新一代斯柯达速派竞争力分析 接近完美
2015年11月07日 15:33
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● 新一代速派竞争力简析
竞争对手方面，国产中级车有着强大的阵容团队，基本全部都是新一代速派的潜在竞争车型，比较有代表性的几款就有福特蒙迪欧、广汽本田第九代雅阁、北京现代索纳塔九、东风标致508等。另外还有更多这个级别的车型，比如一汽马自达阿特兹、迈锐宝、别克君威等车型，但本文列出的这几款代表性车型也代表了市场的主流，我们通过此来看看全新速派与这些车型的差异性。
顺时针方向：速派、蒙迪欧、本田雅阁、索纳塔九
福特蒙迪欧是目前中级车市场的代表之作，其销量也一直维持很高的水平，而舒适性和操控等综合水平也有相当的口碑。索纳塔9是今年初上市的新一代索纳塔车型，相比老款车型的改进同样很多，上市之初也是市场上比较瞩目的车型，目前索纳塔9的月销量在5000辆上下。雅阁和马自达阿特兹是这个级别中很具有竞争力的两款日系车型，都搭载自然吸气发动机，并且在操控和空间方面优势也不小，就销量来说雅阁算是同级佼佼者，是未来速派的主要竞品车型。
● 新一代斯柯达速派尺寸/空间对比
新一代速派的尺寸相比老款车型均有增加，目前的车身尺寸为：4861/1865/1489mm，轴距达2841mm。前代车型的空间本来就是其卖点之一，而新速派的空间已经有了进一步增加，可谓在同级车型中难觅对手。
从车身尺寸来看，斯柯达速派的尺寸已经在主流中级车中处于领先位置，尤其在车宽和行李箱容积方面的优势是其他车型无法比拟的。不过在轴距方面，福特蒙迪欧要略占优势，不过这个优势对于实际后排空间的表现没有过多帮助。另外，斯柯达速派采用的是掀背设计，这种家族传统设计理念使得其尾箱的灵活性和实用性更高，在日产用车的环境中便利很多。
● 新一代斯柯达速派动力对比
动力方面，新一代速派继续是全系涡轮增压发动机的配置，而这个级别的其余车型还有自然吸气发动机可选。不过在动力爆发的空间方面，涡轮增压发动机有明显的优势，自然吸气发动机更多的追求平顺性。
速派有三个排量可选，1.8T以及2.0T发动机的输出动力在同级中很有优势，大众的这套动力系统也已经运作多年，在成熟度上还是比较有可靠性。同级车型中日系品牌依然坚持自然吸气发动机的配置，不过未来将也转向涡轮增压车型的研发。从数据上看，2.0TSI发动机的动力优势无疑是明显的，而这台发动机同样应用在大众甚至奥迪的很多车型，目前都大获好评。
● 新一代斯柯达速派配置对比
配置方面的对比笔者选取了比较有代表性的20万出头的车型，也是这个级别车型很有代表性的配置级别。当然消费者有更低价格或者更高价格的车型可选，但无疑又会加入不同级别的车型在内对比。所以20万出头的价位是这个级别的车型最好的代表，配置也代表了其主要特点，值得作为参考。全新斯柯达速派的部分配置有所提升，我们看看放倒同级车型中还有什么优势。
综合来看，21.98万元的速派330TSI DSG智行版在同级车型中相比，安全配置与灯光配置有比较明显的优势，不过这个价位的车型并没有搭载尾箱感应开启、三区自动空调等配置，但更好的灯光配置也在同级车型中比较突出。另外在多媒体方面，全新速派可支持USB读取，还独有220V的电源插口，这些优势在当前的用车环境中优势明显。至于其余的车型配置对比，有兴趣的网友可以点击我们的参配页面进行详细比对。
● 总结
斯柯达速派在国产新一代帕萨特/迈腾之前成为MQB平台的首款国产中级车，所以其意义对于大众更重要。对于MQB平台的优势，相信消费者目前已经有了更多的了解，其很强的延展性有很强的通用性，也造就了目前新车可以在配置以及工艺方面更加进步。对于全新速派的优点我们已经全部都有所了解，而未来这款车在市场上将有何作为，我们还是相当期待。按照我的理解，新速派已经摆脱了前款车的保守和中庸，更鲜亮的外形也将吸引不少年轻车主的加入，未来市场前景更为广阔。（文：太平洋汽车网 朱涛）
竞争对手方面，国产中级车有着强大的阵容团队，基本全部都是新一代速派的潜在竞争车型，比较有代表性的几款就有福特蒙迪欧、广汽本田第九代雅阁、北京现代索纳塔九、东风标致508等。另外还有更多这个级别的车型，比如一汽马自达阿特兹、迈锐宝、别克君威等车型，但本文列出的这几款代表性车型也代表了市场的主流，我们通过此来看看全新速派与这些车型的差异性。
顺时针方向：速派、蒙迪欧、本田雅阁、索纳塔九
