面差异，这完全取决于工艺和原材料)；而对于一般上下班的车主来说，铬镜就可以了。不论怎样，没有哪种镜面是最好最合适的，只能是相对而已。
2、参照以上标准 路畅心镜表现如何?
为何总分只有30分?
对于一款产品的测试，镜面工艺/产品做工/原车贴合度只是其中的一个部分，所以接下来70分的占比我们将通过UI/交互设计（占比30分）、功能实用性体验（占比40分）几个方面着手来评分。
小结：总体来说，路畅心镜的做工还是不错的，在我们制定的统一测试标准下，心镜的评分还比较让人满意。不过目前的后视镜产品也同时存在很多通病：比如，夜间的可视效果和原车内后视镜相比，其自动防眩晕的效果还是会差点。另外，后视镜因带屏设计，所以经常需要用手去点击屏幕，容易出现手指印。所以，如果选择后视镜产品的车主，建议经常擦拭一下屏幕。
文章开篇讲完了对于路畅心镜做工和贴屏工艺的评分，接下来我们将重点说说产品UI交互设计，以及性能体验，这一部分的比重将占据30分。
● 产品UI及交互体验
心镜UI设计比较简单，它以“简约、快捷、安全”来设计交互界面。产品菜单选择为左右滑屏式设计，屏幕为电容触摸屏设计，下方有物理按键的布局。
心镜支持蓝牙，所以当产品正在运行其他功能时，界面对于来电显示的设计则比较重要，这既不能遮挡当前运行画面，也要显示来电信息。针对于此，心镜采用的是“蓝牙来电及通话浮框设计”，这个用户体验不错。
● 功能实用性解析
1、安全功能解析
心镜的安全功能是其主打亮点，包括ADAS行车安全、倒车轨迹泊车安全以及无损安装。其中ADAS是由HMW、FCW、LDW、UFCW四大安全预警功能组成。倒车轨迹泊车是有可视化倒车画面，而无损安装是采用专车专用设计，通过与原车OBD对插取电，避免了ACC取电带来的安全隐患。
弄懂那些名词
HMW/FCW车距监测及防前碰撞预警：实时监测与前方车辆的车距，如车距小于设定值，或存在追尾风险时，系统将发出危险警报。
LDW车道偏移预警：实时扫描车道线，如车辆发生无意识偏离车道时，系统将发出危险警报。
UFW低速防碰撞预警：缓速行驶时，系统监测到与前车可能发生碰撞，将发出危险警报。
不过可能有些车主会反映，为什么我在使用ADAS功能时，车道偏移的测试会不太准确。这有可能是你在使用ADAS功能时没有提前校准，而校准的目的就是为了更好的识别道路标识从而判断车道偏移。
2、DVR实景导航
心镜导航用的是美行地图，支持双画面显示。在测试过程中，导航的搜星信号稳定，经过路口、高架桥、收费站、环岛等路况时，导航界面会自动显示实景效果。并且还能与实景想结合，并且在实景画面也有路径走向的标志指引。
在测试的过程中，我们也大致体验了一下周边的兴趣点的齐全程度，并查看了一下搜星情况，基本上都比较稳定，而兴趣点的排序是按照车主常用的规则进行列位。
3、行车记录轨迹回放
智能后视镜产品的行车记录仪是个刚需，所以画面拍摄的清晰度，循环录影的时长是否合理都在我们的评测范围内。
录制画面和录制时长是记录仪比较基础的设定，如果发生事故后，如何快速地调用回放视频是很重要的，所以这里对其回放调用的便捷度以及回放信息的齐全度都必须做个考量依据。
4、蓝牙及音乐的音质效果
这款心镜支持USB外界音源来播放，USB接口设计在产品右上方，产品也可以通过匹配手机蓝牙播放蓝牙音乐。
音频和视频支持主流格式，比如MP3、MP4等。
● 总得分88分（满分100分）是表现不错的一款产品
体验完这款心镜后，就产品功能和交互设计上而已，倒没有出现什么bug，心镜总体表现很稳定，尤其是白天的镜面可视效果很不错，不过随之而带来的弊端是，屏幕功能菜单会有点反光，虽然路畅在UI上的理念是简约风格，不过小编认为还是可以再改进一下。
使用过程中，小编尽量避免按物理按键而使用屏幕上的快捷键，这也是为了体验其交互的设计。不过，并非每个功能菜单界面都有触屏键，这里建议屏幕上也设计一个固定的功能菜单，这样可以避免经常按物理按键而导致后视镜会有移动的后果。另外，浮窗效果的设计是非常不错的，比如来电提醒设计，导航小图标的提醒设计，这些都算是一个比较有力的加分项。
值得一提的是，这款心镜的亮点是主打安全驾驶，这有别于现在大多后视镜产品都主打娱乐的功能，路畅标新立异，也算是T800的技术延生，不过显示屏设计在中央还是建议改进一下。（图/文/摄：太平洋汽车网 王晓莉）
写在开篇：心镜是路畅科技基于汽车高级辅助驾驶的一款智能后视镜导航产品。它集DVR实景导航、安全辅驾(ADAS)、倒车轨迹、行车记录仪、蓝牙系统、影音娱乐等汽车驾驶所需要的功能于一体，是一款主打行车安全、改善驾驭体验的汽车电子产品。
● 依照后视镜选择标准 路畅心镜表现如何?
