● 凯迪拉克ATS-L
官方售价：28.88~46.38万

　　凯迪拉克ATS-L无疑是这个级别这个价位的首推车型，自从上市之初就瞄准了宝马3系的它有着更优异的操控性，同时那台279PS的2.0T四缸机也可谓是同级最强。然而并不要觉得这台可以灭掉3系的利器需要你多么昂贵的支出，现在全系3万余元的普遍优惠能让你在30万元内便将其拿下。

● 它的动力/操控如何？

　　28T精英型搭载的是2.0T高功率版本的发动机，这台机器在通用家族里面向来有不错口碑，而在ATS-L身上得到了更为激进的调教让动力输出更为澎湃，通过调整增压值和软件优化后得以在2600转获得最大扭矩。顺带一提与发动机匹配的仍是那款通用自家研发的6速手自一体变速箱，换挡逻辑性与ATS基本无异，搭配上方向盘换挡拨片一起使用驾驶乐趣会更明显。

　　ATS是一款可以随时让你兴奋起来的车型，就像个半大点的孩子活泼好动，能给你带来乐趣但缺少了一些自制力；但ATS-L不同，他已经渐渐懂事，知道关心他人，而不是独自享乐，所以在日常生活中更线性的动力输出会让你轻松不少，现在想想涡轮介入时间的调整应该也是为了强化舒适性的考虑，这也表明了凯迪拉克并不希望ATS-L仅仅是一台加长了轴距的“ATS”，他们更希望在空间提升的同时兼顾到更多的舒适性。

● 推荐理由一：外观小改更为运动 长轴车身更为协调

　　自打引入钻石切割的设计理念后凯迪拉克旗下车子造型是愈发犀利。ATS-L的外观与ATS基本一致，只是细节处略有改动，比如更为凸显的发动机盖线条以及将运动贯彻到底的下进气格栅。

　　ATS-L车长及轴距分别比标准版增加了86mm和85mm，这样从侧面看起来并不会显得突兀反而感觉更为协调，运动之余不失豪华车那份应有的大气。

● 推荐理由二：轴距加长 后排空间明显提升

　　说老实话给车型加长还真是一门很深的学问，为了保持良好的操控性能ATS-L并没有像同级对手宝马3系Li那般疯狂加长，而是在精细考量后拿捏住了舒适与运动的平衡点。加长后整车达到4730mm的车身长度以及2860mm的轴距，前后配重比例依然保持在了50:50的优秀水准。在保障了不失操控性的前提下最大限度给后排乘客带来福利，这必然对既想拥有驾驶质感又想得到宽裕乘坐空间的消费者来说是一大福音。

● 推荐理由三：配置可观 精英型值得购买

　　新上市车型共有舒适、时尚、精英、豪华和领先五个配置车型，而精英型处于这个车系的中间地段，配合上其30万元出头的售价被我们定为最具性价比车型。就这个价位而言配置还是挺给力的，外观配置上自动氙气大灯、LED日行灯、主动闭合导流格栅以及Brembo前轮刹车系统都为标配。

凯迪拉克ATS-L 28T精英型型 外观配置
自动氙气灯	LED日间行车灯
LED尾灯+刹车灯	主动闭合式导流格栅
外后视镜电动折叠+加热	外后视镜电子防炫目
电动天窗	Brembo前轮刹车系统

　　舒适豪华配置ATS-L也不甘示弱，主副驾8向电动调节、分区空调、定速巡航、无匙进入/启动、4.2寸中控屏、Bose音响+ANC主动降噪静音系统等等都为此版本标配，而采用法式双缝线的真皮座椅更是将驾乘质感提升一个档次。

凯迪拉克ATS-L 25T舒适型 舒适豪华性配置
风尚皮织座椅	主副驾8向电动+腰托+头枕四向调节
8寸液晶触摸屏	双区自动空调+后排出风口
定速巡航	无匙进入/一键启动
多功能方向盘	OnStar安吉星信息通讯系统
方向盘换挡拨片	人声识别系统
Bose ANC主动降噪静音系统	GPS导航

　　车型点评：比起同级对手来说ATS-L的动力和装备都要好上一大截，但劣势也是显而易见的，那就是空间表现。不过想要把运动性和空间权衡到位确实很难办到，我觉得ATS-L已经给我们交上了一份满意的答卷。年轻就要去运动，凯迪拉克ATS-L是除ABB外的一个不二之选。