2015法兰克福车展探馆:宝马330e现身
2015年09月14日 16:29
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【太平洋汽车网 新车频道】330e是海外版宝马3系的插电式混合动力版本,该车定于本届(2015)法兰克福车展全球首发。目前,此车实车已被本站编辑拍到。鉴于目前的5系的插电版——530Le已经在国内上市,因此宝马3系插电混动车型也将有望国产引入。
宝马330e插电混动版车型的充电插口位于前翼子板处,这在插电混动车型中还真不常见。车厢内部,在档杆的后方,宝马330e插电混动版和普通3系相比多了一个eDrive的按钮,可用此切换为纯电动模式。此外,插电混动车型仍能像普通3系一样选择COMFORT、SPORT和ECO PRO三种驾驶模式。
宝马330e插电混动版的动力系统由2.0T发动机和一台功率为65kW(89PS)永磁铁转子同相电动机组成,系统综合最大输出功率185kW(252PS),最大扭矩420Nm。
在效率奇高的8速Steptronic变速箱的配合下,宝马330e插电混动版的百公里油耗仅有1.9-2.1L。在纯电动状态下,容量为7.6kWh的锂电池可让宝马330e的续航里程达到40km。加速能力当然也不在话下,百公里加速时间6,1秒,极速225km/h。(文:太平洋汽车网 崔童)
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宝马330e插电混动版车型的充电插口位于前翼子板处,这在插电混动车型中还真不常见。车厢内部,在档杆的后方,宝马330e插电混动版和普通3系相比多了一个eDrive的按钮,可用此切换为纯电动模式。此外,插电混动车型仍能像普通3系一样选择COMFORT、SPORT和ECO PRO三种驾驶模式。
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宝马330e插电混动版的动力系统由2.0T发动机和一台功率为65kW(89PS)永磁铁转子同相电动机组成,系统综合最大输出功率185kW(252PS),最大扭矩420Nm。
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在效率奇高的8速Steptronic变速箱的配合下,宝马330e插电混动版的百公里油耗仅有1.9-2.1L。在纯电动状态下,容量为7.6kWh的锂电池可让宝马330e的续航里程达到40km。加速能力当然也不在话下,百公里加速时间6,1秒,极速225km/h。(文:太平洋汽车网 崔童)
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