价格亲民销量好 五款热门中级车推荐
2015年10月05日 00:15
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东风英菲尼迪-英菲尼迪Q50L
官方价:27.98-42.98万
东风英菲尼迪Q50L正式公布售价为27.98-42.98万,相比进口版本来说价格更实惠了,与当红炸子鸡奥迪A4L相比,价格已经不再是劣势。此次上市共有5款车型,目前仅搭载2.0T发动机选择,进口版的3.7L以及3.5混合动力版本暂未有国产计划。那现有车型配置表现如何?这也是我们本期导购的主题。
① 东风英菲尼迪Q50L外观选择
国产版Q50L的外观基本上与进口版保持一致,只是尺寸之间的差别罢了。不过如果你从侧面来对比的话,就可以很清楚地明白两者的不同处,Q50L更加修长大气,而Q50则更紧凑也更运动一些。
Q50L的车身颜色与Q50也一样共有8种选择(莹贝白、水亮银、铂金灰、琉璃黑、流金棕、紫玉黑、冰锐蓝、烈焰红),还好,它并没有像某些豪华车那样部分颜色需加价选装或者颜色指定某个车型,全系待遇统一。
轮毂的样式同样沿用进口版设定,普通的版本使用的是17"的十辐铝合金轮毂,而运动版车型则使用19"的五辐三叉铝合金轮毂。
② 东风英菲尼迪Q50L内饰选择
内饰国产版Q50L与进口版Q50都如出一辙,值得欣慰的是,其中控等用料及做工都没有因此打折扣,依旧保持着非常高的水准。
在配色以及饰板选择上方面也有很多种样式,不过此次Q50L就设定了各个版本之间的配色选择,具体如下图所示。
③ 空间表现更佳
Q50L的长度与轴距相比Q50分别增加了50mm和48mm,这些数据最直接的体现是在乘坐空间上,180cm的乘客无论前后排都可以得到不错的空间余量。
④ 动力目前仅有2.0T发动机选择
目前国产Q50L仅搭配2.0T涡轮增压发动机,不过这款发动机在之前的Q50试驾中已经得到了充分的肯定,350牛米的最大扭矩在1250转的时候就可以爆发出来,而且油耗水平也被控制在百公里7.4L的水平,当真让人惊喜之余又惊讶不已。
英菲尼迪Q50L的基本情况就介绍到这,总的来说除了显得更为修长外,大部分设定还是延续进口版Q50,就连用料铺装都丝毫不差,可见其国产的厚道。接下来我们就来看看各版本之间的配置分配情况如何。
● 车型点评:进口版的Q50售价就已经很有诚意了,而国产Q50L使用主流的2.0T发动机、轴距加长,售价依然很公道,特别是30万级别的悦享版展示出了足够的竞争力。
官方价:27.98-42.98万
东风英菲尼迪Q50L正式公布售价为27.98-42.98万,相比进口版本来说价格更实惠了,与当红炸子鸡奥迪A4L相比,价格已经不再是劣势。此次上市共有5款车型,目前仅搭载2.0T发动机选择,进口版的3.7L以及3.5混合动力版本暂未有国产计划。那现有车型配置表现如何?这也是我们本期导购的主题。
| 东风英菲尼迪Q50L 官方指导售价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 舒适版 | 27.98 |
| 悦享版 | 30.98 |
| 运动版 | 34.98 |
| 豪华版 | 38.98 |
| 豪华运动版 | 42.98 |
① 东风英菲尼迪Q50L外观选择
国产版Q50L的外观基本上与进口版保持一致,只是尺寸之间的差别罢了。不过如果你从侧面来对比的话,就可以很清楚地明白两者的不同处,Q50L更加修长大气,而Q50则更紧凑也更运动一些。


Q50L的车身颜色与Q50也一样共有8种选择(莹贝白、水亮银、铂金灰、琉璃黑、流金棕、紫玉黑、冰锐蓝、烈焰红),还好,它并没有像某些豪华车那样部分颜色需加价选装或者颜色指定某个车型,全系待遇统一。

轮毂的样式同样沿用进口版设定,普通的版本使用的是17"的十辐铝合金轮毂,而运动版车型则使用19"的五辐三叉铝合金轮毂。


② 东风英菲尼迪Q50L内饰选择
内饰国产版Q50L与进口版Q50都如出一辙,值得欣慰的是,其中控等用料及做工都没有因此打折扣,依旧保持着非常高的水准。

在配色以及饰板选择上方面也有很多种样式,不过此次Q50L就设定了各个版本之间的配色选择,具体如下图所示。

③ 空间表现更佳
Q50L的长度与轴距相比Q50分别增加了50mm和48mm,这些数据最直接的体现是在乘坐空间上,180cm的乘客无论前后排都可以得到不错的空间余量。


④ 动力目前仅有2.0T发动机选择
目前国产Q50L仅搭配2.0T涡轮增压发动机,不过这款发动机在之前的Q50试驾中已经得到了充分的肯定,350牛米的最大扭矩在1250转的时候就可以爆发出来,而且油耗水平也被控制在百公里7.4L的水平,当真让人惊喜之余又惊讶不已。


英菲尼迪Q50L的基本情况就介绍到这,总的来说除了显得更为修长外,大部分设定还是延续进口版Q50,就连用料铺装都丝毫不差,可见其国产的厚道。接下来我们就来看看各版本之间的配置分配情况如何。
● 车型点评:进口版的Q50售价就已经很有诚意了,而国产Q50L使用主流的2.0T发动机、轴距加长,售价依然很公道,特别是30万级别的悦享版展示出了足够的竞争力。
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