大器新成 全新一代沃尔沃XC90购车手册
2015年07月09日 00:18
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【太平洋汽车网 导购频道】8年,这大概是一款德系车正常的换代周期,当然也存在例外,比如从高尔夫6到高尔夫7,德国人仅仅用了4年时间。而对于瑞典人来说他们并不那么急于求成,12年磨出的这一剑(全新XC90)很好地诠释了什么才是慢工出细活。在当下这个主持人抢歌星饭碗、影视巨星开始执手拍片的年代,一向只以安全著称的沃尔沃也“卖弄”起豪华来,重点是他们做的还真不赖。对于全新一代的XC90,我们不能够称之为“大器晚成”,准确点说这应该叫“大器新成”。
沃尔沃旗下这款重新被唤醒的旗舰SUV有着诸多亮点,全方位升级过后的安全系统继续让它走在了目前车辆安全科技的前沿,当然沃尔沃还干了一件大家都想干但并未付出实践的事,就是在这台车重超过2吨的巨兽体内塞入一台2.0T四缸双增压发动机。新车先期上市了6款车型(同为T6)并有5座和7座可选,售价区间为79.80~101.78万元,动力更强的T8插电式混动版将于今年9月正式上市。
● 沃尔沃全新一代XC90简介
-外观
新车外观最具亮点的部分应当属前脸,极简的造型辅以前卫的大灯样式,感觉这车就像是从某部好莱坞科幻大片中刚蹦出来的样子,惊艳程度不亚于当年初见宝马i8与讴歌NSX时的感受。
全新XC90的车身长度已经直逼这个级别的王者,奥迪Q7。轮毂的样式也同样出彩,有18寸、19寸、20寸及21寸四种,而且即便是配上了最大的21寸轮毂,车身给人的感觉也丝毫不显突兀,这也从侧面反映出全新XC90的厚重敦实。
车身配色方面,全新XC90共有11种方案提供给消费者,其中除了冰雪白为标准漆,水晶白为珍珠漆外,其余的颜色均为金属漆。
-内饰
谁说北欧人只懂简约不懂豪华,从全新XC90的内饰来看这次他们可是下了重本的,不仅做工出色,用料更是毫不吝啬,大面积的Nappa皮革与自然典雅的木纹相搭配,营造出极致的奢华感,而且据悉车内所有的皮革缝线都是手工制作,所以说生产时间摆在这,价钱想不贵都难。
内饰的面料及配色方案高达8种,如果有钱购买此车的消费者完全可以放心,总有一种搭配能符合您的胃口。
-空间
我们以7座车型为例,全新沃尔沃XC90采用了2+3+2的7独立座椅式布局,灵活的空间不仅给各个乘客都带来了可调范围很广的座椅设定,同时也提供了随心所欲的装载置物空间。
-动力/四驱
小排量涡轮增压是未来的必然趋势,然而谁也没想到,沃尔沃会这么快将这种战略方针贯彻到XC90这个级别的旗舰SUV上,目前它是首款使用2.0T发动机的豪华品牌中大型SUV。这款四缸机器采用了涡轮+机械的双增压模式,迸发出的320PS最大马力足以让这台2吨有余的大家伙轻快地跑起来。新车的变速箱是来自爱信的8AT,这款变速箱被调校得很聪明,响应速度快、换挡逻辑合理、顿挫很少,以至于你在驾驶这台XC90时并不会觉得它有多笨重。
全新沃尔沃XC90是全系标配四驱的,而且是全时四驱。新的XC90搭载的是我们熟悉的Haldex瀚德第五代四驱系统,中央差速器为多片离合器结构,前后桥均装备开放式差速器,轮间限滑依靠电子辅助系统完成。一般情况下动力更多的会分配到前桥,而在需要工作时中央差速器会将更多动力分配给后桥,最多可实现前后桥50:50的动力分配。
小结:看到这很多人也许会质疑,凭什么一台2.0T的四缸SUV能卖到这个价钱?我相信不细看一下配置你是不会认同它的。全新的XC90是台集沃尔沃88年安全传奇与技术积淀大成之作,夸张点说,它甚至重新定义了顶级豪华SUV,相信日后奔驰S级和路虎揽胜的市场也会被它抢去一部分。
● 沃尔沃全新XC90配置对比分析
-T6 智逸版(5座/7座)
官方指导售价:79.80、81.48万元
本次新车共推出了T6的三个版本车型:智逸版、智雅版、智尊版。先从最入门版的外观配置看起,XC90全系标配的装备都很统一,如主动式LED大灯、全景天窗、LED弯道辅助灯等等,能区分低配与中、高配车型的就是行李架及轮毂样式了,低配车型标配的是18寸轮毂。
