2015广州车展：40款上市重磅新车汇总
2015年11月20日 23:47
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● 捷豹F-PACE售54.80-89.80万
捷豹旗下首款SUV车型F-PACE于今日（11月20日）正式上市。捷豹F-PACE推出五款车型，售价区间为54.80-89.80万元。
F-PACE延续捷豹C-X17概念车的迷人的外形，在优雅的同时融入更多动感元素。可以看出新车配备和刚发布的新款捷豹XJ上几乎相同的LED大灯和LED日间行车灯。
F-PACE S
车身侧面线条圆润、流畅同时富有肌肉感，高腰线的设计令车辆在视觉上的重心更低。尾灯的设计借鉴了家族内运动跑车F-TYPE的理念，突出了F-PACE在运动性能方面的诉求。得益于优秀的设计，捷豹F-PACE的风阻系数为0.34cd。
F-PACE普通版
捷豹F-PACE此次一口气推出了普通版（2.0T都市尊享版），R-Sport运动版（2.0T/3.0SC），F-PACE S性能版（3.0SC）三款车型。R-Sport运动版在普通版车型的基础上增加了运动套件，动力不变；F-PACE S除了更为凶悍的外观之外还采用了运动化的调校，并搭载更大排量的性能取向引擎。
F-PACE R-Sport
捷豹F-PACE与XE一样使用高密度铝质单体壳式车身结构的车型。轻量化的车身结构也使其在经济性上具备明显优势。车身尺寸方面，捷豹F-PACE长度达到4731mm，轴距为2874mm，后备厢容积为650L，定位中型SUV，比保时捷Macan稍大。
不仅是车身结构，捷豹F-PACE的内饰更是几乎照搬XE。其最大的不同便是F-PACE采用了新款XJ的那套全液晶仪表盘。激光抬头显示器与最新的InControl信息娱乐系统同样也出现在新车上。
捷豹F-PACE提供3款动力，普通版（2.0T都市尊享版）搭载2.0T汽油发动机；R-Sport运动版则有2.0T和3.0SC发动机可选；而F-PACE S则是搭载与F-TYPE S同款的高功率版3.0SC V6汽油引擎。
捷豹产品经理Kevin Stride此前在接受采访时表示，捷豹F-PACE将会在美国、欧洲以及中国进行销售，同时他还表示并不会推出F-PACE的长轴距版车型，“我们认为这款车后排腿部空间的表现已经能够满足中国市场的需求了”，Kevin Stride表示。
● 雷克萨斯RC200t售48.8-58.6万
雷克萨斯RC车系早在两年前的东京车展便已发布，但目前国内在售的仅有最顶级高性能的RC F车型。普通系列的RC200t将在广州车展上市，售价区间为48.8-58.6万。
RC200t可以看作是IS200t的双门轿跑版车型，搭载2.0T发动机，最大功率为179kW(243PS)，最大扭矩350Nm，与之匹配的将是8速自动变速箱。
新车将标配上坡辅助系统、电子制动力分配系统、牵引力控制系统、车身稳定系统等安全配置，而内饰方面，新车还将标配巡航控制系统、双区空调、一键式启动、倒车影像、停车辅助雷达、驾驶模式选择、换挡拨片、前排电动座椅、前排座椅加热等配置。
F SPORT版在锋尚版的基础上增加方向盘电动调节、前排座椅通风、驾驶席座椅记忆功能、Remote Touch信息操作系统。顶配的F SPORT极致版还增加有预碰撞安全系统、盲点监测、自适应巡航、LSD差速器、Mark Levinson品牌17扬声器音响和LED前雾灯等配置。
● 保时捷新款911售为131.8-175.5万
保时捷新款911在2015广州车展上首发亮相。此前，保时捷中国官网已经公布了该车的售价，为131.8-175.5万元。
公布价格的车型包括Carrera（下图左侧 硬顶版）、Carrera Cabriolet（下图右侧 敞篷版）和Carrera Targa（下图中间 Targa玻璃敞篷）共3款车体构造。根据车型不同，分别为有普通版（不带后缀）、四驱版（带4后缀）、运动版（带S后缀）、四驱运动版（带4S后缀）的各个版本可选。
外观方面，2016款保时捷911延续了2011款车型的轮廓，其前保险杠雾灯改为柳叶形，使新车前脸看起来更具亲和力。由于是中期改款车型，2016款保时捷911的车身比例没有变化。来到车尾，新车采用了环绕式尾灯设计，白色灯组嵌于红色“C”形灯组内测，神似已经售罄的保时捷918 Spyder。
2016款保时捷911换装3.0T涡轮增压发动机，其中911 Carrera的动力数值为272kW（370PS）/450Nm，更强劲的911 Carrera S则升至309kW（420PS）/500Nm。
变速系统依然由7速PDK双离合变速箱担当。在其配合下，911 Carrera系列的破百时间在4.3-4.6秒之间（不同版本），911 Carrera S系列则缩减至4.0-4.3秒之间，极速高达306km/h。值得关注的是，2016款保时捷911的GT3、Turbo等高性能型号可能在今年底或明年初发布。
