动力亮点：CCD连续可调阻尼悬挂、2.7L V6直喷双涡轮增压发动机，MKX装备了CCD连续可调阻尼悬挂，系统会对路面及车身的实时监测，在2毫秒间读取46组数据，动态调节悬挂，以更精准迅捷的响应。不仅可在运动、舒适和标准三种驾驭模式间切换，还可进一步选择悬挂模式。

　　动力方面，林肯MKX共搭配2.0T和2.7T两款涡轮增压发动机，其中实拍的此款2.7L发动机为V6直喷双涡轮增压发动机，最大功率250kW(340Ps)/5250rpm，最大扭矩542Nm/3000rpm。与两款发动机匹配的为6速SelectShift变速箱。

　　总结：44.98-65.98万的售价看起来并不算低，面对这么饱和的的细分领域，竞争对手云集了奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK等销量明星，林肯MKX要面对的竞争对手都不容小觑。但基于品牌、配置以及它的车身尺寸MKC好像在同级别中又占尽优势，明明可以靠颜值，偏偏要拿实力也让我们看到了这个豪华品牌的满满诚意。如今的汽车市场早已不能靠品牌来掌握大局，不管之前在别人眼中的地位多崇高，现在只能踏踏实实的走好每一步，相信林肯凭借靠实力的精神，在不久的将来又能在我们心中成为新时代高端豪华车型的代名词。

（图/文/摄：太平洋汽车网 李莹）