作为顶级豪华SUV领域的新秀,全新XC90的内部舒适及便利性配置起点自然不能低,真皮方向盘+档杆、真皮面料座椅、四区自动空调、智能电动尾门等自然会是标配,另外第三排座椅作为选装出现,入门版5座车型售价为79.80万元,7座版则为81.48万元,更高版本的车型还可选装第三排座椅为Nappa真皮面料。
至于安全配置,无需多言这自然是全新XC90,或者说是沃尔沃车型最出彩的地方了。入门的T6智逸版除了像ACC、车道保持辅助、带转向辅助的排队功能等高科技安全配置(可实现自动驾驶)需要选装外(智控安全包),其余像防翻滚稳定控制系统、侧面撞击保护系统等都是标配,另外对于看家的City Safety城市安全系统,沃尔沃也做了相应的升级和优化,让XC90的安全科技走在了同级对手的前面。
-T6 智雅版(5座/7座)
官方指导售价:89.80、91.78万元
T6中配版车型向奢华又更迈进一部,配上了Nappa真皮面料座椅以及深色火焰纹桦木条内饰,并与高配车型一样可以选装直纹胡桃木内饰条,同时B&W的高级音响也作为选装项出现。外观方面变化不明显,仅仅是换上了R19的大轮毂会更抢眼一些。还值得一提的是中配车型便带有主动式空气悬挂,尾箱内侧带有车身升降按钮,如果在搬运货物时感到不便,可以从尾箱内控制车辆升降。(注:每个版本均可选装第三排座椅,因此5座与7座车型在配置上并无差异,故以下表格均以5座版对比)
中配车型补齐了各项在入门版上缺失的高科技安全配置,理论上来说这一系列的高科技配置能够让全新XC90实现完全的自动驾驶。其中,追尾预防性保护系统是增强版盲点信息系统的一项扩展功能,如果系统判断后车有追尾的可能时会通过频闪双闪灯以警示后车驾驶员,如果系统认为碰撞即将发生甚至不可避免时,车子将会及时收紧安全带保护驾乘者。如此看来沃尔沃的车辆安全科技又取得了新的进步,他们不仅保证了你不会追尾前车,甚至还能进一步减小被追尾的可能。
-T6 智尊版(5座/7座)
官方指导售价:99.80、101.78万元
高配的T6智尊版指导售价已经来到了100万元,同样与前一版本差价为10万元,但这10万换来的东西显然没有中、低配相差的那10万多,无非是在豪华的道路上走得更极端罢了,比如全真皮包覆的中控台以及真皮+实木拼接的方向盘(若选装方向盘加热则无此配置)。另外,抬头显示、全景影像和B&W音响都变成了标配,轮毂换成了无比霸气的21寸。
● 从配置的角度出发,哪个版本值得推荐?(满分五星)
-值得推荐(★★★★)
-T6 智雅版(5座/7座)
官方指导售价:89.80、91.78万元
毫无疑问,就全新沃尔沃XC90推出的三个版本车型中,中配的智雅版是最值得购买的,首先你买到了“智控安全包”里的一系列高科技安全装备,也是沃尔沃最新安全科技的精髓所在,除了能获得更多的谈资外,最重要的是给到消费者可靠的安全保障,同时这也是沃尔沃“到2020年,将不会有人因驾乘全新沃尔沃而遭遇重伤或死亡”这一安全愿景的体现。其次,有了内饰的Nappa真皮面料以及注重舒适的空气悬挂和自适应底盘,这才能对得起顶级豪华旗舰SUV的称谓。最后笔者建议,可以在中配版的基础上再选装B&W音响,比起直接买高配车型来说,我认为这套购买方案才是最完美、划算的。
-可以考虑(★★★)
-T6 智逸版(5座/7座)
官方指导售价:79.80、81.48万元
虽说入门版本的豪华程度稍有欠缺,但标配的安全科技配置还是它本身的一大卖点,不到80万元的官售价,至少看起来是比宝马X5和奥迪Q7要实惠不少,而且在动力表现上,XC90的2.0T四缸机甚至还优于后两者的3.0T六缸机器。
● 总结
全新的XC90不仅在安全科技上取得了长足的进步,同时也给我们展现出了一款旗舰车型应有的豪华,说实话甚至有点超出我的预期。本来故事到这就应该有个完美的结局,可偏偏沃尔沃人又很大胆地率先在这个级别车型用上了2.0T的四缸机器,这难免又招来了一片质疑声。究竟大款们会承认它的豪华和安全,而因此向新的四缸机妥协吗?那些一味追求大排量涡轮车的土豪们,你们该与时俱进了。