如果单单只是推荐某款产品好不好，可能很难满足你的求知欲望，所以此次评测，我们也大改之前偏向导购的做法，而是先告诉你如何挑选一款靠谱的后视镜产品，然后由此依照来判断路畅心镜的产品表现。
1、智能后视镜的评判标准有哪些
为何不建议选择大视野曲面镜？曲面镜采用凸镜设计，确实能起到增大后视范围的作用，但这种凸面镜也同时会造成目测距离与实际距离存在误差的情况，特别是在倒车时，可能会造成因驾驶员误判而引发追尾的事故，所以小编不推荐。
屏幕布局各有优缺点：屏幕分布在左边因为离主驾驶位置近，所以看屏幕更加方便，且视角正，但其不足的是在一般视角情况下，对于后方车况的视野判断不如屏幕分布在右边的宽。而如果屏幕分布在右边，虽然判断后方车况的视野会稍微大一点，但是看屏幕效果会差一些，比如容易看到重影，且白天时候屏幕容易看不清。相比之下，屏幕分布在中间略显劣势。
蓝镜、白镜和铬镜哪种镜面效果好？对比这三款镜面效果，完全和贴屏工艺和镜面材质相关，选择也要结合个人的驾驶习惯和相对环境来决定。如果是想购买一款防眩光效果好的产品，建议选择蓝镜(蓝镜与蓝镜之间也存在比较大的镜面差异，这完全取决于工艺和原材料)；而对于一般上下班的车主来说，铬镜就可以了。不论怎样，没有哪种镜面是最好最合适的，只能是相对而已。
2、参照以上标准 路畅心镜表现如何?
| 路畅心镜做工表现（总分30 得分27分） | ||||||
| 心镜镜面设计 | 参考标准 | 4分 | ||||
| 平面镜 | 曲面镜 | 平面镜 | 得分：4分 | |||
| √ | × | |||||
| 心镜贴屏工艺 | 全贴合屏 | 6分 | ||||
| 全贴合屏 | 非全贴合屏 | 得分：6分 | ||||
| √ | × | |||||
| 心镜镜面白天可视效果 | 清晰明亮 | 6分 | ||||
| 清晰明亮 | 清晰偏暗 | 得分：6分 | ||||
| √ | × | |||||
| 心镜镜面夜间可视效果 | 防眩晕 | 7分 | ||||
| 防眩晕 | 有重影 | 得分：6分 | ||||
| √ | × | |||||
| 心镜显示屏位置分别 | 非中间 | 4分 | ||||
| 左边 | 中间 | 右边 | 得分：2分 | |||
| × | √ | × | ||||
| 心镜摄像头位置分别 | 左边 | 3分 | ||||
| 左边 | 右边 | 得分：3分 | ||||
| √ | × | |||||
| ||||||
为何总分只有30分?
对于一款产品的测试，镜面工艺/产品做工/原车贴合度只是其中的一个部分，所以接下来70分的占比我们将通过UI/交互设计（占比30分）、功能实用性体验（占比40分）几个方面着手来评分。
小结：总体来说，路畅心镜的做工还是不错的，在我们制定的统一测试标准下，心镜的评分还比较让人满意。不过目前的后视镜产品也同时存在很多通病：比如，夜间的可视效果和原车内后视镜相比，其自动防眩晕的效果还是会差点。另外，后视镜因带屏设计，所以经常需要用手去点击屏幕，容易出现手指印。所以，如果选择后视镜产品的车主，建议经常擦拭一下屏幕。
文章开篇讲完了对于路畅心镜做工和贴屏工艺的评分，接下来我们将重点说说产品UI交互设计，以及性能体验，这一部分的比重将占据30分。
● 产品UI及交互体验
心镜UI设计比较简单，它以“简约、快捷、安全”来设计交互界面。产品菜单选择为左右滑屏式设计，屏幕为电容触摸屏设计，下方有物理按键的布局。
心镜支持蓝牙，所以当产品正在运行其他功能时，界面对于来电显示的设计则比较重要，这既不能遮挡当前运行画面，也要显示来电信息。针对于此，心镜采用的是“蓝牙来电及通话浮框设计”，这个用户体验不错。
| UI及交互设计（总分30分 得分25分） | ||||
| 体验项目 | 分数 | 得分 | ||
| 按物理按键时产品是否会移位 | 4分 | 4分 | ||
| 专用支架的稳定性和匹配度设计 | 3分 | 3分 | ||
| UI设计评分 | 3分 | 2分 | ||
| 界面是否有固定菜单键 | 3分 | 0分 | ||
| 返回上一级页面的便利性 | 4分 | 4分 | ||
| 是否能一键回到主菜单 | 5分 | 5分 | ||
| 是否支持同屏异显 | 3分 | 3分 | ||
