● 底盘其他细节实拍

　　前轮拱使用普通树脂材料和涂层的做法，但后轮拱则使用了树脂、玻璃纤维以及涂层，比亚迪在成本和效果上做了折中。

　　总结：比亚迪唐的底盘根据混动系统做了颇多优化，如发动机和动力电池组的布置、适配四驱系统的后桥、采用轻质铝材的摆臂等，都表明了唐并非S7的简单“换芯”版本。其中，电动四驱是唐最招人好奇的地方，不仅可以通过普通的电子驻车锁止打滑车轮，还能通过机械式伊顿差速锁实现，可以说唐也算“半条硬汉”。但是，由于此次时间紧凑，无法进行详细的四驱体验，我们非常期待未来能跟唐好好在野外斗法一番。（图/文/摄：太平洋汽车网 威海1）