【太平洋汽车网 太原车市】中国有句古话叫“物竞天择适者生存”这句话放在今日，那更是将其表现的淋漓精致，从第一辆宝马3系也就是最初的E46量产到现在，也算是经历了十年的磨砺，华晨宝马也越来越吃透国人的消费心理，“高、宽、大”依旧是现在人们的选车标准，国产宝马3系如今不仅有长轴距版和标准轴距版可选，而且提供不同的动力和传动搭配，是国产3系历代以来车型最多最丰富的一代。

　　曾经主打运动的宝马3系在国内推出了“L”加长版，可以说是向舒适性妥协了。但是其深入骨髓的宝马运动操控基因并没有完全被丢弃，我们今天试驾的这辆316LI可以说是两者兼顾，但是我个人认为，它更加偏向于舒适性和经济性，用经济适用男来描述它也不为过。

　　外观：颜值颇高 造型凶猛 延续传统

　　从外观来看宝马316LI车身更加修长，而且造型更加具有攻击性，上一代3系的车头弧度很大，而新3系的车头更加突出，也更有棱角，如果说老款3系的头灯是在聚精会神的凝视前方，那么新3系则更像一只眯起眼睛瞄准猎物时刻等待出击的野兽，新的头灯依旧带有那道白色“灯眉”，这在老款车型上也能见到。

　　车身侧面线条简练，整个车窗周围的镀铬装饰条不仅烘托出豪华质感，而且造型独特，特别是尾窗后的“燕尾”处理也让316Li的侧面效果非常出色。

　　C柱到车尾的过度十分自然，略微上扬的腰线很自然的融入到尾灯，动感而又不突兀，整体感觉十分协调。

　　尾部层次感分明，略微翘起动感范十足，上下两条镀铬装饰条也是豪华设计套装的专属。实用性配置也不差，像后倒车雷达同样有配备，但是，倒车影像的确实还是略显遗憾。

　　宝马316Li采用的是规格为205/60 R16倍耐力P7系列的轮胎，这款轮胎更加注重舒适性和耐用性。日常使用足以应付，但是W型的轮圈在视觉上还是差点意思。

　　宝马316Li的长宽高分别是4734×1811×1453mm，轴距为2920mm要比标准轴距增加了110mm，这无疑也是对中国消费市场起着决定性的作用。

　　从整个外观来说，宝马316Li的外观设计非常的成熟，无论是开眼角的天使眼大灯还是加长的车身都让316Li更显优雅，整个车身造型非常符合国人的审美。