【太平洋汽车网 评测频道】也曾想过在辞职信写上“世界那么大，我想去看看”，寥寥数字足以表达胸怀天地的壮阔，但单是看着自己一身规矩的束缚，就足以让你一次次地放弃，任性实在需要太多的顾虑。但这并不妨碍那些追求任性的不安份因子停止躁动，不妥协的态度始终驱动着任性在前进，把卖弄得体和修养的事情统统交给身后的大哥长辈，自己只管个性和时尚，说的就是广汽传祺的新紧凑型SUV——GS4。

　　尽管都知道只要是款SUV都能收获不错的市场表现，但很明显广汽传祺的胃口不仅仅是这样，它的野心要更加国际范。当对手还在讨论修改几根镀铬装饰吸引目光的时候，传祺已经把设计放到时尚前沿的欧美秀场接受检阅。更加国际化的视野让GS4的时尚和精致感尤其风格突出，这个国际范的新选手丝毫没有害怕太晚才登场，反而以压轴出现的霸气声势警告对手。

 

●四个问题帮助你快速了解广汽传祺GS4

●不任性，毋宁死

　　GS4的定位是紧凑型SUV，是传祺自主研发的模块化平台下诞生的第一款SUV车型。GS4偏向针对年轻人，所以在设计风格上面更加任性自由，毫不妥协地把个性和时尚的一面展现出来，浑身都散发着年轻的活力 。

　　GS4刚刚在上海车展前（4月18日）正式上市，前期首先推出一共八款车型，选择还是挺全的。动力方面统一配置1.3T发动机，稍后还会推出1.5T版本丰富车型配置。虽然GS4在这一级别中推出比较晚，但这也让它在定价方面更具有主动性，可以更好地针对对手的价格发起攻势。

 

●“小”无畏精神

　　1.3T发动机是在广汽传祺车型当中首次亮相，在广汽传祺的规划当中，小排量涡轮增压发动机是未来车型推广的重点，这也是一个大趋势，要当国际范免不了要跟随这股潮流。

　　在动力输出方面，1.3T的数据可以看齐大部分合资对手的2.0L车型，对于一款小排量的发动机来说，这样的表现肯定可以拿出手，后期还有1.5T车型争夺更高定位市场，满足更多人群的需求。

 

●以精致取胜

　　GS4需要面对的对手可不少，像价格和定位相近的MG锐腾和长安CS75，还有合资品牌的小型SUV，都给GS4造成不小的压力。在配置和空间上面，对手都做得很全面，GS4在这里占不了太多优势。不过GS4身上更加精致化的追求和玩味有趣的设计，都让GS4充满着年轻人喜爱的个性。

 

●不妥协，就是我的态度

　　个性张扬是GS4最大的特点，这从设计上面可以看出来，虽然配置不错，但在舒适性和空间上面的都没有太过惊艳，不过细节上的巧妙心思却能让人看得入神。它或许不是个讲礼貌的孩子，但它在却拥有人群中最独一无二的个性。追求舒适和大方可以完全交给GS5，GS4只管耍帅就够了，这也让两款SUV之间的定位更加清晰明显。

 

● 评测GS4原创视频：





●外观：大力出奇迹

　　GS4的外形比较威猛动感，因为车身的线条都十分紧凑，充满着力量感。但它的尺寸其实一点也不小，和主流的小型SUV相比都大上了一码，张扬有力的线条，再加上分明清晰的轮廓刻画，给人感觉活力好动。

　　前脸的轮廓造型清晰分明，每一个部分都十分立体突出，视觉效果是相当醒目的。线条的手笔非常“重”，让这张“脸谱”的细节表情更加夸张，给人感觉更加生猛有冲劲。

　　中网格栅的镀铬装饰非常突出，十分招摇地吸引关注，线条虽然深刻有力，但却不拖沓，干脆利落的线条之间没有任何多余的点缀，点到即止的线条恰如其分地展示活力，让整个中网看起来还算比较简洁。

