【太平洋汽车网 威海车市点评频道】随着纯电动车帝豪EV顺利上市，吉利还首次对外发布了新能源车战略规划，并明确宣读了五大承诺。吉利汽车集团总裁 CEO安聪慧表示：吉利汽车将实现到2020年新能源汽车销量占公司整体销量90%以上。

　　未来吉利汽车将重点依托纯电动（EV）、插电式混动（PHEV）和油电混动（HEV）三条路线，打造中高端纯电动汽车FE平台、小型专属纯电动汽车PE平台，以及CMA中级车模块架构。将提前实现国家第四阶段百公里油耗5L的企业平均燃油限值。

　　帝豪EV是FE平台的首款车型，吉利的目标是到2020年，该平台的车辆将实现续航500km，百公里耗电11kWh的目标。未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料，收款车2017年左右上市。

　　吉利还有自己开发的GHS油电混合系统，采用行星齿轮功率分流系统，并将搭载于A级车上，首款量产车将2016年上市。根据规划，油电混合动力车型将在2018年实现节油45%，到2020年实现节油50%的目标。

　　在插电混动方面，吉利将推出1.5TD+7DCTH的插电式混合动力系统，首款车型将2017年上市。未来，该差点混合动力系统将应用于吉利旗下全系车型。

　　近年来，吉利汽车除自主研发了电动金刚、电动熊猫、电动GX2等纯电动产品外，还分别与康迪电动车、新大洋知豆等企业合作展开在微公交、微型电动车领域的实践。此外，吉利还规划与沃尔沃汽车成立联合的电驱动系统研发机构和制造公司。