哥瑞内饰与新锋范如出一辙，差异主要体现在用料上面，不过无论是新锋范的织物还是哥瑞的皮革，其质地都很柔软。

　　方向盘的样式与新锋范、XR-V都几乎一样，皮革包裹的手感不赖，集成多功能按键，可以控制多媒体、语音和蓝牙等功能。

　　哥瑞采用与锋范相同的自发光仪表盘，在瞬时油耗较低时，会以绿色提示灯告知省油的驾驶状态。

　　在驾驶位左侧集中了左右后视镜的调节键，另外还有本田系列专属的绿色ECON键。

　　与锋范一样配备了车身稳定系统，但驻车雷达是锋范上所没有配备的。

　　中控屏幕的尺寸不小，同时下方的空调控制区也同样是处理为虚拟按键的形式，在高配的新锋范上，这是一套DA智能屏。

　　中控显示屏下方是触控式的空调调节系统，液晶显示屏也能很好地将操作显示，便于驾乘者调节车内温度。

　　哥瑞的座椅和锋范一样，均为6向手动调节座椅。不过，哥瑞在顶配车型上提供了国内消费者比较喜欢的打孔式皮质座椅，比锋范全系的织物座椅确实要更显档次。而从实际体验来看，这款试装车的座椅超级软，很舒服。

　　哥瑞在有限的空间里合理且高效利用空间，前排和后排空间十分出色，身高超过1米8的乘客坐进去头部仍有空间。

　　哥瑞的后备箱很规整，纵深也比较深，适合旋转一些大件物品，虽然后排座椅并不支持放倒，但已够日常使用了。

　　动力方面，哥瑞不出意外的仅搭载了一台1.5L地球梦自然吸气发动机，最大功率为96kW(131PS)/6600rpm，峰值扭矩为155Nm/4600rpm。

　　与发动机匹配的是带有S运动和L低速挡的CVT无级变速器，另外预计还会提供5档手动变速器可选。

　　编辑总评：在入门紧凑级车型市场中的竞争相当激烈，哥瑞7.98万-11.98万元的售价和对手们直接竞争时占着绝对优势，对于刚踏入工作，想要寻求一款极其漂亮的代步工具时，东风本田哥瑞会是你最好的选择，高调不失内涵!新锋范算是竞争力很强的产品，身为兄弟车型的哥瑞，产品力自然毋庸置疑。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑晓伟、徐俊昌）

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