整体性价比提升 2016款普拉多购车手册
2015年09月30日 16:56
本页显示全文>>(共计2页)
●2016款普拉多各车型配置对比及分析
2016款的国产普拉多总共有8款车型，比老款车型是要多出不少（老款2.7L为纯进口），它的全系售价为36.98~62.53万元。其中2.7L有三款车型，42.98万元封顶，而3.5L有5款车型，售价区间从47.98万到62.53万，比老款的4.0L车型官价的直接低了六万元左右。
-最基础车型：2.7L标准型
官方指导售价：36.98万元/38.98万元（MT/AT）
2.7L标准型是能买到的，最便宜的普拉多，而且也是唯一一款提供手动挡版本的车型。但是单看配置的话，你还真心不会觉得它有多“乞丐”。2.7L车型在外观上普遍不太起眼，没有车顶行李架是最显著的特征之一，但是电动天窗、可电动加热/折叠/调节的外后视镜这些东西都是全系标配的。内饰以及功能性配置也都不错，电动真皮座椅还带加热、双区自动空调+后排出风口、7寸中央显示屏以及9个扬声器这些都有了。
国产后的2.7L车型价格是低了不少，不过安全配置可并没有因此而缩水，全车标配了包括膝部气囊在内的7颗安全气囊，TRC主动牵引力控制系统、VSC车身稳定系统这些也都有。哦对了，带LSD限滑功能的全时四驱系统自然也是全系标准装备。
-2.7L豪华型AT
官方指导售价：42.98万元
豪华型AT比标准型AT贵了4万元，主要是多了倒车影像、语音导航、LED大灯、有14个扬声器的JBL音响，高级感又提升了一个档次。同时由原来的五座直接升级成七座，实用性方面也是更进一步。
-3.5L TX
官方指导售价：47.98万元
TX版是3.5L车型的最入门版本，它在功能性以及舒适性配置上是蛮简朴的，没天窗、没织布座椅、也没倒车雷达。但是作为3.5L车型，它的动力表现提升了很大一个级别，上下坡辅助、A-TRC牵引力控制系统这些都有，价格也只是比2.7L豪华型贵了5万元而已。
-3.5L TX-L
官方指导售价：51.98万元
TX-L比TX车型贵了4万元，主要就是弥补了TX版那些过于朴素的东西，电动真皮座椅、天窗什么的都加回来了，而且还有车顶行李架、自发光仪表盘这些3.5L车型特有的配置。
-3.5L TX-L NAVI
官方指导售价：55.13万元
顾名思义，3.5L TX-L NAVI就是增加了导航、倒车影像、三区空调以及后排娱乐系统的版本，同时多出的第三排座椅也变成了电动调节，高级感提升不少、
-3.5L VX
官方指导售价：59.13万元
VX算是普拉多的顶配型号，它比TX-L NAVI贵了4万元，虽然少了导航以及后排影音系统，但是KDSS动态调节悬架、MTM多地形选择监控、方向盘/座椅记忆、感应雨刷这些都是新增的东西。
-3.5L VX NAVI
官方指导售价：62.53万元
这个最顶配的版本售价已经来到了60万元，它有着自适应的空气可变悬挂，可以手动选择五种模式的地形辅助功能，还有后桥差速锁、低速巡航驾驶辅助、盲区监测等等一系列高科技装备，可以说基本武装到了牙齿。
● 从配置的角度出发，哪个版本值得推荐？（满分五星）
-值得推荐（★★★★☆）
1、2.7L标准型
官方指导售价：36.98万元/38.98万元（MT/AT）
标准型虽然是最便宜的版本，但是它的配置标准可真心不低，基本上想要的功能、舒适以及豪华型配置都能给到位，价格满打满算也不过40万左右，诚然是性价比很高的版本。
2、3.5L TX-L
官方指导售价：51.98万元
3.5L TX-L有着很好的动力以及全方位的配置，价格无非50万出头，如果你想经常出门远游且担心2.7L动力不够的话，它无疑是很好的选择。
3、3.5L VX NAVI
官方指导售价：62.53万元
尽管这个顶配版本的价格已经去到60多万，已经可以买到一台次低配的LC200了，但是它在越野性能以及豪华性配置上有着相当出色的表现，如果您预算充足且需要一台静能出入高档场所，动能随时征服野外的伙伴，它无疑是合适的选择。
● 全文总结：
