● 嘉年华1.0T/嘉年华st 1.6T

嘉年华	官方价
嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动 劲动型	12.29万
车系频道：//price.pcauto.com.cn/sg3542/ 制表：太平洋汽车网

嘉年华(进口)	官方价
嘉年华(进口) 2013款 1.6T ST	18.59万
车系频道：//price.pcauto.com.cn/sg574/ 制表：太平洋汽车网

　　嘉年华1.0T：运动化的外观内饰

　　嘉年华这个小伙伴的外貌相信大家已不陌生，时尚动感还带着一个阿斯顿马丁式的大嘴，而1.0T版本相比普通版也并没有大的区别，除了尾部的标识和日间行车灯也找不出什么特别的来证明它更高端。

　　走进车内，新嘉年华就像一个战斗座舱一样，充满了激情的设计，中控台就感觉随时能变形一般，而且1.0T车型内饰采用了橙色的中控包裹，显得非常年轻。

　　嘉年华1.0T：小排量大动力

　　嘉年华1.0T搭载的Ecoboost GDTi 1.0T直喷涡轮增压发动机，型号与翼博搭载的相同，最大功率达到92kW(125PS)，最大扭矩170N·m，相比之下，比原来的1.5L参数上高出了不少，甚至要优于竞品1.6L的动力。

嘉年华1.0T动力参数
发动机	1.0T
变速箱	6速双离合
最大功率	92kW（125PS）
最大扭矩	170N·m
百公里加速	-
百公里油耗	5.5L

　　匹配的是6速双离合变速箱，比较偏向于运动化调校，稍微深踩油门转速会不断攀升，这种调校手法驾驶乐趣会更足。而由于采用了1.0L的小排量，油耗也应声而降，综合百公里油耗仅为5.5L。

　　如果说嘉年华1.0T只是解决了动力和油耗之间的矛盾，那么速度的问题就交给嘉年华ST吧。

　　嘉年华ST：三门造型，运动外衣

　　嘉年华ST的娇艳的外观，首先从颜色就将它与普通嘉年华区分开了，风火橙和澎湃蓝绝对够拉风。而三门的车身则更让你垂涎三尺，修长的车门和窗框让侧身更显一气呵成，把嘉年华原本就凌厉进取的线条发挥到淋漓尽致。

　　另外包括前后保险杠、侧裙和尾翼在内的空气动力学套件也是辣味十足，配合运动型悬挂所带来的15mm车身降低之后，让嘉年华ST的整体车身姿态极度协调。而跟夸张的大嘴虽然在精致度上有所下降，但在气势上更凶悍。

　　内饰方面，嘉年华ST基本保留了普通版的模样，不过当然它也加入了不少运动元素，包括一些小饰件和座椅等。

　　嘉年华ST：强劲动力加六速手动

　　嘉年华ST搭载的是一台1.6L EcoBoost涡轮增压发动机，最大输出功率达到了134kW(182PS)，最大扭矩为240Nm，官方给出的百公里加速仅为6.9秒，这个数字应该是挺震惊的。

嘉年华ST动力参数
发动机	1.6T
变速箱	6速手动
最大功率	134kW（182PS）
最大扭矩	240N·m
百公里加速	6.9s
百公里油耗	6.3L

　　配合1.6T发动机的是一台6速手动变速箱，嘉年华ST与福克斯ST一样，也仅提供手挡车型。不过这样的设定无疑会牺牲掉部分不习惯手动挡的用户，但对于崇尚驾驶乐趣的车友来说绝对是个福音了。

　　小结：嘉年华在小型车界也算是以操控而闻名的车，无论是1.0T还是进口的ST 1.6T，都是在矫健的身躯上装上了强大的心脏，而且在适当的调教之下它们还发挥出了超常的能力。当然了，这两者价格也都不菲，尤其是进口的嘉年华ST，18.59万的价格可不是谁都能轻易接受的。