◆ 凯迪拉克

　　今年5月12日，上海通用官方宣布，对凯迪拉克、雪佛兰、别克旗下11个车系40款车型进行调价（点击查看降价原文），其中凯迪拉克品牌对4个车系进行了调整，最高降幅为3万元。2014年，凯迪拉克在华售出7.35万辆新车，大幅攀升47%，得益于ATS和XTS两款车型的增长。不过跟奥迪、宝马、奔驰三巨头比起来，凯迪拉克的在华销量真的不值一提，所以它想在豪华轿车领域多分一杯羹，得下狠力气了。

● 凯迪拉克ATS-L

　　凯迪拉克ATS国产之后就只剩下轴距加长版，不过凯迪拉克已用一系列的试驾活动来证明了兼顾了后座空间后的ATS-L，依然拥有同级别里头了不起的操控性能。凯迪拉克ATS与宝马3系互相叫板的事情早被无休止炒作，ATS有没赢3系这个标杆不得而知，我们只需要知道ATS它率先降价了……

凯迪拉克ATS-L 官方调整价格
车型	现售价（万）	原售价（万）	降幅（万）
25T 舒适型	28.88	28.88	—
25T 时尚型	30.88	30.88	—
28T 精英型	32.88	33.88	↘ 1
28T 精英型 D3运动设计版	35.38	35.38	—
28T 豪华型	35.88	37.88	↘ 2
28T 领先型	41.88	44.88	↘ 3
28T 领先型 D3运动设计版	46.38	46.38	—

 　　169kW（230PS）低功率调校版本的25T并没有任何降幅，不过28.88-30.88万真心比宝马320Li便宜一大截。作为对比，320Li的功率为135kW（184PS），价格区间34.98-39.68万。接收到降价圣旨的是28T的3款主打车型，降幅分别为1万、2万、3万，降价之后同配置车型与宝马328Li的价差拉大到6-9万的水平。

● 凯迪拉克XTS

　　都说凯迪拉克XTS是别克君越那个平台开发而来的，不过这一点都不妨碍XTS在中大型豪华车领域有所作为，因为丰田皇冠也不外乎跟锐志同一套底盘打造。此次降价并未触及最关键的入门配置车型，算是一个遗憾。

凯迪拉克XTS 官方调整价格
车型	现售价（万）	原售价（万）	降幅（万）
28T 舒适型	34.99	34.99	—
28T 精英型	36.99	37.99	↘ 1
28T 豪华型	40.99	41.99	↘ 1
28T 铂金版	47.99	49.99	↘ 2

 　　这个价位上最实惠的当然要数丰田皇冠，新一代车型要价27.98-38.58万威力十足，不过动力上面跟高功率版2.0T的XTS完全不是一个等级。月销量总是上万的奥迪A6L只不过是38.3万起售，优惠幅度异常凶狠，XTS压力山大。

● 凯迪拉克SRX

　　SRX在中国市场已是老臣子了，基于雪佛兰科帕奇打造的它在外观质感和动力总成方面都有质的改变，但定价并不合理，甚至比ABB竞品都要高出一截。此次降价中，凯迪拉克SRX全系降低3万元。相比经销商随便都能给出的全系6万元降幅，显然不太够。

凯迪拉克SRX 官方调整价格
车型	现售价（万）	原售价（万）	降幅（万）
3.0L 舒适型	39.98	42.98	↘ 3
3.0L 精英型	43.98	46.98	↘ 3
3.0L 豪华型	46.80	49.80	↘ 3
3.0L 领先型	49.98	52.98	↘ 3
3.0L 旗舰型	54.80	53.80	↘ 3
3.6L 旗舰型	59.80	62.80	↘ 3

 　　同为美系阵营的竞品林肯MKC要价33.98-48.58万，动力方面当然就玩不过3.0L V6起步的凯迪拉克SRX了。奔驰GLK和奥迪Q5因为国产化缘故，价格区间分别下行至37.80-55.80万和35.85-57.17万，并且坐拥品牌优势。

● 凯迪拉克CTS

　　第三代凯迪拉克CTS发布时，笔者还真激动了一番，似乎很难找到比着更帅的车了好不好。这次全系2.0T车型降价3万之后，竞争力进一步提升，真是无法无天了。

凯迪拉克CTS 官方调整价格
车型	现售价（万）	原售价（万）	降幅（万）
28T 精英型	42.80	45.80	↘ 3
28T 豪华型	45.80	48.80	↘ 3
28T 领先型	51.80	54.80	↘ 3

 　　与CTS 28T相对的，是宝马528Li，不过宝马给出的价格区间高达55.06-64.56万，完全凌驾在CTS之上。奔驰E260L要价46.80-54.90万，倒是跟凯迪拉克CTS较为接近，不过两款车的风格就完全不同了。