5、 碳纤维复合车身：车身减重40公斤 

　　碳纤维在汽车上的应用，宝马汽车的确走在了前头，i3、i8的全碳纤维车身就可见一斑。作为旗舰车的新一代7系，同样可以看到碳纤维技术的应用，在同级别中同属首创。

　　每一次车型的换代都离不开轻量化这一话题，新一代7系总重比上代减轻130公斤，得益于高强度碳纤维技术的应用，仅白车身就减重了40公斤，成为减重最多的部分，同时能进一步降低车身的重心。“瘦身”后带来的好处想必大家也知道，无论是对于车辆的燃油经济性还是驾驶操控性都大有益处。

　　与i3、i8上的全碳纤维车身不同的是，新7系采用高强度碳纤维内嵌的工艺(Carbon Core 碳纤维内核)，主要在车身受力部位(A柱、B柱、C柱、车顶横梁、中央通道等)嵌入高强度碳纤维部件，与钢材、铝材有巧妙结合一起，在保证车身强度的情况下进一步实现轻量化。

　　6、智能后排触控系统：掌控全“局”

　　后排的智能触控系统可以说是后排的最大亮点配置之一，也是目前竞争对手所没有的。它其实是一块触控的平板，是基于三星平板电脑研发的一款车载应用，通过车内无线连接，能实现相当丰富的功能。

　　有多丰富？车内氛围灯调节、遮阳帘(包括天窗)、座椅、空调、媒体/收音机、驾驶信息、各项设置等等，权限相当高，几乎是除了驾驶操控系统外的功能都能通过这个平板来实现，后排老板掌控“全局”的感觉有没有？

　　触控平板的界面相当简洁，显示也相当精细，几大功能一目了然，操作与普通平板一样，上手毫无难度。在操作过程中，系统反应足够快，操作很流畅，没有迟滞的现象，体验相当好。除了控制功能外，它也可以当做一块普通平板，能上网，还能拍照！

　　将车内的控制功能汇集到一个平板里，似乎算不上很高的科技，但的确为后排的乘客(BOSS)提供了更多的便利，如拿在手上的平板来操作座椅调节/按摩、遮阳板开闭更直观便捷(不用侧身去找相关操作按键)，甚至可以随心所欲调节氛围灯、香氛。

　　当然如果你不太喜欢平板操作，常使用的物理按键还是有所保留的，后如座椅调节、空调、座椅通风/加热等等。