| 屏幕可视清晰度 | 5分 | 4分 | ||
| ||||
● 功能实用性解析
1、安全功能解析
心镜的安全功能是其主打亮点，包括ADAS行车安全、倒车轨迹泊车安全以及无损安装。其中ADAS是由HMW、FCW、LDW、UFCW四大安全预警功能组成。倒车轨迹泊车是有可视化倒车画面，而无损安装是采用专车专用设计，通过与原车OBD对插取电，避免了ACC取电带来的安全隐患。
弄懂那些名词
HMW/FCW车距监测及防前碰撞预警：实时监测与前方车辆的车距，如车距小于设定值，或存在追尾风险时，系统将发出危险警报。
LDW车道偏移预警：实时扫描车道线，如车辆发生无意识偏离车道时，系统将发出危险警报。
UFW低速防碰撞预警：缓速行驶时，系统监测到与前车可能发生碰撞，将发出危险警报。
不过可能有些车主会反映，为什么我在使用ADAS功能时，车道偏移的测试会不太准确。这有可能是你在使用ADAS功能时没有提前校准，而校准的目的就是为了更好的识别道路标识从而判断车道偏移。
2、DVR实景导航
心镜导航用的是美行地图，支持双画面显示。在测试过程中，导航的搜星信号稳定，经过路口、高架桥、收费站、环岛等路况时，导航界面会自动显示实景效果。并且还能与实景想结合，并且在实景画面也有路径走向的标志指引。
在测试的过程中，我们也大致体验了一下周边的兴趣点的齐全程度，并查看了一下搜星情况，基本上都比较稳定，而兴趣点的排序是按照车主常用的规则进行列位。
3、行车记录轨迹回放
智能后视镜产品的行车记录仪是个刚需，所以画面拍摄的清晰度，循环录影的时长是否合理都在我们的评测范围内。
录制画面和录制时长是记录仪比较基础的设定，如果发生事故后，如何快速地调用回放视频是很重要的，所以这里对其回放调用的便捷度以及回放信息的齐全度都必须做个考量依据。
4、蓝牙及音乐的音质效果
这款心镜支持USB外界音源来播放，USB接口设计在产品右上方，产品也可以通过匹配手机蓝牙播放蓝牙音乐。
音频和视频支持主流格式，比如MP3、MP4等。
| 实用性功能解析（总分40分 得分36分） | |||||
| 体验项目 | 分数 | 得分 | |||
| ADAS功能 | 车道标线的准确性 | 3分 | 3分 | ||
| 预计碰撞提醒的及时性 | 4分 | 4分 | |||
| 声音提醒是否突兀 | 3分 | 3分 | |||
| 夜间识别率 | 4分 | 3分 | |||
| 行车记录仪功能 | 画面拍摄清晰度 | 4分 | 3分 | ||
| 边缘是否变形 | 2分 | 2分 | |||
| 菜单设置信息的合理性 | 2分 | 2分 | |||
| 可视角度是否满意 | 2分 | 1分 | |||
| 是否有行车轨迹查询 | 1分 | 1分 | |||
| 地图功能 | 查找目的地的便利性 | 3分 | 3分 | ||
| 搜星能力 | 3分 | 3分 | |||
| 路口显示的准确性 | 4分 | 4分 | |||
| 影音娱乐 | 支持格式是否齐全 | 1分 | 0.5分 | ||
| 音质表现 | 2分 | 1.5分 | |||
| 播放时是否卡机 | 2分 | 2分 | |||
| |||||
● 总得分88分（满分100分）是表现不错的一款产品
体验完这款心镜后，就产品功能和交互设计上而已，倒没有出现什么bug，心镜总体表现很稳定，尤其是白天的镜面可视效果很不错，不过随之而带来的弊端是，屏幕功能菜单会有点反光，虽然路畅在UI上的理念是简约风格，不过小编认为还是可以再改进一下。
使用过程中，小编尽量避免按物理按键而使用屏幕上的快捷键，这也是为了体验其交互的设计。不过，并非每个功能菜单界面都有触屏键，这里建议屏幕上也设计一个固定的功能菜单，这样可以避免经常按物理按键而导致后视镜会有移动的后果。另外，浮窗效果的设计是非常不错的，比如来电提醒设计，导航小图标的提醒设计，这些都算是一个比较有力的加分项。
值得一提的是，这款心镜的亮点是主打安全驾驶，这有别于现在大多后视镜产品都主打娱乐的功能，路畅标新立异，也算是T800的技术延生，不过显示屏设计在中央还是建议改进一下。（图/文/摄：太平洋汽车网 王晓莉）
返回分页浏览>>(共计2页)
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章