减免上万元起 享购置税减半豪华轿车推荐
2015年10月19日 16:03
本页显示全文>>(共计4页)
●华晨宝马 3系
1.6T车型售价:28.30-30.98万元
理论可以节约购置税:12,094-13,240元
316i/Li是宝马在去年推出的一款最入门级别的车型,它一下子把3系的价格门槛拉低到了20万元的区间,2016款宝马3系在不久之前正式上市,造型、配置小改,但动力依旧保持不变,依旧是1.6T、2.0T两种功率调教以及3.0T三种可选。原本最便宜的这个1.6T的316i车型会被不少人认为动力不足,还不如买320i,但在享受购置税减半的”诱惑“之后,到底是选320i还是316i,还真不好说。
●动力系统:1.6T发动机数据偏保守
316Li搭载的发动机是宝马和PSA集团联合开发的1.6T涡轮增压发动机,该发动机同时装配在宝马1系和全新一代MINI上。它在316Li上的调教算是相当保守,最大功率只有100kW(136PS),最大扭矩220Nm,与之匹配的是8速手自一体式自动变速箱。尽管参数看上去很一般,但官方给出的0~100km/h的加速时间为9.2秒,还算是可以接受,重要的是它综合油耗不高,只有6.4L/100KM。
而新增的高速滑行功能也是一大亮点,在ECO模式下,车速在50-160km/h之间时松油门,变速箱会切入N挡,断开动力连接从而实现节省油耗。
作为入门级排量,316i比上代318i的动力要好很多,甚至在试驾过程中,感觉它的表现比老款的320i还要好,得益于8AT的帮助,平顺性以及动力的衔接非常出色,这是一种脱胎换骨的变化,所以你并不会觉得它是一款入门排量的车型。当然,或许因为这代3系所用的2.0T发动机太好了,即便低功率的320i也会让你觉得非常过瘾,如果这样比较的话316i就显得平庸了, 这就是一台满足日常驾驶并且让你觉得动力够用的车。
(注:图例中为2014款车型)
●其它值得推荐理由一:外观内饰依旧简洁动感
2016款的3系对外观进行了一定程度的修改,尤其是前脸部分采用了全新设计的前保险杠,其上的镀铬装饰件样式与位置作出了调整,前后车灯都进行了重新设计,同时最重要的一点是,新款车型标配LED前大灯,“天使眼”不再是低配车缺失的遗憾。
加长轴距车型C柱后端延续了现款的设计,比标准轴距版多出了一个小尾巴造型。此外,新车尾部的尾灯组内部结构有所调整,后保险杠镀铬饰条更加修长。
2016款宝马3系在内饰方面几乎完全移植老款车型,但还是有点改动,比如采用黑色高光中控面板以及环绕式高光镀铬饰条。车内新增的多处镀铬元素包括了方向盘加热、电动车窗和电动座椅的按钮,空调出风口以及后排中央扶手按键。此外,新车还增加了内饰氛围灯。
●其它值得推荐理由二:加长版车型空间真不错
3系一般都有标准轴距版以及长轴版本,后者比前者长了110mm,而且主要都加在了后排部分,所以后排的乘坐空间还是相当可观的。如图所示,177cm的模特坐进车内,还能获得相当优秀的腿部空间,着实不错。
(注:示例图为2015款车型)
●其它值得推荐理由三:短轴车型依旧高乐趣
尽管316i车型在动力上显得有点“入门”,但在驾驶乐趣方面并不打折扣,车内的人机体验和高配车型没有明显的落差,短轴版的灵活性非常出色,这才是最有味道的操控感,也是3系最吸引人的地方。同时,这台1.6T发动机的油耗相当不错,和1系相比没有明显的增加。
(注:示例图为2014款车型)
车型小结:在享受购置税减半政策之后,316i/Li车型进一步拉开了与320i/Li的差价,使得它的购买价值提升了不少。如果说您的预算不多,本身也不太考虑动力,就是喜欢一台宝马3系的话,买316i/Li就是了。
1.6T车型售价:28.30-30.98万元
理论可以节约购置税:12,094-13,240元
316i/Li是宝马在去年推出的一款最入门级别的车型,它一下子把3系的价格门槛拉低到了20万元的区间,2016款宝马3系在不久之前正式上市,造型、配置小改,但动力依旧保持不变,依旧是1.6T、2.0T两种功率调教以及3.0T三种可选。原本最便宜的这个1.6T的316i车型会被不少人认为动力不足,还不如买320i,但在享受购置税减半的”诱惑“之后,到底是选320i还是316i,还真不好说。

