明明有颜值 偏偏拿实力林肯MKX到店实拍
2015年11月05日 11:40
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【太平洋汽车网 泰州车市点评频道】10月20日,林肯旗下最新suv-MKX在中国正式上市,其44.98万元的起售价格着实上不少豪华品牌的对手倒吸一口凉气。这款车型被林肯定义为中大型SUV,其竞争对手为凯迪拉克SRX、雷克萨斯RX、奥迪Q5、宝马X3等,相比竞品来说MKX采用了错位竞争的方式,引入国内的车型配置非常丰富,下面,就让我们一起了解一下这款新车。
提到林肯,人们脑海中想到的肯定是宽宽大大的美系豪华车。而在近年,林肯在沉寂许久后又开始走向复兴之路。在2015年的北美车展上,林肯带来了新款MKX,作为一款豪华品牌的SUV车型,它与福特锐界相同平台出身,而且所在的定位区间目前竞争非常激烈,那么MKX是否能扛起复兴林肯昔日辉煌的重任呢?
外观方面,全新林肯MKX车身线条的设计灵感来自航天美学,前脸保持了新的林肯家族DNA,飞翼式的设计很好的诠释了美式豪华,具有很强的视觉冲击力。配备了多种科技配置,前脸LOGO下隐藏的摄像头最具新意。虽然MKX与福特锐界共用同一平台,但在车身尺寸上要大于锐界,长宽高分别为4844/1936/1687mm,轴距为2849mm,较长的车身使侧面造型更加优雅从容,同时也会带来更加宽敞的内部乘坐空间。
全新MKX采用了直瀑式自适应LED前大灯系统,由12颗LED及反光件组成的远近光及转向辅助灯,配上含16颗LED的示宽灯,带自动开启/关闭、自动远光灯控制、自动水平调节、大灯清洗功能。MKX的前脸采用了林肯家族式的飞翼设计:大灯和进气格栅连成一体,整个前脸看起来像张开的双翅。和前脸呼应,尾灯也是一体化的,这是林肯的家族特征,也是未来的设计趋势。
多处镀铬饰条的点缀,让MKX的整个外观看起来活泼时尚。侧面腰线硬朗,富有力量感。车顶的行李架只用来装饰,线条平滑。
不愧是走豪华路线的,车门板上的触控式密码锁高大上,这个功能比较人性化,忘记拿车钥匙,或者有的时候离开车又不方便拿钥匙的时候,这个功能就能派上用场了。
MKX延续了林肯的家族DNA,飞翼式的进气格栅连接大灯,一幅大鹏展翅的模样,豪华感十足。MKX的大灯采用了矩阵式的三层布局,全部采用LED光源,日行灯亮时是采用取渐亮方式,兼具豪华感与科技感。类似于大众的车尾LOGO翻转出来的摄像头,MKX的全景摄像头隐藏在车标内,需要的时候自动打开LOGO。后视镜设置可以减少A柱的盲区,并同时集成了LED转向灯,照地LOGO灯的全景摄像头。全系标配了无钥匙进入系统,门把手内还有LED照明灯,解锁时会点亮,营造出豪华氛围。2.7T尊耀版配备的是245/50 R20的多幅轮毂,视觉效果十分出色。
车尾线条丰富具有明显的层次感,尺寸不小的后扰流板带出一丝运动气息,最值得关注的是贯穿式的LED尾灯光带,整体风格很好的融合了科技感与档次感。双边排气都采用了装饰,真正的排气管隐藏在包围内,车尾两边分别标识了车型与排量,后摄像头设置在车牌上方,还有LED尾灯灯带真的很酷,还配备了美式豪华车喜爱的密码锁,虽然使用率比较低。
内饰:Deepsoft真皮座椅、360度全景影像、RevelUltima音响系统、气囊式安全带。