● 法拉利488 Spider售388.8万
法拉利488 Spider在广州车展正式上市，售388.8万元。该车搭载3.9T涡轮增压V8发动机，最大功率493kW(670PS)，百公里加速时间仅需3s，开闭蓬时间仅需14s。
新车外观基本继承了法拉利488 GTB的外观设计，采用了一个可折叠式的硬顶顶篷，开闭蓬时间仅需14s。车身长宽高分别为4568/1952/1211mm，轴距为2650mm，整备质量1525kg。
新车采用了多种空气动力学套件，为车辆带来很好的操控性能。同时，后电子挡风玻璃提供三段位置的调节，从而大幅减少敞篷时的气流，提高了敞篷状态下的舒适性。
新车对底盘架构进行了优化，采用了11种不同类型的铝合金制造而成，这些铝合金由多种贵金属（如镁）组合而成，使得488 Spider能够拥有像488 GTB一样的高抗扭刚度和横梁刚度。
动力方面，488 Spider搭载了同488 GTB一样的3.9T涡轮增压V8发动机，最大功率493kW(670PS)，最大扭矩760Nm。百公里加速时间仅需3s，0-200km/h也仅需8.7s。
捷豹旗下首款SUV车型F-PACE于今日（11月20日）正式上市。捷豹F-PACE推出五款车型，售价区间为54.80-89.80万元。
| 捷豹F-PACE 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0L 都市尊享版 | 54.80 |
| 2.0L R-SPORT运动版 | 62.80 |
| 3.0L R-SPORT运动版 | 69.80 |
| 3.0L S高性能版 | 84.80 |
| 3.0L 首发限量版 | 89.80 |
F-PACE延续捷豹C-X17概念车的迷人的外形，在优雅的同时融入更多动感元素。可以看出新车配备和刚发布的新款捷豹XJ上几乎相同的LED大灯和LED日间行车灯。
F-PACE S
车身侧面线条圆润、流畅同时富有肌肉感，高腰线的设计令车辆在视觉上的重心更低。尾灯的设计借鉴了家族内运动跑车F-TYPE的理念，突出了F-PACE在运动性能方面的诉求。得益于优秀的设计，捷豹F-PACE的风阻系数为0.34cd。
F-PACE普通版
捷豹F-PACE此次一口气推出了普通版（2.0T都市尊享版），R-Sport运动版（2.0T/3.0SC），F-PACE S性能版（3.0SC）三款车型。R-Sport运动版在普通版车型的基础上增加了运动套件，动力不变；F-PACE S除了更为凶悍的外观之外还采用了运动化的调校，并搭载更大排量的性能取向引擎。
F-PACE R-Sport
捷豹F-PACE与XE一样使用高密度铝质单体壳式车身结构的车型。轻量化的车身结构也使其在经济性上具备明显优势。车身尺寸方面，捷豹F-PACE长度达到4731mm，轴距为2874mm，后备厢容积为650L，定位中型SUV，比保时捷Macan稍大。
不仅是车身结构，捷豹F-PACE的内饰更是几乎照搬XE。其最大的不同便是F-PACE采用了新款XJ的那套全液晶仪表盘。激光抬头显示器与最新的InControl信息娱乐系统同样也出现在新车上。
捷豹F-PACE提供3款动力，普通版（2.0T都市尊享版）搭载2.0T汽油发动机；R-Sport运动版则有2.0T和3.0SC发动机可选；而F-PACE S则是搭载与F-TYPE S同款的高功率版3.0SC V6汽油引擎。
| 捷豹F-PACE海外版动力序列 | |||||
| 动力/参数 | 2.0T汽油 | 3.0SC汽油低功 | 3.0SC汽油高功 | 2.0T柴油 | 3.0T柴油 |
| 增压方式 | 涡轮增压 | 机械增压 | 机械增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率 | 177kW （240PS） | 250kW （340PS） | 280kW （380PS） | 132kW （180PS） | 221kW （300PS） |
| 最大扭矩 | 340Nm | 450Nm | 450Nm | 430Nm | 700Nm |
| 0-100km/h | 7.0秒 | 5.8秒 | 5.5秒 | 8.9秒（2WD） 8.7秒（4WD） | 6.2秒 |
捷豹产品经理Kevin Stride此前在接受采访时表示，捷豹F-PACE将会在美国、欧洲以及中国进行销售，同时他还表示并不会推出F-PACE的长轴距版车型，“我们认为这款车后排腿部空间的表现已经能够满足中国市场的需求了”，Kevin Stride表示。
● 雷克萨斯RC200t售48.8-58.6万
雷克萨斯RC车系早在两年前的东京车展便已发布，但目前国内在售的仅有最顶级高性能的RC F车型。普通系列的RC200t将在广州车展上市，售价区间为48.8-58.6万。
