【内饰详解】

　　高配车型还配备了一键启动等配置。

　　C4世嘉的方向盘手感出色，3点和9点的位置人机工程设计到位。此外，在方向盘后侧提供了定速巡航。

　　C4世嘉还配备了倒车雷达和倒车影像，而且还全线标配并线辅助功能。

　　后排的乘坐空间算是够用，中央座椅不提供头枕，并且脚下还有很大的鼓包，所以不是应急的话，后排坐两人刚好。

　　前排储物格、杯架加多，并且可以轻易找到放手机的地方，只是如果是大屏手机的话会麻烦些。后排中央扶手打开后，还可以联通到后备箱。

　　【编辑总结】官方宣称在C4世嘉上市后，目前在售的世嘉车型并不会停产，很有可能会仅保留几个低配车型拉低售价，提供给追求性价比的消费者，而C4世嘉则与科鲁兹、英朗等车型进行正面交锋。从目前的情况来看，该车目前最大的短板就是它的后排乘坐空间表现，不过只要在年底上市时可以在价格方面给消费者一个惊喜，跨入万辆俱乐部应该不难。

（图/文/摄：太平洋汽车网 李泽宇）