2016款普拉多的升级变化诚然对于这个车系来讲是有重要意义的，价格的整体下沉不说，2.7L车型变速箱的升级，3.5L发动机全新加入，使得普拉多变得更加“私人化”，普通家庭消费者不会再因为它那过度讲究实用的工具性而排斥它。所以说，2016款普拉多带来的改变，是从一台机关公司用车变为一台“家用SUV”，这对于它两未来的市场表现，无疑是有着极大的帮助。（文/制表：太平洋汽车网 阮雯雯）
2016款的国产普拉多总共有8款车型，比老款车型是要多出不少（老款2.7L为纯进口），它的全系售价为36.98~62.53万元。其中2.7L有三款车型，42.98万元封顶，而3.5L有5款车型，售价区间从47.98万到62.53万，比老款的4.0L车型官价的直接低了六万元左右。
| 丰田普拉多 指导售价 | ||
| 车型 | 售价（万元） | |
| 2.7L | 标准MT | 36.98 |
| 标准AT | 38.98 | |
| 豪华AT | 42.98 | |
| 3.5L | TX | 47.98 |
| TX-L | 51.98 | |
| TX-L NAVI | 55.13 | |
| VX | 59.13 | |
| VX NAVI | 62.53 | |
-最基础车型：2.7L标准型
官方指导售价：36.98万元/38.98万元（MT/AT）
2.7L标准型是能买到的，最便宜的普拉多，而且也是唯一一款提供手动挡版本的车型。但是单看配置的话，你还真心不会觉得它有多“乞丐”。2.7L车型在外观上普遍不太起眼，没有车顶行李架是最显著的特征之一，但是电动天窗、可电动加热/折叠/调节的外后视镜这些东西都是全系标配的。内饰以及功能性配置也都不错，电动真皮座椅还带加热、双区自动空调+后排出风口、7寸中央显示屏以及9个扬声器这些都有了。
2016款普拉多 基础配置 | ||
| 外观、内饰、功能性 | ||
| 电动天窗 | 卤素大灯 | 手动高度调节 |
| 电动折叠外后视镜+可加热 +防眩光 | 间歇式雨刷器（间歇可调） | 前风挡玻璃（绿色/带遮阳眉） |
| 后风挡玻璃开启功能 | 镀铬前格栅 | 独立温度控制空调 |
| 后排出风口 | 四门电动防夹车窗 | 真皮座椅 |
| 主驾电动8向调节+腰撑 | 副驾电动4向调节 | 前排座椅加热 |
| 多媒体高级音响 （7.0英寸显示屏） | 音频输入端口（AUX+USB） | 蓝牙免提装置 |
| 9扬声器 | ||
| 安全+操控 | ||
| 7个SRS*气囊 （含气帘） | LSD限滑差速器 （带锁止功能） | TRC牵引力控制系统 |
| VSC车辆稳定性控制系统 | ABS+EBD+EBA | 刹车优先系统 |
| 防盗系统 | 倒车雷达 | |
国产后的2.7L车型价格是低了不少，不过安全配置可并没有因此而缩水，全车标配了包括膝部气囊在内的7颗安全气囊，TRC主动牵引力控制系统、VSC车身稳定系统这些也都有。哦对了，带LSD限滑功能的全时四驱系统自然也是全系标准装备。
-2.7L豪华型AT
官方指导售价：42.98万元
豪华型AT比标准型AT贵了4万元，主要是多了倒车影像、语音导航、LED大灯、有14个扬声器的JBL音响，高级感又提升了一个档次。同时由原来的五座直接升级成七座，实用性方面也是更进一步。
| 配置差异 | |||||
| 车型 | 2.7标准型AT | 2.7豪华型AT | |||
| 售价(万) | 38.98 | 42.98 | |||
| 差价 | +4万元 | ||||
| 外观配置差异 | |||||
| LED前大灯 | - | ● | |||
| LED日间行车灯 | - | ● | |||
| 大灯清洗装置 | - | ● | |||
| 舒适及功能性配置差异 | |||||
| 空调系统 | 双区+后出风口 | 三区独立 | |||
| 车载冷藏箱 | - | ● | |||
| 倒车影像系统（带引导线） | - | ● | |||
| AVN DVD语音可视导航系统 | - | ● | |||
| 多媒体高级音响 | ● | ●JBL | |||
| 扬声器数量 | 9 | 14 | |||
| 座椅数量 | 5座 | 7座 | |||
-3.5L TX
官方指导售价：47.98万元
