2015上海车展前瞻 约百款重磅新车抢先看
2015年04月08日 19:26
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◆ 捷豹F-PACE
捷豹官方曾宣布将基于C-X17 SUV概念车推出量产车型，并将新车命名为F-PACE。近日有道消息称，这款车有望在上海车展亮相。
从曝光的外观谍照来看，捷豹F-PACE整体造型基本与此前的C-X17概念车一致，由于车身实在伪装太多，我们无法看出更多细节，但可以发现新车引擎盖上有四条明显的隆起，肌肉感爆膨。
从之前内饰谍照可以获知，新车内饰设计相当简洁，中控台造型和XF比较接近，采用了大块平直的线条，优雅干练。和捷豹其它自动挡车型一样，F-PACE依旧采用了旋钮式换挡并配备电子手刹。不过F-PACE的仪表盘采用了和全新XE类似的炮筒式设计，彰显该车的运动基因，三幅粗壮的方向盘更是印证了这一点。前排座椅带有明显的包裹设计，能提供不错的侧向支撑。
捷豹官方表示：“捷豹F-PACE的设计灵感源自F-TYPE，新车将融合来自F-TYPE跑车的外观设计和SUV的实用性，将采用5座布局。另外，新车将和全新捷豹XE一样采用全铝车身结构。
捷豹C-X17概念车
F-PACE在英国设计并研发，目前已于捷豹路虎遍布全球的测试机构进行严格的实车测试，新车将在英国索利哈尔制造生产。消息称新车有望亮相于今年4月的上海车展，我们共同期待这款车的到来。
◆ 第二代捷豹XF
新车看点：坊间戏称为四门F-type加长版
全新捷豹XE才刚在国内上市，第二代XF就已经要来了。新一代捷豹XF就在纽约车展全球首发，亚洲首发则是在4月20日的上海车展。
新一代XF相比现款车型其实改变的不少，一眼看过去其实并无太大惊喜，最大的原因就在于它太像一台放大版的XE了，从前脸到尾部，都能看到XE的影子，只有车身侧面还保留着上一代XF线条。
但不可否认的新一代豹子确实变漂亮了，这点在灯组的调整上尤其明显。此外，新XF的轴距上还有不小的增长。与前任相比，新一代XF轴距被大幅拉长51mm达到2960mm，但其实车身相比现款是缩短了7mm的，而且车身高度也下调了3mm。知道这点轴距的无法满足国人对后排空间的追求，所以捷豹还可能在国内推出XFL长轴距版。
动力部分，新一代XF将提供两种动力的2.0L Ingenium系列柴油发动机，此外还有3.0T双涡轮增压柴油发动机。运动版的XF S搭载F-type那款3.0SC V6机械增压汽油发动机可选。所有车型均可搭载ZF 8速自动变速箱，但Ingenium柴油发动机还可提供6MT可选，官方公布的油耗低至4L/100km。
◆ 路虎揽胜运动版HST
新车看点：换上F-type S的3.0SC V6高功率版引擎
路虎揽胜运动HST在纽约车展首发。揽胜运动版HST的前脸中网格栅、雾灯格栅等部位均运用黑色钢琴漆设计，提升质感的同时也增加了运动性。另外，新车还配备了包括21英寸黑色轮圈（可选装22英寸轮圈）、红色刹车卡钳、黑色车顶、黑色后视镜壳等配置，并且在车身侧面还带有“HST”标示。
揽胜运动版HST的内饰则针对配色以及细节样式进行了小幅度调整，新车内饰配色以黑色、红色为主，中控台部分覆盖大面积红色材质包裹，出风口附近则运用不平整的拉丝金属材质，座椅电动调节按钮也由金属边所包围。
揽胜运动的两款动力3.0SC V6和5.0SC V8差距超过100PS。揽胜运动的3.0SC V6发动机与捷豹F-type的相同，那么推出个搭载高功率版引擎的揽胜运动可以说是轻而易举。
于是，这款揽胜运动HST特别限量版的最大亮点就是搭载了高功率版的3.0SC V6发动机，最大动力280kW(381PS)，峰值扭矩460Nm。此外，这款车还配备了经过特殊调校的悬架系统以及电动助力转向系统（EPAS），另外新车油门响应也相比普通版车型更加积极。
◆ 路虎揽胜SV Autobiography
新车看点：史上最豪华揽胜
路虎发布了基于加长版揽胜的揽胜SVAutobiography。该车由捷豹路虎汽车定制部门（JLR Special Vehicle Operations）打造。
外观方面，揽胜SVAutobiography采用了与标准款揽胜不同的车标字体，车标下方的镀铬隔栅也被重新设计。据悉，揽胜SVAutobiography可根据客户意愿提供双色车身喷涂方案，效果类似于双色车体的超豪华轿车。
内饰方面，揽胜SVAutobiography多处运用了实木修饰，辅以金属拉丝面板，质感上乘。值得注意的是，为了提升整车的奢华程度，揽胜SVAutobiography采用了两个独立后座，并增加了可滑动的实木行李舱板。
动力单元，揽胜SVAutobiography配备了一台5.0T V8发动机，最大功率404kW，可在5.5秒内加速至100km/h，最高速度更是达到225km/h。整体上，揽胜SVAutobiography已在顶级豪华SUV之列。
