● 法拉利F12高性能版

　　新车看点：GTO这名号，法拉利是不会轻易用的，即便是F12高性能版，依旧有压力

　　日前，有国外媒体曝光了一张疑似法拉利F12高性能版的无伪谍照，新车或命名为F12 Speciale或F12 GTO，预计将会在9月中旬举办的法兰克福车展亮相。

疑似F12 Speciale / GTO无伪谍照

　　从谍照上看，新车基于F12 berlinetta进行了很大范围的改装，尾部取消了普通版F12 berlinetta经典的“丁字裤”型的尾部设计，尾灯由一条黑色饰条连接在一起，这点有点类似458 Speciale的尾部设计。后翼子板上的三条通风口的设计很有特点，与此前亮相的定制版SP FFX前翼子板有异曲同工之妙。尾部疑似采用了更加夸张的扩散器设置。

疑似F12 Speciale / GTO官图

　　本次曝光的谍照与此前出现的疑似法拉利F12 Speciale / GTO官图保持了高度一致。从此前曝光的疑似官图来看，新车前脸进行了大刀阔斧的改变，尾部取消了“丁”字型造型后，前脸变成了类似于“丁”字型的设计。前保险杠两侧有硕大的扰流板，侧身空气桥位置或换装了碳纤维材料。

疑似F12 Speciale / GTO官图

　　据悉，法拉利F12高性能版将继续搭载6.3L V12发动机，最大功率预计会提升至567kW(741PS)，比普通版提高了22kW(30PS)。百公里加速时间将进入3s内，而最高速度预计为340km/h。另外，F12高性能版能够减少高达200kg的质量。

● 新一代MINI CLUBMAN

　　新车看点：史上最大MINI，这还是MINI吗？

　　新一代MINI CLUBMAN已经正式全球首发，新车并在9月法兰克福车展上亮相。在尺寸加大后，MINI终于在空间上有了十足的进步。而相比现款“棺材板”的造型，全新MINI CLUBMAN则乖巧圆润了许多。

　　全新MINI CLUBMAN大致延续了概念版车型的设计，共享了五门版MINI的大部分车身细节和UKL平台。新一代CLUBMAN会沿用现款车型的对开式双尾门，在增强实用性的同时营造出复古时尚风。不过实车看来，尾灯略显突兀的造型则颇具争议，识别度极高。

　　内饰方面，全新MINI CLUBMAN参考全新MINI，各种圆形的元素使得设计更为时尚精致。配置方面，新车搭配了新的动态稳定控制系统，配备电子手刹、后排独立空调、全景天窗最、新版抬头显示系统、碰撞警示系统和泊车辅助系统等。

　　身根据目前曝光的消息，全新CLUBMAN的长宽高分别为4253/1800/1441毫米，轴距为2670mm，全面超越现款CLUBMAN，堪称史上最大号的MINI车型。另外，新车采用6门设计，车内为2+3的五座布局，行李箱容积也从现款的260升增长到360升，并且可以扩充到1250升。

　　比照现款车型的情况看，我们预计全新MINI CLUBMAN将继续共享三门版MINI的1.2T、1.5T及2.0T发动机。不排除CLUBMAN车型微调其参数的可能。按宝马集团计划，新一代MINI CLUBMAN有望在年内进口国内。

● 新一代MINI CABRIO

　　新车看点：敞篷——提升逼格不二之选

　　新一代MINI CABRIO敞篷车型有望在9月的法兰克福车展首发。MINI CABRIO有MINI COOPER CABRION和MINI COOPER S CABRIO两款车型，也就是相当于MINI COOPER和MINI COOPER S的敞篷版。可惜的是入门级的MINI ONE没有敞篷版车型的推出。

　　此前我们已经曝光过MINI COOPER S CABRIO赛道测试的谍照，这次拍摄到的车型虽然伪装与之前的MINI COOPER S CABRIO一样，但其左边单出的排气管出卖了其MINI COOPER CABRIO的身份。另外，MINI COOPER S CABRIO前脸采用黑色蜂窝中网，而MINI COOPER CABRIO前脸中网则为则为三横条镀铬，这与新一代MINI车型是一致的。

　　全新MINI CABRIO敞篷车基本与新一代MINI一致，新的ULK前驱平台、新前脸、新大灯，内饰方面预计也不会有太大差别，最大的不同就是多了个软顶敞篷。

　　动力方面全新MINI CABRIO敞篷车应该与新一代MINI一样，MINI COOPER CABRIO搭载1.5T双涡轮管单涡轮增压三缸发动机，最大功率100kW（136PS），峰值扭矩220Nm（超增压下230Nm）；MINI COOPER S CABRIO搭载2.0T双涡轮管单涡轮增压四缸发动机，最大功率141kW（192PS），峰值扭矩280Nm（超增压下300Nm）。