TX版是3.5L车型的最入门版本，它在功能性以及舒适性配置上是蛮简朴的，没天窗、没织布座椅、也没倒车雷达。但是作为3.5L车型，它的动力表现提升了很大一个级别，上下坡辅助、A-TRC牵引力控制系统这些都有，价格也只是比2.7L豪华型贵了5万元而已。
| 配置差异 | |||||
| 车型 | 2.7L豪华型 | 3.5L TX | |||
| 售价(万) | 42.98 | 47.98 | |||
| 差价 | +5万元 | ||||
| 外观配置差异 | |||||
| LED前大灯+清洗 | ● | - | |||
| LED日间行车灯 | ● | - | |||
| 电动天窗 | ● | - | |||
| 舒适及功能性配置差异 | |||||
| 中控台木纹装饰 | - | ● | |||
| 空调系统 | 三区独立 | 双区+后排出风口 | |||
| 前排电动真皮座椅 | ● | - | |||
| 座椅加热装置 | ● | - | |||
| 驾驶席腰部支撑 | ● | - | |||
| 220V电源接口 | ● | - | |||
| 多媒体高级音响 | ●JBL | - | |||
| 扬声器数量 | 14个 | 9个 | |||
| 座椅数量 | 7座 | 5座 | |||
| 动力操控配置差异 | |||||
| 发动机 | 2.7L L4 | 3.5L V6 | |||
| 上/下坡辅助控制系统HAC+DAC | - | ● | |||
| 倒车雷达 | - | ● | |||
| 主动牵引力控制系统A-TRC | ●TRC | ● | |||
-3.5L TX-L
官方指导售价：51.98万元
TX-L比TX车型贵了4万元，主要就是弥补了TX版那些过于朴素的东西，电动真皮座椅、天窗什么的都加回来了，而且还有车顶行李架、自发光仪表盘这些3.5L车型特有的配置。
| 配置差异 | |||||
| 车型 | 3.5L TX | 3.5L TX-L | |||
| 售价(万) | 47.98 | 51.98 | |||
| 差价 | +4万元 | ||||
| 外观配置差异 | |||||
| LED前大灯+清洗+日行灯 | - | ● | |||
| 车顶行李架 | - | ● | |||
| 电动天窗 | - | ● | |||
| 舒适及功能性配置差异 | |||||
| 自发光式仪表盘 | - | ● | |||
| 行李箱多功能滑轨 | - | ● | |||
| 前排电动真皮座椅 | - | ● | |||
| 座椅加热装置 | - | ● | |||
| 驾驶席腰部支撑 | - | ● | |||
| 220V电源接口 | - | ● | |||
| 安全配置差异 | |||||
| 前后倒车雷达 | - | ● | |||
| 车身倾斜角度&前轮转向角显示 | - | ● | |||
-3.5L TX-L NAVI
官方指导售价：55.13万元
顾名思义，3.5L TX-L NAVI就是增加了导航、倒车影像、三区空调以及后排娱乐系统的版本，同时多出的第三排座椅也变成了电动调节，高级感提升不少、
| 配置差异 | |||||
| 车型 | 3.5L TX-L | 3.5L TX-L NAVI | |||
| 售价(万) | 47.98 | 55.13 | |||
| 差价 | +7.15万元 | ||||
| 外观配置差异 | |||||
| LED前大灯+清洗 | - | ● | |||
| LED日间行车灯 | - | ● | |||
| 电动天窗 | - | ● | |||
| 舒适及功能性配置差异 | |||||
| AVN DVD语音可视导航系统 | - | ● | |||
| 空调系统 | 双区+后排出风口 | 三区独立 | |||
| 座椅加热装置（第二排座椅） | - | ● | |||
| 座椅加热装置 | - | ● | |||
| 蓝光DVD后座娱乐系统 （9.0英寸显示屏） | - | ● | |||
| 座椅数量 | 5座 | 7座（第三排电动） | |||
| 多媒体高级音响 | ● | ●JBL | |||
| 扬声器数量 | 9 | 14 | |||
-3.5L VX
官方指导售价：59.13万元
