【太平洋汽车网 长春车市】6月6日，吉林省万城汽车销售服务有限公司携众多车友前往环境优雅的天茂湖别墅社区，举办了一场大型试驾品鉴会。在活动现场，吉林省万城汽车销售服务有限公司准备了2辆试驾车和4辆静态品鉴车。来自全省的40租试驾车友轮番上阵，对广汽传祺GS4 1.3T手动豪华版和1.3T双离合精英版进行了充分、细致的试驾体验和静态品鉴。

 

　　1.3T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱是广汽传祺的明星动力组合，其动力水平究竟如何，小编依次试驾了手动和自动两款车型。1.3T发动机最大功率101千瓦/5500rpm，最大扭矩202N?m/1500-4200rpm。从试驾感受来说，这台涡轮增压发动机仍然不能完全避免涡轮介入点前后的差异，1500转之前相对“温柔”，1500转之后则“精神”了许多。当然，这种差异并不明显，如果不是小编仔细感受，是不容易发现的。事实上，同车的另两位试驾者就没有感觉到涡轮介入点。换乘另一辆7速双离合车型后，这种涡轮介入点被精心调教的双离合变速器“抹平”了许多，整体驾驶感受变得比手动档车型更加平顺。而且，这台双离合变速器调教得也着实不错，无论是柔和驾驶还是急加速，换挡时的平顺性都可圈可点。得益于7速双离合变速箱宽泛的齿比，时速100km/h的时候转速只有约2400转，为降低油耗作出贡献。此外，这台变速箱还配备ECO节能模式和手动模式。节能模式下，油门踏板变得格外模糊，加油的动作也被电脑调整得格外柔和，加速动作变得很“闷”。如果你不是个急性子的话，利用ECO模式一定可以取得很好的节油效果。手动模式的反应较快，但换档按钮设置在变速杆左侧，多少有点不顺手，如果能加上换挡拨片就完美了。GS4底盘很扎实，前麦弗逊后多连杆的悬挂调教得比较中性，既保持了较好的舒适性，也保留了部分路感，应该说在舒适与操控之间找到了一个相对合理的平衡点。

试驾车辆准备就绪

准备 出发！

车友现场试驾

 

　　经过两个小时的试驾和讲解，到场车友都对传祺GS4交口称赞。截至活动结束时，共有15组试驾车友达成了购买意向，缴纳了定金。