● 0-100km/h加速测试

　　即便2015款CR-V的动力总成可以用非常优秀来形容，但对于百公里加速这样的刷数据来说，自然吸气+CVT的组合还是有一定的劣势，再加上四驱系统在动力传递的过程中无可避免的有所损失，表现不会抢眼。起步时，转速维持在2500rpm左右，松开制动踏板，CVT并没有明显的保护现象，但四驱系统平均的动力分配，没人打滑，也没有轮响，整个过程平稳加速。虽然弹簧较长，但抬头现象并不明显。　

　　整个加速过程稳扎稳打，由于CVT变速箱在整个加速中并没有传统自动变速箱的换挡过程，转速表从2500rpm开始一直平稳地上升到7000rpm后一直平稳保持着，整个加速的过程并不会带来什么刺激或者推背感。

　　最终实测的0-60km/h的加速时间为5.34s，0-100km/h的加速时间为10.27s，成绩相对于老款0-100km/h的加速时间为11.43s来说有了不少的进步，相信对于更多人选择的两驱版来说，进入10s以内并非难事。这样的成绩对于一台城市SUV车型来说，动力属于足够的范围。



● 100-0km/h制动测试

　　同样得益于还算不错的支撑，在刹车测试的过程中CR-V还是保持着一贯稳重，虽然还是有常见SUV车型中较为明显的点头现象，但无论是车内的驾驶员还是车外看到的实际情况，整个姿态尚算可以接受。

　　较长的行程以及车头较大的重力分配，在全力刹车时，重心前移明显，容易造成后轮抓地力不足出现刹车抱死，但CR-V出色的制动力分配以及ABS及时介入让整个制动过程表现平稳。



● 噪音测试

　　在噪音测试中，本田在怠速时的表现不错，但随着车速的增加，发动机以及风噪逐渐增大，即便是CVT变速箱能让发动机维持在较低的转速，但整体的表现仅为中规中矩。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋）

本田CR-V 编辑点评评测编辑：陈子锋
本田CR-V 2.4L 四驱尊贵版 整体评价：2015款CR-V更换了全新的动力总成，除了动力能够满足日常所用之外，2.4L地球梦 CVT变速箱组合的平顺性让CR-V在同级别中有着非常优秀的驾乘品质，这也是CR-V一个非常大的优势。除此之外，新车还增加了一些科技配置，包括DA系统、电动尾门以及右后方盲区摄像等，都让2015款CR-V给予乘客更多的便利。2015款CR-V依旧是一台可以满足消费者绝大部分的用车需求，同时也能让驾驶者喜欢驾驭的车。
优点1、 出色的动力表现2、 平顺的发动机输出3、 实用的空间4、 出色的人体工程学设计	缺点1、 高速行驶噪音稍大