沃尔沃旗下这款重新被唤醒的旗舰SUV有着诸多亮点,全方位升级过后的安全系统继续让它走在了目前车辆安全科技的前沿,当然沃尔沃还干了一件大家都想干但并未付出实践的事,就是在这台车重超过2吨的巨兽体内塞入一台2.0T四缸双增压发动机。新车先期上市了6款车型(同为T6)并有5座和7座可选,售价区间为79.80~101.78万元,动力更强的T8插电式混动版将于今年9月正式上市。
| 新一代沃尔沃XC90 官方指导售价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| T6 智逸版 5座 | 79.80 |
| T6 智逸版 7座 | 81.48 |
| T6 智雅版 5座 | 89.80 |
| T6 智雅版 7座 | 91.78 |
| T6 智尊版 5座 | 99.80 |
| T6 智尊版 7座 | 101.78 |
● 沃尔沃全新一代XC90简介
-外观
新车外观最具亮点的部分应当属前脸,极简的造型辅以前卫的大灯样式,感觉这车就像是从某部好莱坞科幻大片中刚蹦出来的样子,惊艳程度不亚于当年初见宝马i8与讴歌NSX时的感受。






全新XC90的车身长度已经直逼这个级别的王者,奥迪Q7。轮毂的样式也同样出彩,有18寸、19寸、20寸及21寸四种,而且即便是配上了最大的21寸轮毂,车身给人的感觉也丝毫不显突兀,这也从侧面反映出全新XC90的厚重敦实。


车身配色方面,全新XC90共有11种方案提供给消费者,其中除了冰雪白为标准漆,水晶白为珍珠漆外,其余的颜色均为金属漆。

-内饰
谁说北欧人只懂简约不懂豪华,从全新XC90的内饰来看这次他们可是下了重本的,不仅做工出色,用料更是毫不吝啬,大面积的Nappa皮革与自然典雅的木纹相搭配,营造出极致的奢华感,而且据悉车内所有的皮革缝线都是手工制作,所以说生产时间摆在这,价钱想不贵都难。







内饰的面料及配色方案高达8种,如果有钱购买此车的消费者完全可以放心,总有一种搭配能符合您的胃口。

-空间
我们以7座车型为例,全新沃尔沃XC90采用了2+3+2的7独立座椅式布局,灵活的空间不仅给各个乘客都带来了可调范围很广的座椅设定,同时也提供了随心所欲的装载置物空间。





-动力/四驱
小排量涡轮增压是未来的必然趋势,然而谁也没想到,沃尔沃会这么快将这种战略方针贯彻到XC90这个级别的旗舰SUV上,目前它是首款使用2.0T发动机的豪华品牌中大型SUV。这款四缸机器采用了涡轮+机械的双增压模式,迸发出的320PS最大马力足以让这台2吨有余的大家伙轻快地跑起来。新车的变速箱是来自爱信的8AT,这款变速箱被调校得很聪明,响应速度快、换挡逻辑合理、顿挫很少,以至于你在驾驶这台XC90时并不会觉得它有多笨重。


全新沃尔沃XC90是全系标配四驱的,而且是全时四驱。新的XC90搭载的是我们熟悉的Haldex瀚德第五代四驱系统,中央差速器为多片离合器结构,前后桥均装备开放式差速器,轮间限滑依靠电子辅助系统完成。一般情况下动力更多的会分配到前桥,而在需要工作时中央差速器会将更多动力分配给后桥,最多可实现前后桥50:50的动力分配。



