内饰方面，吉利GC9的中控台造型也比较大气，且层次分明比较有立体感。很难感觉这样的内饰设计是自主品牌，无论是在造型设计以及档 次上都已经接近很多高端车的水准，这无疑是一个喜人的进步。

　　三幅式平底方向盘主打运动风格，这样的设计也为腿部节省出更多空间，此外，方向盘两侧还配备了快捷按键，实用性很强。

　　普通款式的仪表盘简洁大方，顶部为状态指示灯，中间的行车电脑能显示大部分信息，以及自适应巡航系统和四轮胎压等多种功能的状态。

　　方向盘左下角配备了仪表盘亮度调节、大灯高度调节、HUD开启/关闭和平视系统高度调节等功能性的按键。

　　中控台顶部配有一块8英寸的彩色触摸屏，可以实现全景倒车等功能，虽然图标和界面都比较简单朴素，但是显示效果不错。

　　博瑞GC9的空调出风口为不规则的多边形，应急灯设置在了中控出风口之间，下方的功能区包含并线辅助，车道偏离预警和自动泊车这三个驾驶辅助系统的开关按键，前排座椅加热和后排遮阳帘的按键也安排在这个区域。

　　配备三区独立自动恒温空调，以及AQS空气质量自动控制系统和负离子发生器。

　　多功能操控区域采用按键和旋钮控制，旋钮可以四个方向扳动，操作非常便捷。

　　四门车窗一键长降，车主能够通过按键升降四门车窗，同时车窗具备防夹功能，保护驾乘人员尤其是儿童的安全。

　　博瑞真皮座椅宽大厚实的造型符合中级车的定位，座椅不仅支持电动调节而且带有2组记忆功能。

　　后排配备了带有负离子发生器功能的独立空调，同时带有两个独立空调出风口。

　　博瑞的后排座椅同样十分柔软舒适。同时右侧座椅带有前后电动调节功能，再加上副驾驶座椅的老板键，可以很好提升后排乘客的乘坐舒适性。

　　车厢内部的另一亮点是全景天窗，它的采光面积超过了0.47平方米，美中不足的是其可向后开启的幅度较小，仅有290mm。

　　后备箱十分平整，虽然后排座椅无法放倒，但同样具有值得肯定的储物能力，经测量，后备箱内部长度为104cm，宽度为135cm，高度为59cm。

　　吉利博瑞搭载了吉利最新研发的1.8L涡轮增压直喷发动机，最大功率为163马力/5500rpm，峰值扭矩为250Nm/1500-4500rpm，从 数据中就可以看出，在1500rpm时候就可以达到最大扭矩。

　　而与这款发动机匹配的就是6速手自一体变速器，这款变速器大家也很熟悉了，就是收购了澳大利亚自动变速器公司DSI之后在很多车型上使用的6AT，所以从技术上说也相当成熟。

　　编辑总评：博瑞绝对可以算的上吉利的一款用心之作！不仅仅是在内饰做工上值得肯定，在外观设计与配置方面都有着不错的表现，所以堪称是“越来越给力”的体现。自收购沃尔沃品牌以来，吉利不断向其学习，努力提高自身的水平，而博瑞也正是这一作为的代表产物。或许博瑞推出后也会叫好不叫卖，但有理由相信，只有更多的中国品牌能够不断的自我提高，才能带动中国汽车产业的长远进步。

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