新一代逍客国产版本将推出1.2T、2.0L两个排量共7款车型，其中1.2T将于明年初上市，2.0L于本次发布会之后上市，售价区间为13.98-18.98万。

 

　　新一代逍客一改憨厚的设计风格，与新一代奇骏共用全新日产设计语言，更多直线和折线加入其中，整体形象更加年轻化。内饰方面，新车同样采用了家族设计风格，并按照配置版本不同分别搭载VDC车身稳定系统、3A公路稳定系统、3D行车信息显示系统、第二代预警式安全系统、双模智能方向盘助力、AVM全景式监控、全景天窗、CTA倒车盲区监控系统、FEB预碰撞刹车辅助系统、ATC主动循迹控制系统、油门误踩智能刹车辅助系统、BSW变道盲区提示系统等配置。

 

　　新一代日产逍客的长宽高分别为4384/1837/1594mm（含行李架高度1612mm），轴距达到2646mm，最小离地间距188mm，相比旧款更长、更宽、更低。在国内现售小型SUV竞品中，仅有刚刚自降定位的斯柯达Yeti能超越逍客，本田缤智、别克昂科拉、福特翼搏等一众车型在尺寸上均不是对手。

 

　　新一代逍客提供6款车漆颜色：炫雅红、曜石黑、星火金、珠光白、月光银、琥珀金。座椅可选酷黑真皮、双色皮布混搭、双色绒布。

 

　　新一代日产逍客先期提供型号为MR20DD的2.0L自然吸气直喷发动机，其压缩比提高至11.2:1，最大功率达到110kW（150PS）/6400rpm，峰值扭矩则为200Nm/4400rpm。

 

　　传动方面，新一代日产逍客2.0L全系标配能模拟7前速的Xtronic系列CVT无级变速箱，1.2T可选6速手动变速箱以及CVT无级变速箱。匹配CVT的型号，百公里综合油耗为6.9L/100km，极速为186km/h。

 

　　新一代东风日产逍客还将在明年初新增一款最大功率为86kW(117PS)的1.2T涡轮增压动力，定位比率先上市的2.0L略低。匹配6MT时，这台1.2T的峰值扭矩调校为190Nm，匹配CVT时为165Nm。对于雷诺日产联盟旗下车型来说，1.2T的引进是个很与时俱进的好消息。小排量涡轮增压汽油机正是中国车市如今最需要的，前一阵子不就来了购置税减半的利好消息吗？

 

　　第一代逍客在国内已经停产，市售版本只是存量，第二代将完全替代前作。现在问题来了：东风会不会复活第一代逍客，拉出一个更入门的SUV来呢？之前停产的颐达骐达就变成了启辰标。不过笔者猜测，这次很有可能不会发生，毕竟启辰已经有了逍客演变来的T70，而卖得并不好的老奇骏也证明了挂上东风标并无什么益处。

　　近年来，各大合资厂商已在国内摆下了数量可观的小型SUV竞品，与逍客当年入华时的景象完全不同。此时，新一代日产逍客面对的竞品已有：别克昂科拉、雪佛兰创酷、福特翼搏、斯柯达Yeti、三菱劲炫ASX、本田缤智、本田XR-V、现代ix25、起亚KX3傲跑、雪铁龙C3-XR、标致2008。

 

　　旧款逍客在上一年卖出了8.74万辆，今年境况并不好，月销量徘徊在4000-5000辆之间，此次换代必然能为其竞争力获取新生。

 

　　2015年7月，销量破万的合资小型SUV是本田双雄（缤智和XR-V），属于第一梯队；别克昂科拉、现代ix25和雪铁龙C3-XR则瓜分了5000-1000辆的排行榜，属于第二梯队。上一年逍客还能在第二梯队中徘徊，今年换代前夕就只能下降到5000辆关口下的第三梯队。是否能重回第二梯队，就看最终的国产作品诚意如何了。（文：太平洋汽车网 赵燕）

 

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