● 上汽通用雪佛兰-科鲁兹（推荐：2015款 1.4T DCG豪华版 14.99万  享节能补贴3000元+购置税减半6409元）
官方指导售价：10.99~16.99万元

　　换代后的雪佛兰科鲁兹销量是节节攀升，不可否认它在车身及动力方面有着很高的科技含量，其1.4T车型更是兼顾了运动与家用的特质，无论是对年轻人还是小家庭来说这都是一款不错的车型。

-雪佛兰科鲁兹的外观设计如何？

　　新科鲁兹整体减少了硬朗的风格，圆滑的线条抹去了原先的“机械感”。这种变化的确会引来网友的两端对话，但其实一点也不碍事，经典款这不还在卖么，何况喜欢新款设计的还不在少数。

-雪佛兰科鲁兹的动力表现如何？

　　与荣威360一样，新科鲁兹也有两套动力总成供应，其中1.5L的车型家用很合适，足够安逸舒适，而1.4T车型则能带来不错的加速体验，运动实力不俗。1.4T SIDI直喷涡轮增压发动机在动力方面拥有最大110kW/5600rpm的最大功率和235Nm/1600-4000rpm的最大扭矩，与7速双离合的匹配也是比想象中要好上不少，至少低速行走时的顿挫表现得微乎其微。

0-100km/h加速测试

　　很遗憾我们没有测得新科鲁兹1.4T+7速双离合版本的百公里加速成绩，取而代之的是1.4T+6MT的手动挡车型加速成绩。实测百公里加速为8.48秒，或者双离合版本会再快上个零点一二秒，目前这个数据仅供参考，不过其表现与荣威360相差不多，可谓实力相当。

　　由于采用了最新的技术，1.4T直喷发动机首先在动力方面较之老款发动机会有很大的提升，当然作为家用车这只是一方面因素。而最重要的是，老科鲁兹一直为人诟病的油耗问题在新款车上终于得到解决，平均6L/100km左右的综合油耗可以说是相当喜人。

-推荐理由一：科技配置丰富

　　相较起老款车型新科鲁兹的配置升级可真不是一星半点，其中最具特色的该属这套MyLink2.0只能车载系统。这套系统配备8英寸多点电容式触摸屏，分辨率更是达到1024x600，MyLink2.0的CPU采用了SIRF PrimaⅡ Cortex-A9架构芯片，主频达800MHZ，这让系统拥有强壮的心脏，为2D/3D硬件加速，导航响应更快、高清视频播放更流程。此外，还有1GB RAM、16GB ROM，能为以后更多APP的运用提供足够的运行空间。

　　MyLink2.0比较出彩的还有三个功能，分别是双屏互联、智能语音和云服务，将MyLink2.0连上WIFI，导航可以显示道路的实时路况信息，在导航过程中合理规避拥堵路段，提升通行的效率。

-推荐理由二：空间并非软肋

　　即便新科鲁兹车身尺寸与轴距较旧款有所缩小，但经过实际体验后，却能明显感受到新科鲁兹空间变得更为宽裕。原因在于通过短前悬、短后悬以及偷空前排座椅椅背等设计，实现了车内空间最大化。

　　车型总结：科鲁兹的变化十分彻底，新的动力系统亮点十足，动力上去了而油耗下来了。当然雪佛兰还没忘记满足你的驾驶乐趣，给了你1.4T+6速手动or双离合变速箱的组合，底盘调校也不失动感。如果你喜欢倾心于运动化的驾驶感受，那恐怕科鲁兹是目前同价位中最好的小排量涡轮增压三厢车了。