　　镀铬线条的造型是传祺新的家族式风格，在GS4上面显得很有力量感，而且镀铬线条与大灯外圈线条连接起来，视觉效果得到延伸，更加舒展流畅的线条也舒缓了前脸的狠劲，让前脸不再那么压抑。

　　下方的造型设计突出了动感的一面，线条十分锐利，棱角分明突出，力量感非常深刻，甚至给人感觉有些凶残，气势上相当张扬。LED日间行车灯的设计也非常醒目，让前脸的一副凶相更加立体起来。

　　大灯的位置比较高，看上去十分精神醒目，而且在造型上面充满阳刚的活力，线条非常硬朗，视觉效果相当突出和醒目，挺拔的姿态让方正硬朗的小个子有了更年轻的活力。

　　氙气大灯的配置即使在这级别当中也算不上特别出彩，但还是能让人满意，而且细节的刻画才是最让人着迷的地方，设计非常注重精致，充满浪漫的小心思。

　　光影雕塑2.0的设计风格让侧面更加生动立体，可以看出在线条的造型上面比较复杂，变化也十分丰富。三条最为明显的线条是新一代传祺家族的标志性设计，称为“追风逐月”，在视觉效果上面营造了不少动感。

　　和下方较为硬朗的线条设计不同，上方的设计更注重造型的生气，变化多端。高亮黑色隐藏式D柱设计也不显单调，镀铬饰条上的标志很好地点缀了这块空白，这样的设计更有趣味。

　　要玩线条感就要从头玩到尾，两条深刻突出的线条继续成为尾部的视觉重心，让整个尾部更紧凑更有力量感。LED组合尾灯效果也不错，造型上面也非常配合活力动感的风格。

　　轮毂的造型比较张扬和动感，风格上继续年轻下去。轮胎的尺寸为215/55 R18，四条轮胎的配置相当高，采用马牌轮胎，型号为ContiMAXContact MC5，这是一款综合性能表现出色的运动型轮胎，在噪音表现方面却又有着十分完善的优化，在运动型轮胎里面舒适性表现尤其抢眼。





●内饰：任性也要讲精致

　　内饰的格局还算比较顺眼，简洁明快的保守造型给人感觉还是挺舒适自然的。虽然轮廓上面不太立体，但线条却非常丰富，而且在装饰的高调耀眼之下也充满生气，时尚动感的感觉同样不缺少。

　　在材质上面虽然不太高档豪华，但细节上面的处理和修饰还是相当细腻的，设计和做工都充满层次感，所以看上去还是比较舒服，手感也算得上细腻舒适。

　　中控的格局清晰分明，每个区间的造型丰富，只是在立体感和层次感上面没有那么强，但也十分好看，因为细节上的装饰足够精神醒目。

　　8英寸的触摸屏幕档次感挺高，而且这套系统各方面都可圈可点。首先它的界面设计就挺不错，菜单简洁清晰，操作起来非常直观简单，反应也挺流畅，功能上面也跟上节奏，像手机互联这些比较新鲜的功能都有了。

　　下方的功能操作按键布局也很清晰，按键的大小和手感都非常合适，大部分常用功能都能找到实体按键，提高了使用的便捷性。

　　六边形的按钮玩味十足，只有超跑才有的任性在GS4上面也演绎得十分传神，细节也很精致，按键的排列布局很清晰，操作起来很好上手。

　　方向盘的造型比较紧凑，但也没有显得特别运动，看上去反而觉得比较稳重大气。方向盘的手感还是不错的，皮质也不生硬，功能按键的尺寸很大，非常容易使用，按键的位置布局虽然不规整，但也还好适应，没有太密密麻麻，而且距离手指都不会太远。

