全新途胜的动力系统在低配车型与高配车型有所不同，低配的车型配备的是2.0L自然吸气+6速手自一体的变速箱，而其他车型则是我们试驾的这款1.6T+7-DCT的动力组合。这款组合同样在全新途胜的身上证明了自己。

　　需要提起的是，不管是第九代索纳塔还是全新途胜，都有一个共同的特点，那就是灵敏的油门，有时候把握不好的时候会给乘车的人带来不舒服的体验。

　　全新途胜也拥有三种驾驶模式包括环保，正常和运动模式，这种配置在20W以下的车型中并不多见。

　　最让人心动的是，全新途胜竟然配备了四驱模式，虽然仅仅是适时四驱，但是作为一辆平民级SUV，怎能不叫人感叹这辆车有多么的实惠！

　　【编辑总结】

　　全新途胜给人的第一印象就是惊艳，震撼，与老款途胜相比真的是不可同日而语，说成凤凰涅槃也绝对不为过。外形上的设计不得不佩服彼得希瑞尔的功力，每一个细节都能给人小小的惊喜。内饰方面同样以优质的材料和精细的做工给人留下的不错的印象。同样还有齐全的功能，三种驾驶模式，适时四驱，总能让人惊叹不已。动力方面全新途胜也有了很大的进步，1.6T发动机与7速双离合变速箱的组合也相当默契完全没有任何顿挫感。底盘调校上和悬挂的调校上可见真的是下了一番功夫，给人一个很大的惊喜。总的来说全新途胜是一个不折不扣的“实用”型车，你能想到的配置几乎都有，让你无可挑剔。说到这里各位车友也看的出全新途胜到底是不是“浴火重生”了呢？

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