除了外观上营造出宽体的效果外，荣威360的内饰也遵循了这样的设计理念，两侧车门门板上锋利的线条与中控台中部的曲线完美融合在一起，令内饰整体看上去更宽阔开朗，设计主题与整车风格高度统一。虽然T字形中控的造型较为普通，但其上半部分经过不规则线条的处理，层次感得到了强化，让其看上去简约却不单调。

　　为了营造出内饰的豪华氛围，荣威360不仅采用了上深下浅的配色，并且使用了深色木纹以及镀铬装饰等时下流行的元素进行点缀，各种元素搭配得恰到好处，配上荣威媲美合资品牌的做工，整体内饰还是有一定档次感的。有一点令笔者不解的是，荣威360的中控台竟然全为硬塑料，要知道荣威350以及荣威550都已经普及了软材质中控台，如果这不是试装车的问题，那么笔者认为这是荣威360稍显不足之处。

　　在配置方面，荣威360也继承了该品牌一向低调务实的作风。比如无匙进入&一键启动、后排空调出风口以及带加热功能的电动调节座椅等等不是该级别车型的主流舒适性配置即便在顶配车型也没有看到，但是其在安全配置方面却做得十分到位，如十位一体多功能SCS智能主动安全控制系统(涵盖VSC车身稳定控制、iTPMS间接式胎压监控、HSA坡道起步辅助以及HRC坡道溜车控制系统等)，加上高强度车身以及全车6个安全气囊，可全方位保障行车安全。

　　荣威360也是荣威品牌首款搭载最新inkaNet 4.0智能车载互联系统的车型，除了继承以往inkaNet简单好用等优点外，该系统还是国内首家使用4G网络的智能行车系统，更快的网速、更高的运算能力，可带来更出色的用户使用体验。

　　荣威360的储物空间与荣威品牌其它车型一样，都算得上丰富，前后车门、中控下方、档把后方，扶手箱后面以及后排中央扶手，都有储物格或者杯架，只是有部分储物格面积较小，实用性并不高，当然，满足日常使用还是完全没有问题的。荣威360的后备箱容积为482L，内部相当规整，配上可4/6放倒的后排座椅，可进一步拓展其收纳能力。

　　荣威360也是荣威品牌旗下首款搭载NETBLUE“蓝芯”系列动力总成的车型。也许大家会对“蓝芯”这个词感到陌生，但其实它的来头可不小，是上汽与通用联合开发的全新动力系统(上汽将其称为SGE系列发动机)。当中的1.4T发动机技术可谓相当先进，像是中置缸内直喷、集成式涡轮增压、集成式排气歧管、DVCT连续可变双气门正时等技术均有应用，而115kW最大功率、235N·m最大扭矩，5.7L百公里综合油耗的综合性能即便与大众等合资品牌涡轮增压发动机相比，也丝毫不逊色。