　　仪表盘看上去虽然不像高档，造型也不复杂，但设计却十分有趣，外圈的饰条虽然简单，但却很好地带出了时尚感。中央的液晶显示屏尺寸比较大，显示效果很清晰，菜单非常丰富。



●空间：大心脏更能玩得起

　　座椅的皮质不算特别柔软，但手感还算挺细腻，造型上面比较厚实，偏向家用的舒适设计。座椅的支撑不算特别柔软，但却足够扎实，包裹也很到位。

　　身高182cm的体验者在舒适坐姿下头部尚有4指空余，宽大高挺的车身给人感觉还是挺开阔的，GS4的座椅坐垫比较长，即便是身材较高的体验者，腿部的支撑很全面。

　　后排的座椅在舒适性方面也不错，坐垫的长度依然很合适，靠背也不算太直，但支撑给人感觉有些偏硬，不过后排的扶手考虑还是挺周到的，高度比较舒服。

　　身高182cm的体验者在舒适坐姿下头部尚有4指空余，腿部也还有2拳空余，空间还是让人挺满意的，而且后排的宽度也不错，加上接近全平的地板，中间的第三名乘客也不会太难受。

　　即便是高配车型，GS4也没有配备全景天窗，或许这是要给之后推出的1.5T车型拉开配置上的差别。

　　GS4的储物空间兼具实用和造型，年轻人应该会更加喜爱，而且储物空间的设计考虑也周到，充分地利用了内部空间。像它的扶手箱内部比较深，其它储物格的开口都比较大，这些都是挺让人喜欢的细致。

　　行李厢的空间挺实用的，内部空间规整，面积也足够大，450L的容积对于一般的小行李箱和背包都能很好地放下。不过它的最大优势在于后排放倒后能够形成一块全平的空间，行李厢容积扩展至1410L，更利于多件行李的存放时的方便性。





●操控：轻快与活泼

　　1.3T发动机最大马力137PS，最大扭矩202N·m，采用低惯性涡轮，它的最大扭矩输出的转速更低，在1500rpm就能够输出全部的最大扭矩。同级别的自主品牌也大多采用涡轮发动机车型，所以GS4看上去并没有什么优势，但它在静音和油耗方面有更出色的表现。但是和合资品牌大多数的自然吸气车型相比，GS4的动力水平和2.0L车型成绩相当，这样的表现已经足够了。

　　GS4自动挡车型配置7速双离合变速器，在传祺新车型上面也算是广泛采用的主力，挡把的造型也充满年轻时尚的活跃感。带有运动档、手动模式和经济模式，实用性非常全面。不过手动模式加减档按钮位于档把的左侧，换挡开关在档把前方的设计不太好让人适应。

　　国际范的举手投足往往都是特别得体，GS4反而充满着本土特色的大家闺秀风格，油门的反应畅顺但不激进过火，甚至算不上热烈，但是虚张声势只会让人短暂疯狂着迷，激情消退过后的平淡最终成为煎熬，还是实在的风格才是最终的归宿。不过GS4刹车的脚感却不太好适应，头段力度比较小，中后段又有些突如其来的狠劲。

　　虽然没有欧美巨星那般震撼人心的爆发力，但GS4在动力上面的表演依然精彩，低扭比较充足，动力输出的质感细腻流畅，唱进人心的是暖人心头的舒适温情，国际范也并不是每次张口都要撕心裂肺，GS4更注重舞台表现力，用丰富的情感打动观众。

　　中高转速的力度活跃不少，虽然爆发力还是不太凶猛，但不知疲倦的输出就像调皮的熊孩子总是在上蹿下跳，给人感受到非常有趣的生机和活力，中段加速起来也不会太费劲。

　　双离合变速箱在低速时的舒适性还算可以，频繁的挡位变化动作有些大，但不算特别明显。在路况复杂的市区路段，换挡逻辑有些跟不上，跟人感觉油门总是粘滞不贴身，跟车比较累。变速箱的响应比较积极，降挡动作非常干脆，就像大片里面巨星所饰演的英雄，总不耗费时间在解决战斗上面，宝贵的时间还是应该留给跟女主角调情。ECO模式下，变速箱的降挡意图变得不那么积极，不过动力的输出也还能接受，不会太过拖沓。

