● 双龙蒂维拉

　　售价：12.98-18.98万

　　双龙小型SUV蒂维拉（TIVOLAN）此前在上海车展亮相，新车日前已经在北京时间2015年6月18日正式上市，售价为12.98-18.98万元，详见下表：

双龙蒂维拉 指导售价
车型	售价（万元）
1.6L 手动两驱致真版	12.98
1.6L 自动两驱致纯版	14.28
1.6L 自动两驱致尚版	14.98
1.6L 自动两驱致炫版	15.98
1.6L 自动两驱致酷版	17.38
1.6L 自动四驱致酷版	18.98

　　安全配置部分，双龙蒂维拉全系标配前排双安全气囊、ABS+EBD、ESP电子车身稳定系统、ASR驱动防滑系统、HBA制动辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、ARP主动防侧翻系统、HSA上坡辅助系统、倒车影像、倒车雷达、防盗报警器、ISO FIX儿童座椅固定装置等配置。中高配车型还将额外配备前排侧安全气囊、侧安全气帘、驾驶席膝部安全气囊和电子防眩目后视镜等配置。

　　舒适性配置上，新车全系标配透射式大灯、LED尾灯、前后雾灯、隔热玻璃、智能转向系统（标准、运动、舒适3种模式）、带有手机互联功能和8英寸液晶屏的多媒体系统、多功能方向盘、外后视镜电动调节/加热、外后视镜电动折叠、后排座椅6:4分体折叠（角度可调）、GPS导航、蓝牙免提系统、USB/AUX/iPod接口等配置。除最低配车型外，其他车型将配备智能驾驶系统（经济、动力、冬季3种模式）和定速巡航等配置。

　　动力方面，双龙蒂维拉提供一台1.6L汽油发动机，最大功率94kW（128PS），峰值扭矩160Nm，传动系统则采用6速手动或6速手自一体变速箱，并提供两驱和四驱版本。

 

● 2015款雷诺科雷傲

　　售价：20.28-29.98万

　　2015款雷诺科雷傲于5月18日正式上市，新车取消了入门的2.0L两驱智享版，现全车系售价区间为20.28-29.98万。

2015款雷诺科雷傲 指导售价
车型	售价（万元）
2.0L 两驱标准版	20.28
2.0L 两驱时尚版	22.28
2.0L 两驱舒适版	23.98
2.5L 两驱都市版	23.98
2.5L 两驱舒适版	25.98
2.5L 四驱舒适版	27.88
2.5L 四驱豪华版	29.98

　　2015款科雷傲的外观内饰并无大改动，前雾灯改为LED日间行车灯，原来标配的钢制全尺寸备胎改为155/80 R17非全尺寸备胎。

　　此外，根据国内媒体透露，原2.0L两驱舒适版、2.5L两驱舒适版、2.5L四驱舒适版以及2.5L四驱豪华版四款车型取消了副驾驶电动车窗防夹功能，2.0L两驱时尚版、2.5L两驱都市版取消了后备厢12V电源接口。

　　动力方面，2015款雷诺科雷傲依然提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机可选，动力参数分别为103kW（140PS）/193Nm和126kW（171PS）/225Nm，传动系统均为可模拟6挡的CVT无级变速箱。科雷傲已经逐渐进入生产末期，替代它的雷诺Kadjar将来很有可能以东风雷诺品牌的国产车身份出现。

 

● 新一代宝马X5 M/X6 M

　　售价：198.8万/215.8万

　　新一代宝马X5 M和宝马X6 M缺席2014广州车展，而去了洛杉矶车展首发，在2015上海车展上，这两款高性能车型终于进行了中国地区的发布，并正式上市，X5 M的售价为198.8万元，X6 M的售价为215.8万元。

新一代宝马X5 M/X6 M 指导售价
车型	售价（万）
X5 M	198.8
X6 M	215.8

　　外观方面，新车采用造型更加夸张的M-Sport外观运动套件，新车变得更加凶悍是必然的结果。宝马M部门还为新车提供两种专属车漆，包括长滩蓝（long beach blue）和多宁顿灰（Donington Gray）。并可选择20英寸和21英寸轮毂，其中20英寸轮毂匹配倍耐力P Zero轮胎，该轮胎规格为前285/40 R20；后325/35 R20。21英寸轮毂配备米其林 Pilot Super Sport轮胎，规格为285/35 R21和后325/30 R21。

新一代X6 M

新一代X5 M

　　内饰方面，新车继续宝马家族化设计，而带M专属标识的方向盘以及其他内饰部件都向用户表明了新车身份。而且Merino真皮材质还作为选装项目出现。

　　动力方面，两款车型都搭载4.4T V8发动机，采用双涡轮增压技术，最大功率为423kW（575PS），比现款国内在售车型的功率408kW（555PS）提升了15kW（20PS）；新车最大扭矩为750Nm，比现款680Nm增加了70Nm。匹配8速M Steptronic变速箱，而国内在售现款车型仅匹配6速手自一体变速箱。新车还具备M规四驱系统，新车百公里加速4.2秒，比国内在售现款车型快了0.5秒，极速达250km/h，和现款车型一样。

　　作为性能车型，新车的升级还不止以上。宝马M部门升级悬挂系统同时降低了10mm的离地间隙，并具备M随速转向系统和运动悬挂，而且装备深蓝色的高性能刹车系统，和带三种模式的动态阻尼器控制系统，提供舒适、运动和运动Plus( Sport+)三种模式可选。