空间篇：格锐作为一款加长车型，自然是以空间为买点，所以车内空间方面绝对是不用担心的。

前排空间，格锐与胜达并没有太大区别，重点则是在后面。

格锐的空间灵活，第二排座椅可前后移动，能在多种情况下，提供多变的空间，可以同时兼顾第二排以及第三排的腿部空间。

格瑞第三排乘坐空间在同级别中，算得上是中上游，坐垫填充材料柔软舒适，是比“只可应急用”高许多级别的乘坐感受。

储物空间，格锐算得上是十分丰富，并且每个储物格的大小很可观。

中央扶手箱的空间很大，并且上方有小分段格负责空间上的划分，实用性上乘。

储物空间方面，格锐并没有忘记第三排乘客的需求，大体积的杯架与格段，体面贴心。

后备箱空间上，格锐表现的就十分惊艳了，首先是第三排座椅打开的情况下，在同级别中，这样的空间表现已经十分领先。

当第三排座椅放倒的情况下，后备箱显得十分平整，后悬架与轮拱并没有侵占过多的车内空间。

而当第二排座椅放倒后，我觉得一般家庭搬个家这样的上限工况，已完全可以轻松胜任了。

  动力及底盘：动力上，我们实拍的车型使用的2.0T涡轮增压发动机+6AT的变速箱总成。

这款成熟的动力总成，在保证综合路况能耗较低的情况下，提供了较为充沛的动力，以便惬意的承载着一家人长途休旅。

多连杆独立后悬架是舒适性的保证，粗壮的弹簧也提供了强大的承载能力。

  总结：面对现在中型SUV市场上强手如云的状况，胜达加格锐的搭配可谓是现代打出的一记组合拳，在这套兄弟组合拳的配合下，现代能否保证手中的美羹不被对手分割，就看其销售终端的政策，是否诱人了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 东营03）