　　油耗成绩应该还是不错的，虽然体验时间比较短，没有进行油耗测试环节，但行车电脑显示的百公里综合7.1L的油耗水平还是相当不错的，一百多公里的市区和高速综合体验路况也比较接近日常使用情况。

　　方向的力度比较轻，但转向的质感还算扎实，对于大多数人来说还是挺好适应的。方向的反应不会特别敏感，长途高速驾驶不至于太过紧张入神。

　　滤震的表现相当好，GS4采用多连杆后悬挂，对于路面细碎坑洼处理得相当好，在车内的震动不明显，即便是后排乘客也没有多余的震动感受。即便对抗一些比较大的颠簸起伏，悬挂的整体感也很强，车身的动作十分干脆，这可不比国际范的大电影，总是在大震撼落幕后附送彩蛋让人继续回味惊险。

传祺GS4 编辑点评评测编辑：陈驰
传祺GS4 200T G-DCT 尊贵版 整体评价：虽然唱响乡村屯里的神曲歌手在国内不乏追捧，但能够红遍全球，并且让那些追求个性和时尚的年轻人为之疯狂的还是欧美巨星。但尽管科技资讯如此发达的今天，我们可以轻易和国际接轨，却很难诞生一个国际巨星。GS4总算是个像样的国际范，对于那些目光前卫的年轻人来说，国际范从来不用担心会受冷落。
优点1、 外形年轻有活力2、 质感足够精致3、 价格有竞争力	缺点1、 变速箱还不够完美2、 舒适性配置不多