福特蒙迪欧是目前中级车市场的代表之作，其销量也一直维持很高的水平，而舒适性和操控等综合水平也有相当的口碑。索纳塔9是今年初上市的新一代索纳塔车型，相比老款车型的改进同样很多，上市之初也是市场上比较瞩目的车型，目前索纳塔9的月销量在5000辆上下。雅阁和马自达阿特兹是这个级别中很具有竞争力的两款日系车型，都搭载自然吸气发动机，并且在操控和空间方面优势也不小，就销量来说雅阁算是同级佼佼者，是未来速派的主要竞品车型。
● 新一代斯柯达速派尺寸/空间对比
新一代速派的尺寸相比老款车型均有增加，目前的车身尺寸为：4861/1865/1489mm，轴距达2841mm。前代车型的空间本来就是其卖点之一，而新速派的空间已经有了进一步增加，可谓在同级车型中难觅对手。
| 上海大众斯柯达全新速派与竞品车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | 斯柯达速派 | 福特蒙迪欧 | 本田雅阁 | 索纳塔九 |
| 长度(mm) | 4861 | 4860 | 4930 | 4855 |
| 宽度(mm) | 1865 | 1854 | 1845 | 1865 |
| 高度(mm) | 1489 | 1480 | 1470 | 1485 |
| 轴距(mm) | 2841 | 2850 | 2775 | 2805 |
| 行李箱(L) | 570-1680 | 516 | 512 | 510 |
从车身尺寸来看，斯柯达速派的尺寸已经在主流中级车中处于领先位置，尤其在车宽和行李箱容积方面的优势是其他车型无法比拟的。不过在轴距方面，福特蒙迪欧要略占优势，不过这个优势对于实际后排空间的表现没有过多帮助。另外，斯柯达速派采用的是掀背设计，这种家族传统设计理念使得其尾箱的灵活性和实用性更高，在日产用车的环境中便利很多。
● 新一代斯柯达速派动力对比
动力方面，新一代速派继续是全系涡轮增压发动机的配置，而这个级别的其余车型还有自然吸气发动机可选。不过在动力爆发的空间方面，涡轮增压发动机有明显的优势，自然吸气发动机更多的追求平顺性。
| 全新上海大众斯柯达速派与潜在竞品车型动力对比（低） | ||||
| 车型 | 速派 2016款 280TSI | 蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180 舒适型 | 雅阁 2015款 2.0L LX | 索纳塔九 2015款 2.0L GLS 智能型 |
| 发动机 | 1.4T | 1.5T | 2.0L | 2.0L |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率 | 110kW（150PS） | 133kW （181PS） | 114kW（155PS） | 118kW （160PS） |
| 最大功率输出 | 5000rpm | 6500rpm | 6500rpm | 6500rpm |
| 最大扭矩 | 250Nm | 240Nm | 190Nm | 193Nm |
| 峰值扭矩输出 | 1750-3000rpm | 1750-4500rpm | 4300rpm | 4800rpm |
| 变速箱 | 7 DSG | 6AT | CVT | 6AT |
速派有三个排量可选，1.8T以及2.0T发动机的输出动力在同级中很有优势，大众的这套动力系统也已经运作多年，在成熟度上还是比较有可靠性。同级车型中日系品牌依然坚持自然吸气发动机的配置，不过未来将也转向涡轮增压车型的研发。从数据上看，2.0TSI发动机的动力优势无疑是明显的，而这台发动机同样应用在大众甚至奥迪的很多车型，目前都大获好评。
| 全新上海大众斯柯达速派与潜在竞品车型动力对比（高） | ||||||
| 车型 | 速派 2016款 330TSI DSG | 速派 2016款 380TSI DSG尊行版 | 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200 豪华型 | 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240 豪华运动型 | 雅阁 2015款 2.4L LX 舒适版 | 索纳塔九 2015款 2.4L DLX尊贵型 |
| 发动机 | 1.8T | 2.0T | 2.0T | 2.0T | 2.4L | 2.4L |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率 | 132kW（180PS） | 162kW（220PS） | 149kW (203PS) | 178kW （242PS） | 137kW（186PS） | 139kW （189PS） |