作为豪华品牌,MKX的音响系统采用了世界知名品牌锐威,高逼格的听觉感受。方向盘右侧是大灯调节、屏幕亮度调节和后备箱智能开启的按键,下方是手刹按键(MKX没有档把,手刹被安排在这个位置)三幅式方向盘,握感不错,另外方向盘上的按键非常丰富,同时还配备了换挡拨片。中控上下布局有序,上面为多媒体,下面为空调调节。右侧是换挡按键。
新款MKX的车门上的实用性操作按键:车窗升降、后视镜调节、座椅记忆等。
MKX采用了苏格兰Bridge of Weir Deepsoft真皮座椅,看上去虽然没有很特别但手感非常舒适。另外,MKX还配备了22向座椅电动调节,包含16向座椅和腰靠电动调节、4向头枕电动调节和2向坐垫腿部延伸,同时还配备了Active Motion座椅按摩功能,可谓是座椅科技配置一应俱全。
左侧控制区集成了大灯开关、仪表盘亮度调节、电动尾门开闭以及手刹释放按键,大灯具备自动功能。
现在全景天窗在国内深得人心,也是豪华品牌车型的基础配置,在MKX上,它自然不会缺度,而且可开启面积相当大。
不愧是豪华车,内饰的用料不错、做工也比较细腻。另外,可以通过中控台的操作可以选择不同颜色的氛围灯,超级豪华的体验。
空间:MKX的后排座椅支持放倒,座椅旁边和后备箱都有操作的按钮,如果从后背箱放东西,只需按下后备箱里面的座椅放倒按钮,就不需要再去打开车门调节座椅了,非常方便。后排座椅放倒后整个车内的空间很大,几乎可以当小货车用的,如果遇上搬家的情况,就非常实用了。
动力亮点:CCD连续可调阻尼悬挂、2.7L V6直喷双涡轮增压发动机,MKX装备了CCD连续可调阻尼悬挂,系统会对路面及车身的实时监测,在2毫秒间读取46组数据,动态调节悬挂,以更精准迅捷的响应。不仅可在运动、舒适和标准三种驾驭模式间切换,还可进一步选择悬挂模式。
动力方面,林肯MKX共搭配2.0T和2.7T两款涡轮增压发动机,其中实拍的此款2.7L发动机为V6直喷双涡轮增压发动机,最大功率250kW(340Ps)/5250rpm,最大扭矩542Nm/3000rpm。与两款发动机匹配的为6速SelectShift变速箱。
总结:44.98-65.98万的售价看起来并不算低,面对这么饱和的的细分领域,竞争对手云集了奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK等销量明星,林肯MKX要面对的竞争对手都不容小觑。但基于品牌、配置以及它的车身尺寸MKC好像在同级别中又占尽优势,明明可以靠颜值,偏偏要拿实力也让我们看到了这个豪华品牌的满满诚意。如今的汽车市场早已不能靠品牌来掌握大局,不管之前在别人眼中的地位多崇高,现在只能踏踏实实的走好每一步,相信林肯凭借靠实力的精神,在不久的将来又能在我们心中成为新时代高端豪华车型的代名词。
(图/文/摄:太平洋汽车网 李莹)
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车辆提供 | 泰州天旭达汽车贸易有限公司 | 图文/摄 | 李莹/顾锋 |
| 车型 | 全新林肯2015款2.7尊耀版 | 售价 | 44.98-65.98万 |
| 销售地址和电话 | 泰州国际汽车城三期福特路8号 | ||
| 400-611-9603转636 | |||
提到林肯,人们脑海中想到的肯定是宽宽大大的美系豪华车。而在近年,林肯在沉寂许久后又开始走向复兴之路。在2015年的北美车展上,林肯带来了新款MKX,作为一款豪华品牌的SUV车型,它与福特锐界相同平台出身,而且所在的定位区间目前竞争非常激烈,那么MKX是否能扛起复兴林肯昔日辉煌的重任呢?