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	传祺GS4 2015款 200T G-DCT 尊贵版	长安CS75 2014款 1.8T AT 尊贵型 国V	名爵锐腾 2015款 1.5TGI TSI豪华版	北京现代ix25 2015款 2.0 GLS 自动两驱智能型
官方价：	14.68万	14.48万	14.97万	16.68万
厂商：	广汽乘用车	长安汽车	上汽集团	北京现代
级别：	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV	小型SUV
上市时间：	2015-04	2015-01	2015-03	2014-10
发动机：	1.3T L4	1.8T L4	1.5T L4	2.0L L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	自然吸气
最大马力(PS)：	137	177	167	160
最大扭矩(N·m)：	202	230	250	192
变速箱：	7挡双离合	6挡手自一体	7挡双离合	6挡手自一体
车身结构：	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4510×1852×1708	4650×1850×1705	4500×1855×1699	4270×1780×1627
轴距(mm)：	2650	2700	2650	2590
最高车速(km/h)：	180	180	190	187
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	6.3	8.8	6.6	7.6
整车质保：	三年或10万公里	三年或6万公里	三年或10万公里	五年或10万公里
车身结构：	SUV	SUV	SUV	SUV
长度(mm)：	4510	4650	4500	4270
宽度(mm)：	1852	1850	1855	1780
高度(mm)：	1708	1705	1699	1627
轴距(mm)：	2650	2700	2650	2590
前轮距(mm)：	1575	1565	1573	1545
后轮距(mm)：	1570	1565	1584	1556
最小离地间隙(mm)：	190	190	185	183
车重(kg)：	1475	1665	1460	1375
车门数(个)：	5	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5	5
油箱容积(L)：	50	58	55	60
行李厢容积(L)：	450	590	483	431
行李厢最大容积(L)：	1410 (座椅放倒)	1560 (座椅放倒)	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-	-
发动机型号：	4A13M1	-	SGE	G4NA
排量(mL)：	1325	-	1490	1999
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	自然吸气
最大马力(PS)：	137	177	167	160
最大功率(kW)：	101	130	124	118
最大功率转速(rpm)：	5500	5000-5500	5600	6500
最大扭矩(N·m)：	202	230	250	192
最大扭矩转速(rpm)：	1500-4200	1700-5000	1700-4400	4800
气缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	9.8	-	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	75	-	-	-
行程(mm)：	75	-	-	-
发动机特有技术：	DCVVT	-	-	D-CVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	92号(原93号)	92号(原93号)	92号(原93号)	92号(原93号)
供油方式：	多点电喷	多点电喷	直喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铁	铁	铝	铝
排放标准：	国V	国V	国V	国IV/国V
电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-	-
简称：	7挡双离合	6挡手自一体	7挡双离合	6挡手自一体
挡位个数：	7	6	7	6
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	自动变速箱(AT)	双离合变速箱(DCT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	手刹	电子驻车	电子驻车	手刹
前轮胎规格：	215/55 R18	225/65 R17	235/50 R18	215/60 R17
后轮胎规格：	215/55 R18	225/65 R17	235/50 R18	215/60 R17
备胎规格：	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	18	18.8	23	17.4
离去角(°)：	21	24.4	28	27.4
纵向通过角(°)：	-	-	19	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	190	190	185	183
最小转弯半径(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎压监测装置：	●	●	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●	-	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●	-	●
膝部气囊：	-	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	●	●	●
无钥匙进入系统：	●	●	●	●
上坡辅助：	●	●	●	●
自动驻车：	-	●	●	-
陡坡缓降：	●	-	-	●
可变悬挂：	-	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-	-
可变转向比：	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
电动天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	●
运动外观套件：	-	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-	-
侧滑门：	-	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-	-
真皮方向盘：	●	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●	●
方向盘前后调节：	-	●	●	●
方向盘电动调节：	-	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●	●
方向盘换挡：	-	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷达：	-	●	-	-
后倒车雷达：	●	●	●	●
倒车视频影像：	●	●	○	●
行车电脑显示屏：	●	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-	-
ECO节能模式：	●	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
运动风格座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●	●
腰部支撑调节：	-	●	●	-
肩部支撑调节：	-	-	-	-
驾驶位电动调节：	●	●	●	●
副驾驶位电动调节：	-	-	-	-
第二排靠背角度调节：	-	●	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-	-
前排座椅加热：	●	●	○	-
后排座椅加热：	-	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	-	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手动空调：	-	-	-	-
自动空调：	●	●	●	●
后排独立空调：	-	-	-	-
后座出风口：	-	●	●	●
温度分区控制：	-	-	-	-
车内空气调节/花粉过滤：	●	-	-	●
氙气大灯：	●	-	-	-
LED大灯：	-	-	-	-
日间行车灯：	●	-	●	●
自动头灯：	●	●	●	●
转向辅助灯：	-	-	-	●
随动转向大灯(AFS)：	●	-	-	-
前雾灯：	●	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●	●
大灯清洗装置：	●	-	-	-
车内氛围灯：	-	-	-	-
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●	-
防紫外线/隔热玻璃：	-	●	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●	●
内后视镜自动防眩目：	●	-	-	●
外后视镜自动防眩目：	-	-	-	-
后视镜电动折叠：	●	●	●	●
后视镜记忆：	-	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感应雨刷：	●	-	-	-
GPS导航系统：	●	●	○	●
车载信息服务：	●	-	○	○
中控台彩色大屏：	●	●	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-	-	-
内置硬盘：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●	●
车载电视：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
单碟CD：	●	-	-	-
多碟CD系统：	-	-	-	-
单碟DVD：	-	●	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-	-
扬声器品牌：	-	-	-	-
扬声器数量：	6	8	6	6
自动泊车入位：	-	-	-	-
发动机启停技术：	●	-	-	-
并线辅助：	-	-	-	-
车道偏离预警系统：	-	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-	-
备注：	-	-	-	-
快速通道：	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>
更多车型对比 >>