小结:看到这很多人也许会质疑,凭什么一台2.0T的四缸SUV能卖到这个价钱?我相信不细看一下配置你是不会认同它的。全新的XC90是台集沃尔沃88年安全传奇与技术积淀大成之作,夸张点说,它甚至重新定义了顶级豪华SUV,相信日后奔驰S级和路虎揽胜的市场也会被它抢去一部分。
● 沃尔沃全新XC90配置对比分析
-T6 智逸版(5座/7座)
官方指导售价:79.80、81.48万元
本次新车共推出了T6的三个版本车型:智逸版、智雅版、智尊版。先从最入门版的外观配置看起,XC90全系标配的装备都很统一,如主动式LED大灯、全景天窗、LED弯道辅助灯等等,能区分低配与中、高配车型的就是行李架及轮毂样式了,低配车型标配的是18寸轮毂。
|
全新沃尔沃XC90 外观基础配置 |
||
| 电动全景天窗 | 主动式LED大灯 +大灯清洗 |
照地灯 |
| 伴你回家灯光功能 | 车辆接近灯光功能 | 18寸铝合金轮毂 |
| 前雾灯带LED弯道辅助 | 外后视镜电动折叠 | 可加热前风挡清洗喷嘴 |
| 哑光银色行李架 | 钢琴黑色前格栅 | 镀铬双排气管 |


作为顶级豪华SUV领域的新秀,全新XC90的内部舒适及便利性配置起点自然不能低,真皮方向盘+档杆、真皮面料座椅、四区自动空调、智能电动尾门等自然会是标配,另外第三排座椅作为选装出现,入门版5座车型售价为79.80万元,7座版则为81.48万元,更高版本的车型还可选装第三排座椅为Nappa真皮面料。
|
全新沃尔沃XC90 舒适、便利性基础配置 |
||
| 内饰 | ||
| 拉丝铝内饰条 | 方向盘加热(选装) | 真皮三辐方向盘 |
| 真皮换挡杆 | 230V电源 | 中文显示指南针 |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 织物脚垫 | 照明迎宾踏板+内饰氛围灯 |
| 真皮面料座椅 | 电动调节前排座椅 | 座椅记忆功能 |
| 前排座椅4向腰托调节 | 前排座椅加热 | 第二排座椅头枕折叠 |
| 整体式儿童加高坐垫 | 第三排座椅(选装) | 后排侧窗遮阳帘 |
| 12.3吋TFT数字仪表盘 | ||
| 舒适/多媒体配置 | ||
| 四区自动空调 | 车内空气质量控制系统 | 主动式座舱清洁系统 |
| 定速巡航 | 无钥匙进入 | 驾驶模式选择 |
| 倒车雷达+影像 | 电动尾门 | 免手动后备箱开启 |
| 随速助力转向 | 雨量感应雨刷 | 高性能音响系统 |
| AUX/USB/IPOD接口 | 单碟CD | 道路交通标志识别系统 |
| SENSUS中文导航 | SENSUS Connect智能在线 | 随车管家 |



至于安全配置,无需多言这自然是全新XC90,或者说是沃尔沃车型最出彩的地方了。入门的T6智逸版除了像ACC、车道保持辅助、带转向辅助的排队功能等高科技安全配置(可实现自动驾驶)需要选装外(智控安全包),其余像防翻滚稳定控制系统、侧面撞击保护系统等都是标配,另外对于看家的City Safety城市安全系统,沃尔沃也做了相应的升级和优化,让XC90的安全科技走在了同级对手的前面。
|
全新沃尔沃XC90 安全基础配置 |
||
| City Safety城市安全系统 | 车道偏离警示系统 | 路面偏离保护系统 |
| ESP+TRC | 防翻滚稳定控制系统 | HLA上坡辅助系统 |
| HDC陡坡缓降系统 | ABS+EBA | 前排双安全气囊 |
| 膝部气囊 | 侧面撞击保护系统 | 前排头颈保护系统 |
| 胎压监测系统 | 防盗报警装置 | 遥控中控锁 |
| 后门儿童安全锁 | ||



