空间和动力篇：

　　新车前排座椅较为宽大，功能性方面也毫不含糊。腰部支撑、座椅记忆功能、座椅通风以及座椅加热功能均有配备。

　　第二排座椅为4/6比例设计，支持按比例放倒和翻折，操作也非常简单，只需拉动拉杆即可。

　　新车还为第二排乘客设计了娱乐系统，两块尺寸不小的显示屏被设置在了第一排头枕后方，并在下端提供了实体按键进行操作。另外，屏幕角度也是可调的。

　　新车第三排座椅实现放倒等操作时，仅需按动后备箱左侧的按键即可，车辆会电动对座椅进行调解，很有档次。

　　新车第三排座椅放倒之后与地板保持平行，只有第二排座椅放倒后才略微有所凸起。另外，新款探险者还根据车辆不同配置了电动尾门和感应式电动尾门。

　　新款探险者的储物空间也相当丰富，车门储物格、前排杯架、中央扶手储物箱、副驾驶储物箱等等，增加了整车的实用性。

　　即将国内上市的新款探险者提供了2.3T和3.5T两款发动机给消费者选择，实拍车型采用的是2.3T涡轮增压发动机，最大功率为276马力，最大扭矩为410牛/米。

　　实拍车型采用的是6速手自一体变速箱。

　　悬架形式为前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。

　

　　总结：

　　目前国内更为火热的7座市场，似乎预示着新款探险者应该有着比老款更加漂亮的市场表现。毕竟就这一级别的车型来说，空间、配置以及动力方面都有着不错的水准了，剩下的也只是消费者的偏好了。况且新车针对国内政策贴心的提供了排量更小的2.3T车型，在保持动力与老款3.5L车型大致相似的同时，售价也必将更加亲民，入门门槛更低。

（图/文/摄：太平洋汽车网 东营02）