外观方面,全新林肯MKX车身线条的设计灵感来自航天美学,前脸保持了新的林肯家族DNA,飞翼式的设计很好的诠释了美式豪华,具有很强的视觉冲击力。配备了多种科技配置,前脸LOGO下隐藏的摄像头最具新意。虽然MKX与福特锐界共用同一平台,但在车身尺寸上要大于锐界,长宽高分别为4844/1936/1687mm,轴距为2849mm,较长的车身使侧面造型更加优雅从容,同时也会带来更加宽敞的内部乘坐空间。
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全新MKX采用了直瀑式自适应LED前大灯系统,由12颗LED及反光件组成的远近光及转向辅助灯,配上含16颗LED的示宽灯,带自动开启/关闭、自动远光灯控制、自动水平调节、大灯清洗功能。MKX的前脸采用了林肯家族式的飞翼设计:大灯和进气格栅连成一体,整个前脸看起来像张开的双翅。和前脸呼应,尾灯也是一体化的,这是林肯的家族特征,也是未来的设计趋势。
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多处镀铬饰条的点缀,让MKX的整个外观看起来活泼时尚。侧面腰线硬朗,富有力量感。车顶的行李架只用来装饰,线条平滑。
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不愧是走豪华路线的,车门板上的触控式密码锁高大上,这个功能比较人性化,忘记拿车钥匙,或者有的时候离开车又不方便拿钥匙的时候,这个功能就能派上用场了。
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MKX延续了林肯的家族DNA,飞翼式的进气格栅连接大灯,一幅大鹏展翅的模样,豪华感十足。MKX的大灯采用了矩阵式的三层布局,全部采用LED光源,日行灯亮时是采用取渐亮方式,兼具豪华感与科技感。类似于大众的车尾LOGO翻转出来的摄像头,MKX的全景摄像头隐藏在车标内,需要的时候自动打开LOGO。后视镜设置可以减少A柱的盲区,并同时集成了LED转向灯,照地LOGO灯的全景摄像头。全系标配了无钥匙进入系统,门把手内还有LED照明灯,解锁时会点亮,营造出豪华氛围。2.7T尊耀版配备的是245/50 R20的多幅轮毂,视觉效果十分出色。
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车尾线条丰富具有明显的层次感,尺寸不小的后扰流板带出一丝运动气息,最值得关注的是贯穿式的LED尾灯光带,整体风格很好的融合了科技感与档次感。双边排气都采用了装饰,真正的排气管隐藏在包围内,车尾两边分别标识了车型与排量,后摄像头设置在车牌上方,还有LED尾灯灯带真的很酷,还配备了美式豪华车喜爱的密码锁,虽然使用率比较低。
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内饰:Deepsoft真皮座椅、360度全景影像、RevelUltima音响系统、气囊式安全带。
作为豪华品牌,MKX的音响系统采用了世界知名品牌锐威,高逼格的听觉感受。方向盘右侧是大灯调节、屏幕亮度调节和后备箱智能开启的按键,下方是手刹按键(MKX没有档把,手刹被安排在这个位置)三幅式方向盘,握感不错,另外方向盘上的按键非常丰富,同时还配备了换挡拨片。中控上下布局有序,上面为多媒体,下面为空调调节。右侧是换挡按键。
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新款MKX的车门上的实用性操作按键:车窗升降、后视镜调节、座椅记忆等。
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MKX采用了苏格兰Bridge of Weir Deepsoft真皮座椅,看上去虽然没有很特别但手感非常舒适。另外,MKX还配备了22向座椅电动调节,包含16向座椅和腰靠电动调节、4向头枕电动调节和2向坐垫腿部延伸,同时还配备了Active Motion座椅按摩功能,可谓是座椅科技配置一应俱全。
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左侧控制区集成了大灯开关、仪表盘亮度调节、电动尾门开闭以及手刹释放按键,大灯具备自动功能。
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现在全景天窗在国内深得人心,也是豪华品牌车型的基础配置,在MKX上,它自然不会缺度,而且可开启面积相当大。
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不愧是豪华车,内饰的用料不错、做工也比较细腻。另外,可以通过中控台的操作可以选择不同颜色的氛围灯,超级豪华的体验。
空间:MKX的后排座椅支持放倒,座椅旁边和后备箱都有操作的按钮,如果从后背箱放东西,只需按下后备箱里面的座椅放倒按钮,就不需要再去打开车门调节座椅了,非常方便。后排座椅放倒后整个车内的空间很大,几乎可以当小货车用的,如果遇上搬家的情况,就非常实用了。
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动力亮点:CCD连续可调阻尼悬挂、2.7L V6直喷双涡轮增压发动机,MKX装备了CCD连续可调阻尼悬挂,系统会对路面及车身的实时监测,在2毫秒间读取46组数据,动态调节悬挂,以更精准迅捷的响应。不仅可在运动、舒适和标准三种驾驭模式间切换,还可进一步选择悬挂模式。
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动力方面,林肯MKX共搭配2.0T和2.7T两款涡轮增压发动机,其中实拍的此款2.7L发动机为V6直喷双涡轮增压发动机,最大功率250kW(340Ps)/5250rpm,最大扭矩542Nm/3000rpm。与两款发动机匹配的为6速SelectShift变速箱。