●动力系统:1.6T发动机数据偏保守
316Li搭载的发动机是宝马和PSA集团联合开发的1.6T涡轮增压发动机,该发动机同时装配在宝马1系和全新一代MINI上。它在316Li上的调教算是相当保守,最大功率只有100kW(136PS),最大扭矩220Nm,与之匹配的是8速手自一体式自动变速箱。尽管参数看上去很一般,但官方给出的0~100km/h的加速时间为9.2秒,还算是可以接受,重要的是它综合油耗不高,只有6.4L/100KM。

而新增的高速滑行功能也是一大亮点,在ECO模式下,车速在50-160km/h之间时松油门,变速箱会切入N挡,断开动力连接从而实现节省油耗。

作为入门级排量,316i比上代318i的动力要好很多,甚至在试驾过程中,感觉它的表现比老款的320i还要好,得益于8AT的帮助,平顺性以及动力的衔接非常出色,这是一种脱胎换骨的变化,所以你并不会觉得它是一款入门排量的车型。当然,或许因为这代3系所用的2.0T发动机太好了,即便低功率的320i也会让你觉得非常过瘾,如果这样比较的话316i就显得平庸了, 这就是一台满足日常驾驶并且让你觉得动力够用的车。

(注:图例中为2014款车型)
●其它值得推荐理由一:外观内饰依旧简洁动感
2016款的3系对外观进行了一定程度的修改,尤其是前脸部分采用了全新设计的前保险杠,其上的镀铬装饰件样式与位置作出了调整,前后车灯都进行了重新设计,同时最重要的一点是,新款车型标配LED前大灯,“天使眼”不再是低配车缺失的遗憾。



加长轴距车型C柱后端延续了现款的设计,比标准轴距版多出了一个小尾巴造型。此外,新车尾部的尾灯组内部结构有所调整,后保险杠镀铬饰条更加修长。



2016款宝马3系在内饰方面几乎完全移植老款车型,但还是有点改动,比如采用黑色高光中控面板以及环绕式高光镀铬饰条。车内新增的多处镀铬元素包括了方向盘加热、电动车窗和电动座椅的按钮,空调出风口以及后排中央扶手按键。此外,新车还增加了内饰氛围灯。




●其它值得推荐理由二:加长版车型空间真不错
3系一般都有标准轴距版以及长轴版本,后者比前者长了110mm,而且主要都加在了后排部分,所以后排的乘坐空间还是相当可观的。如图所示,177cm的模特坐进车内,还能获得相当优秀的腿部空间,着实不错。


(注:示例图为2015款车型)
●其它值得推荐理由三:短轴车型依旧高乐趣
尽管316i车型在动力上显得有点“入门”,但在驾驶乐趣方面并不打折扣,车内的人机体验和高配车型没有明显的落差,短轴版的灵活性非常出色,这才是最有味道的操控感,也是3系最吸引人的地方。同时,这台1.6T发动机的油耗相当不错,和1系相比没有明显的增加。


(注:示例图为2014款车型)
车型小结:在享受购置税减半政策之后,316i/Li车型进一步拉开了与320i/Li的差价,使得它的购买价值提升了不少。如果说您的预算不多,本身也不太考虑动力,就是喜欢一台宝马3系的话,买316i/Li就是了。
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章