| 最大功率输出 | 4300-6250rpm | 4500-6200rpm | 5500rpm | 5500rpm | 6400rpm | 6300rpm |
| 最大扭矩 | 300Nm | 350Nm | 340Nm | 350Nm | 243Nm | 240Nm |
| 峰值扭矩输出 | 1450-4100rpm | 1500-4400rpm | 3000rpm | 3000rpm | 3900rpm | 4250rpm |
| 变速箱 | 7 DSG（湿） | 7 DSG（湿） | 6AT | 6AT | CVT | 6AT |
● 新一代斯柯达速派配置对比
配置方面的对比笔者选取了比较有代表性的20万出头的车型，也是这个级别车型很有代表性的配置级别。当然消费者有更低价格或者更高价格的车型可选，但无疑又会加入不同级别的车型在内对比。所以20万出头的价位是这个级别的车型最好的代表，配置也代表了其主要特点，值得作为参考。全新斯柯达速派的部分配置有所提升，我们看看放倒同级车型中还有什么优势。
| 全新上海大众斯柯达速派与竞品车型部分配置对比 | ||||
| 车型 | 速派 2016款 330TSI DSG | 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200 豪华型 | 雅阁 2015款 2.4L LX | 索纳塔九 2015款 1.6T DLX 尊贵型 |
| 官方售价（万元） | 21.98 | 22.28 | 21.98 | 21.78 |
| 车身稳定控制 | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测 | ● | ● | ● | ● |
| 前后头部气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 膝部气囊 | ● | ● | - | ● |
| 无钥匙进入/启动 | ● | ● | - | ● |
| 自动驻车 | ● | ● | ● | ● |
| 电动天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 真皮多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 前雷达 | ● | ○ | - | ● |
| 后倒车雷达 | ● | ● | - | ● |
| 倒车视频影像 | - | ● | ● | ● |
| 后排座椅加热 | - | - | - | - |
| 三区独立空调 | - | - | - | - |
| 氙气大灯 | ● | LED大灯 | - | ● |
| 自适应远近光 | ● | - | - | ● |
| 自动头灯 | ● | ● | - | ● |
| 转向头灯 | ● | ● | - | ● |
| 大灯清洗 | ● | - | - | ● |
| 车窗防夹手 | ● | ● | ● | ● |
| 内后视镜防炫目 | ● | ● | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | ● |
| 扬声器数量 | 8-9 | 8 | 6-7 | 6-7 |
| 自动泊车 | ● | ○ | - | - |
| 车道偏离预警 | ● | ○ | - | ● |
综合来看，21.98万元的速派330TSI DSG智行版在同级车型中相比，安全配置与灯光配置有比较明显的优势，不过这个价位的车型并没有搭载尾箱感应开启、三区自动空调等配置，但更好的灯光配置也在同级车型中比较突出。另外在多媒体方面，全新速派可支持USB读取，还独有220V的电源插口，这些优势在当前的用车环境中优势明显。至于其余的车型配置对比，有兴趣的网友可以点击我们的参配页面进行详细比对。
● 总结
斯柯达速派在国产新一代帕萨特/迈腾之前成为MQB平台的首款国产中级车，所以其意义对于大众更重要。对于MQB平台的优势，相信消费者目前已经有了更多的了解，其很强的延展性有很强的通用性，也造就了目前新车可以在配置以及工艺方面更加进步。对于全新速派的优点我们已经全部都有所了解，而未来这款车在市场上将有何作为，我们还是相当期待。按照我的理解，新速派已经摆脱了前款车的保守和中庸，更鲜亮的外形也将吸引不少年轻车主的加入，未来市场前景更为广阔。（文：太平洋汽车网 朱涛）
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