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总结:44.98-65.98万的售价看起来并不算低,面对这么饱和的的细分领域,竞争对手云集了奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK等销量明星,林肯MKX要面对的竞争对手都不容小觑。但基于品牌、配置以及它的车身尺寸MKC好像在同级别中又占尽优势,明明可以靠颜值,偏偏要拿实力也让我们看到了这个豪华品牌的满满诚意。如今的汽车市场早已不能靠品牌来掌握大局,不管之前在别人眼中的地位多崇高,现在只能踏踏实实的走好每一步,相信林肯凭借靠实力的精神,在不久的将来又能在我们心中成为新时代高端豪华车型的代名词。
(图/文/摄:太平洋汽车网 李莹)
车型参数配置对比 | |
| 车型图片: | ![]() |
| 车型信息: | 林肯MKX 2015款 2.7T 尊耀版 |
| 官方价: | 55.98万 |
| 厂商: | 林肯 |
| 级别: | 中大型SUV |
| 上市时间: | 2015-10 |
| 发动机: | 2.7T V6 |
| 进气形式: | 双涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 340 |
| 最大扭矩(N·m): | 542 |
| 变速箱: | 6挡手自一体 |
| 车身结构: | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm): | 4844×1936×1695 |
| 轴距(mm): | 2849 |
| 最高车速(km/h): | 226 |
| 官方0-100km/h加速(s): | - |
| 实测0-100km/h加速(s): | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 10.5 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 |
| 车身结构: | SUV |
| 长度(mm): | 4844 |
| 宽度(mm): | 1936 |
| 高度(mm): | 1695 |
| 轴距(mm): | 2849 |
| 前轮距(mm): | 1655 |
| 后轮距(mm): | 1664 |
| 最小离地间隙(mm): | 159 |
| 车重(kg): | 2123 |
| 车门数(个): | 5 |
| 座位数(个): | 5 |
| 油箱容积(L): | 70 |
| 行李厢容积(L): | 739 |
| 行李厢最大容积(L): | 1473 (座椅放倒) |
| 货箱尺寸(mm): | - |
| 最大载重质量(kg): | - |
| 发动机型号: | - |
| 排量(mL): | 2694 |
| 进气形式: | 双涡轮增压 |
| 最大马力(PS): | 340 |
| 最大功率(kW): | 250 |
| 最大功率转速(rpm): | 5250 |
| 最大扭矩(N·m): | 542 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 3000 |
| 气缸排列形式: | V型 |
| 气缸数(个): | 6 |
| 每缸气门数(个): | 4 |
| 压缩比: | 10 |
| 配气机构: | DOHC |
| 缸径(mm): | 83 |
| 行程(mm): | 83 |
| 发动机特有技术: | - |
| 燃料形式: | 汽油 |
| 燃油标号: | 95号(原97号) |
| 供油方式: | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 |
| 排放标准: | 国V |
| 电动机总功率(kW): | - |
| 电动机总扭矩(N·m): | - |
| 前电动机最大功率(kW): | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 后电动机最大功率(kW): | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m): | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - |
| 电池容量(kWh): | - |
| 电池类型: | - |
| 电池保修时间: | - |
| 电池充电时间: | - |
| 简称: | 6挡手自一体 |
| 挡位个数: | 6 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置四驱 |
| 四驱形式: | 全时四驱 |
| 中央差速器结构: | 多片离合器 |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 245/50 R20 |
| 后轮胎规格: | 245/50 R20 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - |
| 离去角(°): | - |
| 纵向通过角(°): | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
| 最小离地间隙(mm): | 159 |
| 最小转弯半径(m): | - |
| 最大涉水深度(mm): | - |
| ABS防抱死: | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
| 胎压监测装置: | ● |
