【太平洋汽车网 车市点评】在今年的成都国际车展上，宝马为我们带来了搭载2.0T的宝马X5/X6车型，不仅仅是宝马，据悉奥迪Q7以及奔驰GLE（换代M级）也将搭载入门级的2.0T涡轮增压发动机，再结合在豪华SUV第一个吃螃蟹的沃尔沃XC90，这表明已经有一大波豪华SUV已经加入到或者即将加入到搭载2.0T入门级发动机的行列中。

　　其实观察近年来整个汽车行业，不仅仅是国内，即使是国外也在大量采用这种小排量涡轮增压发动机来代替以往的大排量自然吸气发动机。以宝马为例，以往宝马都是大排量自然吸气发动机的代言人，但是受制于欧盟苛刻的排放标准以及自身涡轮发动机技术的不断提升，当下宝马全系车型都采用了涡轮增压发动机。此外，以往不屑于涡轮增压发动机的日系车厂，在也这一两年发布多款涡轮增压发动机，如丰田全新的2.0T、日产1.6T以及本田在全球媒体大会上展示了包括1.0T、1.5T以及2.0T三款涡轮增压发动机。

　　其实在A级车以及B级车市场，我们会看到更多的小排量发动机纷纷列装。如大众在帕萨特、迈腾上装备1.4T，高尔夫上装备1.2T；福特在蒙迪欧、福克斯上装备1.5T，在福克斯、翼博上装备1.0T；PSA在308S、408、C4L上装备1.6T和1.2T等。在自主品牌方面，同样也有诸多车型搭载小排量涡轮发动机，如吉利新帝豪的1.3T、传祺GS4的1.5T等，可见小排量发动机已经渗透到了从几万元到百万元的大部分车型。

● 小排量涡轮发动机优势如何？

　　而对于众多A级车甚至B级车来，装备小排量涡轮发动机不仅可以可以让油耗进一步降低，而且还可以享受到中国独有的购置税优惠、节能环保补贴等一系列政策支持。虽然金额不算高，但既然有了这样的政策，推出1.6L及以下小排量强动力的车型自然更能迎合消费者的购车需求。

　　其实相比于A级车大量采用小排量涡轮发动机，而豪华SUV以及大型轿车采用小排量涡轮发动机，不仅降低了价格门槛，而且能满足那些对动力要求不高的消费者。毕竟在国内，很多人都不会注重动力和配置如何，只要是豪华品牌就成，这也是当下很多土豪的购车观。

　　归根到底，众多车型加入到小排量涡轮增压发动机的行列，其实就是为了两点：一是可以降低油耗，二是可以拉低售价。正是基于上述两点原因，让越来越多的主机厂加入到涡轮增压的行列，毕竟当下混动车型以及电动车售价都过高。

　　说了这么多小排量涡轮发动机，那么我们今天就为大家推荐几款搭载了涡轮增压发动机的热门车型，希望对喜欢涡轮发动机的消费者一点购车意见。