VX算是普拉多的顶配型号，它比TX-L NAVI贵了4万元，虽然少了导航以及后排影音系统，但是KDSS动态调节悬架、MTM多地形选择监控、方向盘/座椅记忆、感应雨刷这些都是新增的东西。
| 配置差异 | |||||
| 车型 | 3.5L TX-L NAVI | 3.5L VX | |||
| 售价(万) | 55.13 | 59.13 | |||
| 差价 | +4万元 | ||||
| 操控及安全配置差异 | |||||
| 动态调节悬架系统KDSS | - | ● | |||
| 带多地形选择功能监视系统MTM | - | ● | |||
| 广角监视功能 | - | ● | |||
| 舒适及功能性配置差异 | |||||
| AVN DVD语音可视导航系统 | ● | - | |||
| 雨滴感应式前雨刷器 | - | ● | |||
| 自动防眩目车内后视镜 | - | ● | |||
| 座椅&方向盘记忆功能 | - | ● | |||
| 蓝光DVD后座娱乐系统 （9.0英寸显示屏） | ● | - | |||
| 多媒体高级音响 | ●JBL | ● | |||
| 扬声器数量 | 14 | 9 | |||
-3.5L VX NAVI
官方指导售价：62.53万元
这个最顶配的版本售价已经来到了60万元，它有着自适应的空气可变悬挂，可以手动选择五种模式的地形辅助功能，还有后桥差速锁、低速巡航驾驶辅助、盲区监测等等一系列高科技装备，可以说基本武装到了牙齿。
| 配置差异 | |||||
| 车型 | 3.5L VX | 3.5L TX-L NAVI | |||
| 售价(万) | 59.13 | 62.53 | |||
| 差价 | +3.4万元 | ||||
| 操控及安全配置差异 | |||||
| 自适应可变悬架系统AVS（TEMS） | - | ● | |||
| 电子控制式后部空气悬架系统 | - | ● | |||
| 多地形可选驾驶辅助装置MTS | - | ● | |||
| 后桥差速锁 | - | ● | |||
| 低速巡航驾驶辅助系统CCS （含HAC功能） | - | ● | |||
| BSM盲区监测系统 | - | ● | |||
| RCTA倒车侧后方盲点警示系统 | - | ● | |||
| 舒适及功能性配置差异 | |||||
| AVN DVD语音可视导航系统 | - | ● | |||
| 蓝光DVD后座娱乐系统 （9.0英寸显示屏） | - | ● | |||
| 多媒体高级音响 | ● | ●JBL | |||
| 扬声器数量 | 9 | 14 | |||
● 从配置的角度出发，哪个版本值得推荐？（满分五星）
-值得推荐（★★★★☆）
1、2.7L标准型
官方指导售价：36.98万元/38.98万元（MT/AT）
标准型虽然是最便宜的版本，但是它的配置标准可真心不低，基本上想要的功能、舒适以及豪华型配置都能给到位，价格满打满算也不过40万左右，诚然是性价比很高的版本。
2、3.5L TX-L
官方指导售价：51.98万元
3.5L TX-L有着很好的动力以及全方位的配置，价格无非50万出头，如果你想经常出门远游且担心2.7L动力不够的话，它无疑是很好的选择。
3、3.5L VX NAVI
官方指导售价：62.53万元
尽管这个顶配版本的价格已经去到60多万，已经可以买到一台次低配的LC200了，但是它在越野性能以及豪华性配置上有着相当出色的表现，如果您预算充足且需要一台静能出入高档场所，动能随时征服野外的伙伴，它无疑是合适的选择。
● 全文总结：
2016款普拉多的升级变化诚然对于这个车系来讲是有重要意义的，价格的整体下沉不说，2.7L车型变速箱的升级，3.5L发动机全新加入，使得普拉多变得更加“私人化”，普通家庭消费者不会再因为它那过度讲究实用的工具性而排斥它。所以说，2016款普拉多带来的改变，是从一台机关公司用车变为一台“家用SUV”，这对于它两未来的市场表现，无疑是有着极大的帮助。（文/制表：太平洋汽车网 阮雯雯）
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章