| 零胎压继续行驶: | - |
| 安全带未系提示: | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● |
| 前排侧气囊: | ● |
| 后排侧气囊: | - |
| 前排头部气囊(气帘): | ● |
| 后排头部气囊(气帘): | ● |
| 膝部气囊: | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
| 发动机电子防盗: | ● |
| 车内中控锁: | ● |
| 遥控钥匙: | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● |
| 上坡辅助: | ● |
| 自动驻车: | ● |
| 陡坡缓降: | - |
| 可变悬挂: | ● |
| 空气悬挂: | - |
| 可变转向比: | ○ |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - |
| 中央差速器锁止功能: | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - |
| 电动天窗: | ● |
| 全景天窗: | ● |
| 运动外观套件: | - |
| 铝合金轮毂: | ● |
| 电动吸合门: | - |
| 侧滑门: | - |
| 电动后备厢: | ● |
| 后备厢感应开启: | ● |
| 真皮方向盘: | ● |
| 方向盘上下调节: | ● |
| 方向盘前后调节: | ● |
| 方向盘电动调节: | ● |
| 多功能方向盘: | ● |
| 方向盘换挡: | ● |
| 方向盘加热: | ● |
| 定速巡航: | ● |
| 前雷达: | ● |
| 后倒车雷达: | ● |
| 倒车视频影像: | ● |
| 行车电脑显示屏: | ● |
| HUD抬头数字显示: | - |
| ECO节能模式: | - |
| 车载冰箱: | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● |
| 运动风格座椅: | - |
| 座椅高低调节: | ● |
| 腰部支撑调节: | ● |
| 肩部支撑调节: | - |
| 驾驶位电动调节: | ● |
| 副驾驶位电动调节: | ● |
| 第二排靠背角度调节: | ● |
| 第二排座椅移动: | - |
| 后排座椅电动调节: | ● |
| 电动座椅记忆: | ● |
| 前排座椅加热: | ● |
| 后排座椅加热: | ● |
| 前排座椅通风: | ● |
| 后排座椅通风: | - |
| 前排座椅按摩: | ● |
| 后排座椅按摩: | - |
| 后排座椅整体放倒: | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● |
| 第三排座椅: | - |
| 前座中央扶手: | ● |
| 后座中央扶手: | ● |
| 后排杯架: | ● |
| 手动空调: | - |
| 自动空调: | ● |
| 后排独立空调: | - |
| 后座出风口: | ● |
| 温度分区控制: | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● |
| 氙气大灯: | - |
| LED大灯: | ● |
| 日间行车灯: | ● |
| 自动头灯: | ● |
| 转向辅助灯: | ● |
| 随动转向大灯(AFS): | - |
| 前雾灯: | - |
| 大灯高度可调: | ● |
| 大灯清洗装置: | ● |
| 车内氛围灯: | ● |
| 前电动车窗: | ● |
| 后电动车窗: | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | ● |
| 后视镜电动调节: | ● |
| 外后视镜加热: | ● |
| 内后视镜自动防眩目: | ● |
| 外后视镜自动防眩目: | ● |
| 后视镜电动折叠: | ● |
| 后视镜记忆: | ● |
| 后风挡遮阳帘: | - |
| 后排侧遮阳帘: | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● |
| 后雨刷: | ● |
| 感应雨刷: | ● |
| GPS导航系统: | ● |
| 车载信息服务: | - |
| 中控台彩色大屏: | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - |
| 内置硬盘: | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● |
| 车载电视: | - |
| 后排液晶屏: | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
| 单碟CD: | ● |
| 多碟CD系统: | - |
| 单碟DVD: | - |
| 多碟DVD系统: | - |
| 扬声器品牌: | - |
| 扬声器数量: | 13 |
| 自动泊车入位: | ● |
| 发动机启停技术: | ● |
| 并线辅助: | ● |
| 车道偏离预警系统: | ● |
| 主动刹车/主动安全系统: | ● |
| 整体主动转向系统: | - |
| 夜视系统: | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - |
| 自适应巡航: | ● |
| 全景摄像头: | ● |
| 备注: | - |
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