【太平洋汽车网 行业频道】自大众丑闻发酵以来，柴油车尾气排放检测作弊是不是业内潜规则就成了一个问题，为此其他厂商也跟着遭了殃。

　　本田、奔驰、三菱以及马自达可能是下一批被大众丑闻拉下水的车企。据英国《卫报》从机动车测试机构Emissions Analytics得来的数据，这四家企业生产的柴油车型氮氧化物排放最高超标20倍(欧6标准)。

　　该检测机构并没有给出具体的车型名称，但他们表示，本田柴油车氮氧化物平均超标6倍，而本田一些四驱柴油车型超标更严重。

　　奔驰方面，柴油车平均超标5倍，马自达则为3倍，三菱为3.4倍。

　　Emissions Analytics测试了200辆欧五和欧六标准车型，其中仅有5辆能在真实使用环境下满足法定排放标准。

　　此外，Emissions Analytics相关人士告诉《卫报》，欧洲柴油车实际排放平均超标约4倍，原因在于欧盟检测环境相对宽泛，“这是一个系统性的问题”。

　　就在上周，《卫报》公布了一些数据，这些数据显示雷诺、日产、现代、雪铁龙、菲亚特、沃尔沃以及Jeep品牌车型排放都比他们宣称的要糟糕。

　　不过，目前还没有确凿的证据能够证明，大众集团以外的车型装有作弊装置。（编译：太平洋汽车网 赵婷婷）


 

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