价格亲民销量好 五款热门中级车推荐
2015年10月05日 00:15
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北京奔驰-奔驰C级
官方价：31.48-48.90万
国产全新C级长轴距版在外观方面延续了奔驰家族全新的设计语言，里面都流露出老大哥S级的设计元素，以至于被冠以小号S级之称。虽然是套用家族式的脸谱，但新C级在外观方面依旧给人强烈的视觉冲击感。
全新奔驰C级标准轴距版与竞品尺寸对比
在奔驰E级推出同配置两种不同外观设计车型获得市场良好反响后，全新C级也自然而然维系了这种设定。长轴版的C级四个配置车型均有“立标”轿车版和“大标”运动版可选，而标准轴距的C级只有运动版设计。
标准轴距版C级外观不同处
标准轴距版C级外观不同处
标准轴距版C级外观不同处
（新一代奔驰C级有10车身颜色可供选择）
全新C级不光是外表跟S级有着异曲同工之妙，内饰方面的布局设计也跟S级有着蛮高的相似度。游艇式的环绕布局、精细的做工、上档次的用料、严谨中不失活泼的设计元素，这些都令全新C级在豪华与运动年轻之间做到了几乎完美的平衡。
与不同的外观设计相对应，全新C级长轴车型轿车版与运动版在内饰用料材质上也有所不同，前者中控采用了大面积棕色椴木材料，显得豪华稳重；后者则采用的是黑色的岑木装饰，幽暗的黑色调显得更酷一些。而标准轴距运动版的内饰用料也与长轴运动版有所不同。
长轴版
标准轴距版
全新C级比老款的标准轴距版增加了160mm，轴距达到了2920mm。不用多说，它的目的就是为了解决老C级为人诟病的后排空间而来，以我们编辑的实际测量，它的后排腿部空间确实充裕了许多，达到了相当理想的状态。
长轴版空间
长轴版空间
全新C级标准轴距版将轴距减少70cm后，后排腿部空间的变化很明显，如果前后排同时乘坐180cm身高的大汉，空间感受比长轴版要逊色很多，当然，这不能说是劣势，而是短轴版本身的特性。
标准轴距版空间
标准轴距版空间
全新奔驰C级1.6T发动机在动力参数方面跟大部分1.8T发动机差不多，而在2.0T发动机动力调校更高的C300及C300L上市后，奔驰C级的高功率发动机数据上已经领先同级。变速箱则依旧是7速自动，怀挡的经典布局当然不会被抛弃。
小结：此前全新一代奔驰C级长轴版就有很多令人惊艳的地方，而如今有了更便宜的标准轴距版，吸引力就更足了。不可否认，全新C级在我们看见的设计方面展现出了强大的实力，原来的致命弱点也得到了完美解决。不管它将来是否留出了低配车的空间，既然奔驰给出了这么有信心的定价，那我们回归到作为消费者最关注的本质问题，它到底值不值呢？下一页我们来分析解答。
官方价：31.48-48.90万
国产全新C级长轴距版在外观方面延续了奔驰家族全新的设计语言，里面都流露出老大哥S级的设计元素，以至于被冠以小号S级之称。虽然是套用家族式的脸谱，但新C级在外观方面依旧给人强烈的视觉冲击感。
| 全新奔驰C级长轴与竞品尺寸对比 | ||||
| 车型 | 新C级长轴版 | 老款C级 | 一汽奥迪A4L | 3系Li长轴版 |
| 长（mm） | 4783 | 4581 | 4761 | 4734 |
| 宽（mm） | 1810 | 1770 | 1826 | 1811 |
| 高（mm） | 1442 | 1448 | 1439 | 1435 |
| 轴距（mm） | 2920 | 2760 | 2869 | 2920 |
全新奔驰C级标准轴距版与竞品尺寸对比
在奔驰E级推出同配置两种不同外观设计车型获得市场良好反响后，全新C级也自然而然维系了这种设定。长轴版的C级四个配置车型均有“立标”轿车版和“大标”运动版可选，而标准轴距的C级只有运动版设计。
标准轴距版C级外观不同处
标准轴距版C级外观不同处
标准轴距版C级外观不同处
（新一代奔驰C级有10车身颜色可供选择）
全新C级不光是外表跟S级有着异曲同工之妙，内饰方面的布局设计也跟S级有着蛮高的相似度。游艇式的环绕布局、精细的做工、上档次的用料、严谨中不失活泼的设计元素，这些都令全新C级在豪华与运动年轻之间做到了几乎完美的平衡。
与不同的外观设计相对应，全新C级长轴车型轿车版与运动版在内饰用料材质上也有所不同，前者中控采用了大面积棕色椴木材料，显得豪华稳重；后者则采用的是黑色的岑木装饰，幽暗的黑色调显得更酷一些。而标准轴距运动版的内饰用料也与长轴运动版有所不同。
长轴版
标准轴距版
全新C级比老款的标准轴距版增加了160mm，轴距达到了2920mm。不用多说，它的目的就是为了解决老C级为人诟病的后排空间而来，以我们编辑的实际测量，它的后排腿部空间确实充裕了许多，达到了相当理想的状态。
长轴版空间
长轴版空间
全新C级标准轴距版将轴距减少70cm后，后排腿部空间的变化很明显，如果前后排同时乘坐180cm身高的大汉，空间感受比长轴版要逊色很多，当然，这不能说是劣势，而是短轴版本身的特性。
标准轴距版空间
标准轴距版空间
全新奔驰C级1.6T发动机在动力参数方面跟大部分1.8T发动机差不多，而在2.0T发动机动力调校更高的C300及C300L上市后，奔驰C级的高功率发动机数据上已经领先同级。变速箱则依旧是7速自动，怀挡的经典布局当然不会被抛弃。
| 新一代奔驰C级2.0T动力对比 | ||
| 车型 | 低功率版 | 高功率版 |
| 奔驰C级 | 135kW(184PS) | 180kW(245PS) |
| 300Nm | 370Nm | |
| 宝马3系 | 135kW(184PS) | 180kW(245PS) |
| 270Nm | 350Nm | |
| 奥迪A4L | 132kW(180PS) | 165kW(224PS) |
| 320Nm | 350Nm | |
| 进口英菲尼迪Q50 | 155kW(211PS) | |
| 350Nm | ||
小结：此前全新一代奔驰C级长轴版就有很多令人惊艳的地方，而如今有了更便宜的标准轴距版，吸引力就更足了。不可否认，全新C级在我们看见的设计方面展现出了强大的实力，原来的致命弱点也得到了完美解决。不管它将来是否留出了低配车的空间，既然奔驰给出了这么有信心的定价，那我们回归到作为消费者最关注的本质问题，它到底值不值呢？下一页我们来分析解答。
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