-T6 智雅版(5座/7座)
官方指导售价:89.80、91.78万元
T6中配版车型向奢华又更迈进一部,配上了Nappa真皮面料座椅以及深色火焰纹桦木条内饰,并与高配车型一样可以选装直纹胡桃木内饰条,同时B&W的高级音响也作为选装项出现。外观方面变化不明显,仅仅是换上了R19的大轮毂会更抢眼一些。还值得一提的是中配车型便带有主动式空气悬挂,尾箱内侧带有车身升降按钮,如果在搬运货物时感到不便,可以从尾箱内控制车辆升降。(注:每个版本均可选装第三排座椅,因此5座与7座车型在配置上并无差异,故以下表格均以5座版对比)
| 配置差异 | ||
| 车型 | T6 智逸版(5座) | T6 智雅版(5座) |
| 售价(万) | 79.80 | 89.80 |
| 差价 | +10万元 | |
| 外观/内饰配置 | ||
| 前风挡玻璃加热 | - | ○ |
| 整合型双排气管 | - | ● |
| 19寸轮毂 | 18寸 | ● |
| 深色火焰纹桦木饰条 | - | ● |
| 直纹胡桃木饰条 | - | ○ |
| 层压式玻璃 | - | ● |
| Nappa真皮座椅 | - | ● |
| 前排通风座椅 | - | ● |
| 前排座椅侧向支撑调节 | - | ● |
| 前排座椅坐垫长度调节 | - | ● |
| 第二排座椅加热 | - | ● |
| 第三排座椅(Nappa真皮) | - | ○ |
| 舒适/多媒体配置 | ||
| 主动式前后空气悬挂 | - | ● |
| 4C主动式自适应底盘 | - | ● |
| 平视显示系统 | - | ○(豪华科技包) |
| 360°全景影像 | ||
| 自动泊车系统 | - | ● |
| B&W高级音响系统 | - | ○ |


中配车型补齐了各项在入门版上缺失的高科技安全配置,理论上来说这一系列的高科技配置能够让全新XC90实现完全的自动驾驶。其中,追尾预防性保护系统是增强版盲点信息系统的一项扩展功能,如果系统判断后车有追尾的可能时会通过频闪双闪灯以警示后车驾驶员,如果系统认为碰撞即将发生甚至不可避免时,车子将会及时收紧安全带保护驾乘者。如此看来沃尔沃的车辆安全科技又取得了新的进步,他们不仅保证了你不会追尾前车,甚至还能进一步减小被追尾的可能。
| 配置差异 | ||
| 车型 | T6 智逸版(5座) | T6 智雅版(5座) |
| 售价(万) | 79.80 | 89.80 |
| 差价 | +10万元 | |
| 安全配置 | ||
| ACC自适应巡航 | ○(智控安全包) | ● |
| 带转向辅助的排队功能 | ● | |
| 车距监测警示 | ● | |
| 车道保持辅助系统 | ● | |
| 增强版盲点信息系统 | ● | |
| 追尾预防性保护系统 | ● | |
| 倒车车侧警示系统 | ● | |


-T6 智尊版(5座/7座)
官方指导售价:99.80、101.78万元
高配的T6智尊版指导售价已经来到了100万元,同样与前一版本差价为10万元,但这10万换来的东西显然没有中、低配相差的那10万多,无非是在豪华的道路上走得更极端罢了,比如全真皮包覆的中控台以及真皮+实木拼接的方向盘(若选装方向盘加热则无此配置)。另外,抬头显示、全景影像和B&W音响都变成了标配,轮毂换成了无比霸气的21寸。
| 配置差异 | ||
| 车型 | T6 智雅版(5座) | T6 智尊版(5座) |
| 售价(万) | 89.80 | 99.80 |
| 差价 | +10万元 | |
| 外观配置 | ||
| 亮银色行李架 | - | ● |
| 哑光银色前格栅 | - | ● |
| 20寸轮毂 | 19寸 | ● |
| 21寸轮毂 | - | ○ |
| Inscription车尾标记 | - | ● |
| 内饰/舒适/多媒体配置 | ||
| 真皮包覆中控台 | - | ● |
| 真皮+实木方向盘 | - | ● |
| Inscription织物脚垫 | - | ● |
| 真皮装饰遥控钥匙 | - | ● |
| 平视显示系统 | ○(豪华科技包) | ● |
| 360°全景影像 | ||
| B&W高级音响系统 | ○ | ● |




