● 0-100km/h加速测试

　　在加速环节中DX7的变现同样能达到主流的水准，这台1.5T的发动机跑出了12.24秒的成绩。相比于比排量更大的对手DX7这台发动机的表现挺给力的，整体的加速状态也比较稳定。（长安CS75 1.8T的加速成绩为12.46秒、陆风 X7 2.0T的成绩为12.17秒）。

● 100km/h-0制动测试

　　DX7的刹车成绩为41.19米，就制动距离来看表现并不突出。造成这个结果的主要原因是制动力的强度还不够大。但刹车系统的反应速度并不存在问题。以中低车速（50-80km/h）在城市中游走你并不会为刹车系统感到任何的担心。

　　除了制动力系统以外，DX7刹车抗热衰减的能力也是后期值得提升的地方，2-3次剧烈的制动就能闻见刹车盘传来的糊味，制动成绩也在逐渐的加长。在此很有必要提醒DX7的买家在山路上长距离下坡时尽量用档位来控制车速，也就是我们常说的发动机制动。

东南DX7评测编辑：陈可源
东南DX7 整体评价：我敢肯定的说DX7是我最近开过综合竞争力最强的自主SUV之一。自主车单纯拼配置的时代早就过了，对DX7来说座椅、内饰用料做工、综合行驶品质这几项都能得很高的分数。
优点1、宽大的驾乘空间。2、内饰用料做工品质高。	缺点1、制动系统抗热衰一般。

（图/文/摄：太平洋汽车网 陈可源）