【太平洋汽车网 东营车市点评频道】其实被通知去拍车的时候，我是兴奋的，因为这是一款我期待已久的新车，不光是因为它是第一款来到中国的MQB-B平台的车型、还有它在海外被评价为超越奔驰E级的综合素质，都是我迫不及待的想一睹它的芳容。而当我见到它的时候，我感受到了由这位刀锋绅士带来的的变革之风。

 

外观篇：对于这款还未上市就已吊足全球车友胃口的车型，外观自然是经典之作，其实当我第一眼看到实车的时候，我真正感受到了一种强大的功力，设计师的笔下功力，一丝不多一丝不少的感觉是十分难以拿捏的，整车外观犀利不乏饱满却又丝毫不臃肿。

整个前脸充满了钻石切割般的线条，发动机盖上的隆起使车头充满力量感，凹陷的雾灯与突出的下前唇又让前脸显得层次感十足，有种绝非语言能完美形容却直抵人心头的美感。

从车头45°角看去大灯下方多出的三角小灯非常协调，就像是刀锋战士眼角下的疤痕，暴力美学被演绎的尽致却又不浮夸。

美极了的大灯组里包含着斯柯达的诚意，全系标配远近光一体氙气大灯以及LED日行灯、转向灯，看来这次的武器库里，有了高科技的一席地。

“恰到好处”这个词绝对不是口说无凭，看看它的车身侧面，看看它的后门长度。在中级车市场里，有如此紧凑的外观，却又能带来宽敞的空间，这就是设计以及空间利用学的魅力。

我实拍的1.8TSI车型的轮毂造型与整车气质十分相配，我个人非常喜欢多幅的轮毂造型，因为它转动起来的时候可以提供一种炫目的光学美感。只是1.8T车型装配的韩泰轮胎，有点不上档次。

侧翼子板与门板连接处的速派标识，代替了海外车型上的斯柯达创始人的名牌，对于国内这个占有感十足、谁都不希望自己的车上有别人的名字的汽车市场，这是好的。

车尾的变化相对于老款来说也是革命性的，没有了塌眼皮的感觉，带来的是全新的视觉感受，像是正统板正的西服一样，平直帅气。

尾灯的设计与头灯相互呼应，我喜欢大众车系的设计风格，看起来很平常，但细究设计感十足，耐看程度满分。不过尾排看起来就不是特别大气了，单边双出的排气筒很细，没有什么张力。