● E320L动力表现

　　E320L搭载的是一台比较“新”的3.0L双涡轮增压发动机，这台编号为M276的V6发动机，取代了原先E300L上的那台3.0L自然吸气发动机，最大功率提升到了200kW/5000rpm，峰值扭矩直接提升到400Nm/1300rpm-4500rpm，其动力输出参数着实好了许多。

　　匹配的依旧是增强版的7速手自一体式变速箱，其换挡逻辑以及平顺性都已经做得相当出色。官方给出的0~100km/h加速成绩是6.9s，而综合油耗则为8.4L/100km。

● 众编辑试驾感受

-@杨万科有话说：

　　为什么我比较喜欢E级？因为驾驶E级更多的是抱着一种放松的心态，图的是那种境界。反映到驾驶上，那就转向手感的绵柔。你不能说它转向不精准，但偏偏它就不是那种运动风格的质感，比起轻到发假的A6L或是沉得过度的宝马5，我更欣赏奔驰E级这种有点“粘手”却又很真实的手感。

-@兰博文有话说：

　　遇到这种行政级的C级轿车，正确的姿态就是钻进后排，让前面的司机（比如楼上那位）好好开车，自己翘着二郎腿，听着歌眯眼享受着，安安稳稳地从A点到达B点。E级的底盘调教其实并没有想象中的柔软，但应对大部分糟糕虐心的路况，它都妥当处理，当然你的身体能诚实地感受到震动颠簸，但优异的整体性以及出色的隔音效果让你的感觉却是安心与舒适的。

● 全文总结：

　　除了图中主观主义色彩较浓的评价，我们还想告诉大家的是奔驰E级或许远不止你在我们文中看到的那样，它的那份优雅感是很难用图文去表述出来的，这也是E级一直以来的一种价值传承，这或许才是客观层面一辆行政级豪华轿车应该给予你最重要的一点。（图/文/摄：太平洋汽车网 李智、兰博文、杨万科）