● 从配置的角度出发,哪个版本值得推荐?(满分五星)
-值得推荐(★★★★)
-T6 智雅版(5座/7座)
官方指导售价:89.80、91.78万元
毫无疑问,就全新沃尔沃XC90推出的三个版本车型中,中配的智雅版是最值得购买的,首先你买到了“智控安全包”里的一系列高科技安全装备,也是沃尔沃最新安全科技的精髓所在,除了能获得更多的谈资外,最重要的是给到消费者可靠的安全保障,同时这也是沃尔沃“到2020年,将不会有人因驾乘全新沃尔沃而遭遇重伤或死亡”这一安全愿景的体现。其次,有了内饰的Nappa真皮面料以及注重舒适的空气悬挂和自适应底盘,这才能对得起顶级豪华旗舰SUV的称谓。最后笔者建议,可以在中配版的基础上再选装B&W音响,比起直接买高配车型来说,我认为这套购买方案才是最完美、划算的。
-可以考虑(★★★)
-T6 智逸版(5座/7座)
官方指导售价:79.80、81.48万元
虽说入门版本的豪华程度稍有欠缺,但标配的安全科技配置还是它本身的一大卖点,不到80万元的官售价,至少看起来是比宝马X5和奥迪Q7要实惠不少,而且在动力表现上,XC90的2.0T四缸机甚至还优于后两者的3.0T六缸机器。
● 总结
全新的XC90不仅在安全科技上取得了长足的进步,同时也给我们展现出了一款旗舰车型应有的豪华,说实话甚至有点超出我的预期。本来故事到这就应该有个完美的结局,可偏偏沃尔沃人又很大胆地率先在这个级别车型用上了2.0T的四缸机器,这难免又招来了一片质疑声。究竟大款们会承认它的豪华和安全,而因此向新的四缸机妥协吗?那些一味追求大排量涡轮车的土豪们,你们该与时俱进了。
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车型参数配置对比 |
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| 车型图片: | ![]() |
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![]() |
| 车型信息: | 沃尔沃XC90 2015款 2.0T T6 智逸版 5座 |
沃尔沃XC90 2015款 2.0T T6 智雅版 5座 |
沃尔沃XC90 2015款 2.0T T6 智尊版 5座 |
沃尔沃XC90 2015款 2.0T T6 智尊版 7座 |
| 官方价: | 79.8万 | 89.8万 | 99.8万 | 101.78万 |
| 厂商: | 沃尔沃(进口) | 沃尔沃(进口) | 沃尔沃(进口) | 沃尔沃(进口) |
| 级别: | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
| 上市时间: | 2015-07 | 2015-07 | 2015-07 | 2015-07 |
| 发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式: | 涡轮增压,机械增压 | 涡轮增压,机械增压 | 涡轮增压,机械增压 | 涡轮增压,机械增压 |
| 最大马力(PS): | 320 | 320 | 320 | 320 |
| 最大扭矩(N·m): | 400 | 400 | 400 | 400 |
| 变速箱: | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 车身结构: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门7座SUV |
| 长×宽×高(mm): | 4950×1958×1776 | 4950×1958×1776 | 4950×1958×1776 | 4950×1958×1776 |
| 轴距(mm): | 2984 | 2984 | 2984 | 2984 |
| 最高车速(km/h): | 230 | 230 | 230 | 230 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| 整车质保: | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
| 车身结构: | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 长度(mm): | 4950 | 4950 | 4950 | 4950 |
| 宽度(mm): | 1958 | 1958 | 1958 | 1958 |
| 高度(mm): | 1776 | 1776 | 1776 | 1776 |
| 轴距(mm): | 2984 | 2984 | 2984 | 2984 |
| 前轮距(mm): | - | - | - | - |
| 后轮距(mm): | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | 238 | 227 | 227 | 238 |
| 车重(kg): | 2083 | 2083 | 2083 | 2083 |
| 车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 7 |
| 油箱容积(L): | 71 | 71 | 71 | 71 |
| 行李厢容积(L): | 721 | 721 | 721 | - |
| 行李厢最大容积(L): | 1886 (座椅放倒) | 1886 (座椅放倒) | 1886 (座椅放倒) | 1886 (座椅放倒) |
| 货箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
| 最大载重质量(kg): | - | - | - | - |
| 发动机型号: | B4304T27 | B4304T27 | B4304T27 | B4304T27 |
| 排量(mL): | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 |
| 进气形式: | 涡轮增压,机械增压 | 涡轮增压,机械增压 | 涡轮增压,机械增压 | 涡轮增压,机械增压 |
| 最大马力(PS): | 320 | 320 | 320 | 320 |
| 最大功率(kW): | 235 | 235 | 235 | 235 |
| 最大功率转速(rpm): | 5700 | 5700 | 5700 | 5700 |
| 最大扭矩(N·m): | 400 | 400 | 400 | 400 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 2200-5400 | 2200-5400 | 2200-5400 | 2200-5400 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比: | - | - | - | - |
| 配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | - | - | - | - |
| 行程(mm): | - | - | - | - |
| 发动机特有技术: | - | - | - | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 95号(原97号) | 95号(原97号) | 95号(原97号) | 95号(原97号) |
| 供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准: | 欧V/国V | 欧V/国V | 欧V/国V | 欧V/国V |
| 电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
| 电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
| 电池容量(kWh): | - | - | - | - |
| 简称: | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数: | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式: | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构: | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬挂类型: | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格: | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 275/45 R20 | 275/45 R20 |
| 后轮胎规格: | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 275/45 R20 | 275/45 R20 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - | - | - | - |
