●第五代福特金牛座（2008-2009）：借壳上市

　　经历了两次的销量不济，第五代金牛座要不要再推出，还是直接放弃这个车系，把资金更多地转移到SUV车型的研发上，这对于福特来说是一个难以取舍的问题。一件事情最后能否成功，关键在于坚持，福特也深知这一点，因此最后高层决定福特金牛座不能放弃，但是换一种形式推出。

第五代福特金牛座

第五代福特金牛座

福特Five Hundred

　　于是，福特直接把Five Hundred车型的外观作小幅修改，然后这就是第五代金牛座了。福特这么做是逼不得已的事情，当时福特一心在SUV领域有所突破，已经没有这么多人力物力再对一款岌岌可危的车型下更多的功夫。因此借Five Hundred推出新车，是无奈之举。

第五代福特金牛座内饰

　　在动力上，福特第五代金牛座采用3.5L Duratec 35 V6发动机，最大输出功率193kW（263PS），取代了Duratec 30  3.0L V6发动机，后者输出功率为151kW（203PS），而且福特Five Hundred上的爱信ZF-Batavia CVT变速器被6速自动变速器取代，新变速器的帮助下能输出扭矩300Nm。为了提高新车竞争力，福特第五代金牛座还首次加入AWD全时四驱系统。

福特金牛座X

福特金牛座X内饰

　　第五代福特金牛座根据配置推出三款车型，包括SE、SEL和Limited，其中后两者提供四驱车型和前驱车型供选择，和第五代车型一同发布的还包括福特金牛座X，金牛座X是一款旅行版车型，新车基于福特Freestyle的打造，而且和Five hundred一样来自D3平台。

福特金牛座X内饰

　　金牛座X略有点跨界的味道，可以看作是旅行车，也可以看成是SUV，新车推出SEL、Limited和Eddie Bauer三个型号，均有两驱和四驱可选。可惜直至2009年金牛座和金牛座X停产，两者都没有获得理想的销量，前者产量仅98284台，后者则为29218台，而且第五代金牛座生命周期仅两年，可以说这给予福特相当大的打击。