【太平洋汽车网 武汉车市点评】在二十万级SUV里，由外至内追求运动性的车型不得不提的就是马自达CX-5了。一如既往地坚守自己的品牌传统，无论是外表还是内在都散发运动的气息，吸引着那批喜欢动感、渴望操控的年轻人群。当然要持续保持产品魅力，就得不断优化升级。去年洛杉矶车展新款CX-5就已经登台亮相，而现在新款的国产CX-5也终于到来，运动风格依旧，动力系统不变，不过在细节方面进行了锦上添花的优化升级。

　　去年11月的洛杉矶车展，新款马自达CX-5已经登台亮相。时至今日，新款国产马自达也终于到来，作为改款车型，它的变化足够多吗？外观变化并不大，还是那漂亮动感的外表，仅是细节之处做出了一些调整，最明显的就是前格栅、雾灯区的造型，此外还有外后视镜、鲨鱼鳍天线等。

外观：细节升级更运动

　　作为中期改款车型，马自达也足够重视市场对产品的反馈 ，进而针对目前不足的地方进行优化升级，以进一步巩固产品的魅力。而在整体外观不变的情况下，对部分细节进行升级，让其更加运动。

内饰：除了运动还要舒适

　　新款CX-5内饰的改变也不大，但是引入了最新一代马自达智悦联系统，结合中央旋钮控制，操作便利；加入了更方便的电子手刹；安全性配置方面，加入了SCBS智能城市制动辅助、倒车预警、盲区监控系统，提高行车安全。另外，值得欣慰的是后排出风口也没有缺席。

　　作为中期改款车型，马自达也足够重视市场对产品的反馈 ，进而针对目前不足的地方进行优化升级，以进一步巩固产品的魅力。像经常用到的前后门板储物格，新车型进行了加大优化，装下更多随身物品；而前后排的中央杯架的直径也增大了，同时加入卡位设计，用起来更加便利顺心。

　　凭借每秒200次的信号监测来确认路面状况，全新长安马自达CX-5身上那套i-ACTIV AWD智能适时四驱系统拥有高超的智能化判断能力，可及时调整扭矩分配，使能量损失最小化，实现四驱扭矩输出与油耗的完美平衡。

　　新款CX-5的动力总成虽没变，不过厂家表示，对动力系统的齿轮比进行了优化(由4.325变为4.624)，从而提升低速的动力表现，有利于城市驾驶。