| 离去角(°): | - | - | - | - |
| 纵向通过角(°): | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | 238 | 227 | 227 | 238 |
| 最小转弯半径(m): | - | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置: | ● | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊: | - | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘): | ● | ● | ● | ● |
| 膝部气囊: | ● | ● | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统: | ● | ● | ● | ● |
| 上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车: | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降: | ● | ● | ● | ● |
| 可变悬挂: | - | ● | ● | ● |
| 空气悬挂: | - | ● | ● | ● |
| 可变转向比: | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
| 电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗: | ● | ● | ● | ● |
| 运动外观套件: | - | - | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - | - | - |
| 侧滑门: | - | - | - | - |
| 电动后备厢: | ● | ● | ● | ● |
| 后备厢感应开启: | - | - | - | - |
| 真皮方向盘: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节: | - | - | - | - |
| 多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡: | - | - | - | - |
| 方向盘加热: | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
| 前雷达: | - | ● | ● | ● |
| 后倒车雷达: | ● | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像: | ● | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示: | - | ○ | ● | ● |
| ECO节能模式: | - | - | - | - |
| 车载冰箱: | - | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
| 运动风格座椅: | - | - | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | ● | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节: | - | - | - | - |
| 驾驶位电动调节: | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶位电动调节: | ● | ● | ● | ● |
| 第二排靠背角度调节: | ● | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移动: | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆: | ● | ● | ● | ● |
| 前排座椅加热: | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅加热: | - | ● | ● | ● |
| 前排座椅通风: | - | ● | ● | ● |
| 后排座椅通风: | - | - | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅: | - | - | - | ● |
| 前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
| 后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
| 手动空调: | - | - | - | - |
| 自动空调: | ● | ● | ● | ● |
| 后排独立空调: | ● | ● | ● | ● |
| 后座出风口: | ● | ● | ● | ● |
| 温度分区控制: | ● | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● | ● |
| 氙气大灯: | - | - | - | - |
| LED大灯: | ● | ● | ● | ● |
| 日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
| 自动头灯: | ● | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯: | ● | ● | ● | ● |
| 随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
| 前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | ● | ● | ● | ● |
| 车内氛围灯: | ● | ● | ● | ● |
| 前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目: | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜自动防眩目: | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠: | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆: | ● | ● | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | ● | ● | ● | ● |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷: | ● | ● | ● | ● |
| GPS导航系统: | ● | ● | ● | ● |
| 车载信息服务: | ● | ● | ● | ● |
| 中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸: | - | - | - | - |
| 内置硬盘: | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
| 车载电视: | - | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
| 单碟CD: | ● | ● | ● | ● |
| 多碟CD系统: | - | - | - | - |
| 单碟DVD: | - | - | - | - |
| 多碟DVD系统: | - | - | - | - |
| 扬声器品牌: | - | - | - | - |
| 扬声器数量: | 12 | 12 | 12 | 12 |
| 自动泊车入位: | - | ● | ● | ● |
| 发动机启停技术: | ● | ● | ● | ● |
| 并线辅助: | ○ | ● | ● | ● |
| 车道偏离预警系统: | ● | ● | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统: | ● | ● | ● | ● |
| 整体主动转向系统: | - | - | - | - |
| 夜视系统: | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
| 自适应巡航: | ○ | ● | ● | ● |
| 全景摄像头: | - | ○ | ● | ● |
| 备注: | - | - | - | - |
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