● 普锐斯

    第四代普锐斯即将面世，酷炫的技术与TNGA模块化平台让其有足够的资本炫耀一番，而现款普锐斯作为目前混动技术最成熟的车型还有着相当的竞争力，价格方面也更给力，目前丰田普锐斯优惠4.28万元。

普锐斯	官方价	优惠幅度	现价	询价
普锐斯 2012款 1.8 标准版	22.98万	↓4.28万	18.7万	询底价
普锐斯 2012款 1.8 豪华版	23.98万	↓4.28万	19.7万	询底价
普锐斯 2012款 1.8 豪华先进版	26.98万	↓4.28万	22.7万	询底价
车系频道：//price.pcauto.com.cn/sg1564/ 制表：太平洋汽车网

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官方价：22.98-26.98万 看普锐斯降价行情>>

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编辑点评：新能源市场已经成为汽车市场中发展最快的一块，而你很难相信今年才火起来的混合动力车型早在1997年就有了第一代普锐斯，可见丰田的战略目光之长远，早早积累起来的技术优势也在逐渐放大，普锐斯作为最稳定最成熟的混动车型即将迎来换代，现款优惠也正逐渐扩大。

● 讴歌ILX Hybrid

  虽然讴歌对国内市场可能不够重视，品牌过于小众影响力和品牌溢价在国内都及不上同级别的雷克萨斯等，但ILX这款混动版各方面都非常给力，对飙雷克萨斯ct200h完全不落下风，目前讴歌ILX混动版现金优惠6万元。

讴歌ILX	官方价	优惠幅度	现价	询价
讴歌ILX 2013款 1.5L Hybrid	32.8万	↓6.00万	26.8万	询底价
车系频道：//price.pcauto.com.cn/sg7859/ 制表：太平洋汽车网

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官方价：29.8-32.8万 看讴歌ILX降价行情>>

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编辑点评：相比雷克萨斯CT200h，讴歌ILX在内饰豪华程度、配置丰富程度、驾驶操控乐趣都更胜一筹，三厢的设计更是照顾到了家庭用车的实用性，与思域同平台让它又有了赛车血统，混动带来的能耗优势也十分明显，年轻的三口之家应该是它最大的目标人群。

● 英菲尼迪Q50 Hybrid（进口）

  3.5L自然吸气V6发动机配合电动机综合功率364马力/5500rpm，最大扭矩536牛·米/1470rpm，配合7挡手自一体变速箱，英菲尼迪Q50的动力表现绝对抢眼，混动模式也与丰田的大同小异。

英菲尼迪Q50	官方价	优惠幅度	现价	询价
英菲尼迪Q50 2014款 3.5 Hybrid 豪华运动版	51.98万	↓4.05万	47.93万	询底价
英菲尼迪Q50 2014款 3.5 Hybrid 旗舰版	54.98万	↓4.05万	50.93万	询底价
车系频道：//price.pcauto.com.cn/sg8874/ 制表：太平洋汽车网

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官方价：38.98-54.98万 看英菲尼迪Q50降价行情>>

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编辑点评：大排量自吸、后驱、线控转向，Q50的动力表现在这个级别几乎无解，在体验非凡的驾驶乐趣的同时还兼顾了较低的油耗，目前优惠幅度也比较大，但似乎国产加长更能迎合国内消费者的口味。

（图/文/摄：太平洋汽车网 洪晓峰）