| 雷克萨斯RC 官方指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
RC200t 锋尚版 | 48.8 |
| RC200t F SPORT版 | 52.8 |
| RC200t F SPORT极致版 | 58.6 |
RC200t可以看作是IS200t的双门轿跑版车型，搭载2.0T发动机，最大功率为179kW(243PS)，最大扭矩350Nm，与之匹配的将是8速自动变速箱。
新车将标配上坡辅助系统、电子制动力分配系统、牵引力控制系统、车身稳定系统等安全配置，而内饰方面，新车还将标配巡航控制系统、双区空调、一键式启动、倒车影像、停车辅助雷达、驾驶模式选择、换挡拨片、前排电动座椅、前排座椅加热等配置。
F SPORT版在锋尚版的基础上增加方向盘电动调节、前排座椅通风、驾驶席座椅记忆功能、Remote Touch信息操作系统。顶配的F SPORT极致版还增加有预碰撞安全系统、盲点监测、自适应巡航、LSD差速器、Mark Levinson品牌17扬声器音响和LED前雾灯等配置。
● 保时捷新款911售为131.8-175.5万
保时捷新款911在2015广州车展上首发亮相。此前，保时捷中国官网已经公布了该车的售价，为131.8-175.5万元。
| 2016款保时捷911 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| Carrera | 131.8 |
| Carrera S | 152.1 |
| Carrera Cabriolet | 146.4 |
| Carrera S Cabriolet | 166.7 |
| Carrera 4 | 140.6 |
| Carrera 4S | 160.9 |
| Carrera 4 Cabriolet | 155.2 |
| Carrera 4S Cabriolet | 175.5 |
| Carrera Targa 4 | 155.2 |
| Carrera Targa 4S | 175.5 |
公布价格的车型包括Carrera（下图左侧 硬顶版）、Carrera Cabriolet（下图右侧 敞篷版）和Carrera Targa（下图中间 Targa玻璃敞篷）共3款车体构造。根据车型不同，分别为有普通版（不带后缀）、四驱版（带4后缀）、运动版（带S后缀）、四驱运动版（带4S后缀）的各个版本可选。
外观方面，2016款保时捷911延续了2011款车型的轮廓，其前保险杠雾灯改为柳叶形，使新车前脸看起来更具亲和力。由于是中期改款车型，2016款保时捷911的车身比例没有变化。来到车尾，新车采用了环绕式尾灯设计，白色灯组嵌于红色“C”形灯组内测，神似已经售罄的保时捷918 Spyder。
2016款保时捷911换装3.0T涡轮增压发动机，其中911 Carrera的动力数值为272kW（370PS）/450Nm，更强劲的911 Carrera S则升至309kW（420PS）/500Nm。
变速系统依然由7速PDK双离合变速箱担当。在其配合下，911 Carrera系列的破百时间在4.3-4.6秒之间（不同版本），911 Carrera S系列则缩减至4.0-4.3秒之间，极速高达306km/h。值得关注的是，2016款保时捷911的GT3、Turbo等高性能型号可能在今年底或明年初发布。
● 法拉利488 Spider售388.8万
法拉利488 Spider在广州车展正式上市，售388.8万元。该车搭载3.9T涡轮增压V8发动机，最大功率493kW(670PS)，百公里加速时间仅需3s，开闭蓬时间仅需14s。
| 法拉利488 Spider 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 488 Spider | 388.8 |
新车外观基本继承了法拉利488 GTB的外观设计，采用了一个可折叠式的硬顶顶篷，开闭蓬时间仅需14s。车身长宽高分别为4568/1952/1211mm，轴距为2650mm，整备质量1525kg。
新车采用了多种空气动力学套件，为车辆带来很好的操控性能。同时，后电子挡风玻璃提供三段位置的调节，从而大幅减少敞篷时的气流，提高了敞篷状态下的舒适性。
新车对底盘架构进行了优化，采用了11种不同类型的铝合金制造而成，这些铝合金由多种贵金属（如镁）组合而成，使得488 Spider能够拥有像488 GTB一样的高抗扭刚度和横梁刚度。
动力方面，488 Spider搭载了同488 GTB一样的3.9T涡轮增压V8发动机，最大功率493kW(670PS)，最大扭矩760Nm。百公里加速时间仅需3s，0-200km/h也仅需8.7s。
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