捷豹官方曾宣布将基于C-X17 SUV概念车推出量产车型，并将新车命名为F-PACE。近日有道消息称，这款车有望在上海车展亮相。
从曝光的外观谍照来看，捷豹F-PACE整体造型基本与此前的C-X17概念车一致，由于车身实在伪装太多，我们无法看出更多细节，但可以发现新车引擎盖上有四条明显的隆起，肌肉感爆膨。
从之前内饰谍照可以获知，新车内饰设计相当简洁，中控台造型和XF比较接近，采用了大块平直的线条，优雅干练。和捷豹其它自动挡车型一样，F-PACE依旧采用了旋钮式换挡并配备电子手刹。不过F-PACE的仪表盘采用了和全新XE类似的炮筒式设计，彰显该车的运动基因，三幅粗壮的方向盘更是印证了这一点。前排座椅带有明显的包裹设计，能提供不错的侧向支撑。
捷豹官方表示：“捷豹F-PACE的设计灵感源自F-TYPE，新车将融合来自F-TYPE跑车的外观设计和SUV的实用性，将采用5座布局。另外，新车将和全新捷豹XE一样采用全铝车身结构。
捷豹C-X17概念车
F-PACE在英国设计并研发，目前已于捷豹路虎遍布全球的测试机构进行严格的实车测试，新车将在英国索利哈尔制造生产。消息称新车有望亮相于今年4月的上海车展，我们共同期待这款车的到来。
◆ 第二代捷豹XF
新车看点：坊间戏称为四门F-type加长版
全新捷豹XE才刚在国内上市，第二代XF就已经要来了。新一代捷豹XF就在纽约车展全球首发，亚洲首发则是在4月20日的上海车展。
新一代XF相比现款车型其实改变的不少，一眼看过去其实并无太大惊喜，最大的原因就在于它太像一台放大版的XE了，从前脸到尾部，都能看到XE的影子，只有车身侧面还保留着上一代XF线条。
但不可否认的新一代豹子确实变漂亮了，这点在灯组的调整上尤其明显。此外，新XF的轴距上还有不小的增长。与前任相比，新一代XF轴距被大幅拉长51mm达到2960mm，但其实车身相比现款是缩短了7mm的，而且车身高度也下调了3mm。知道这点轴距的无法满足国人对后排空间的追求，所以捷豹还可能在国内推出XFL长轴距版。
| 第二代捷豹XF 动力信息 | ||
| 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
| 2.0T高功率版涡轮增压汽油发动机 | 177kW(241PS) | 340Nm |
| 3.0SC V6机械增压汽油发动机 | 250kW(340PS) | 450Nm |
| 2.0T Ingenium涡轮增压柴油发动机 | 120kW(163PS) | 380Nm |
| 2.0T Ingenium高功率版涡轮增压柴油发动机 | 132kW(180PS) | 430Nm |
| 3.0T V6涡轮增压柴油发动机 | 220kW(299PS) | 700Nm |
动力部分，新一代XF将提供两种动力的2.0L Ingenium系列柴油发动机，此外还有3.0T双涡轮增压柴油发动机。运动版的XF S搭载F-type那款3.0SC V6机械增压汽油发动机可选。所有车型均可搭载ZF 8速自动变速箱，但Ingenium柴油发动机还可提供6MT可选，官方公布的油耗低至4L/100km。
◆ 路虎揽胜运动版HST
新车看点：换上F-type S的3.0SC V6高功率版引擎
路虎揽胜运动HST在纽约车展首发。揽胜运动版HST的前脸中网格栅、雾灯格栅等部位均运用黑色钢琴漆设计，提升质感的同时也增加了运动性。另外，新车还配备了包括21英寸黑色轮圈（可选装22英寸轮圈）、红色刹车卡钳、黑色车顶、黑色后视镜壳等配置，并且在车身侧面还带有“HST”标示。
揽胜运动版HST的内饰则针对配色以及细节样式进行了小幅度调整，新车内饰配色以黑色、红色为主，中控台部分覆盖大面积红色材质包裹，出风口附近则运用不平整的拉丝金属材质，座椅电动调节按钮也由金属边所包围。
揽胜运动的两款动力3.0SC V6和5.0SC V8差距超过100PS。揽胜运动的3.0SC V6发动机与捷豹F-type的相同，那么推出个搭载高功率版引擎的揽胜运动可以说是轻而易举。
于是，这款揽胜运动HST特别限量版的最大亮点就是搭载了高功率版的3.0SC V6发动机，最大动力280kW(381PS)，峰值扭矩460Nm。此外，这款车还配备了经过特殊调校的悬架系统以及电动助力转向系统（EPAS），另外新车油门响应也相比普通版车型更加积极。
◆ 路虎揽胜SV Autobiography
新车看点：史上最豪华揽胜
路虎发布了基于加长版揽胜的揽胜SVAutobiography。该车由捷豹路虎汽车定制部门（JLR Special Vehicle Operations）打造。
外观方面，揽胜SVAutobiography采用了与标准款揽胜不同的车标字体，车标下方的镀铬隔栅也被重新设计。据悉，揽胜SVAutobiography可根据客户意愿提供双色车身喷涂方案，效果类似于双色车体的超豪华轿车。
内饰方面，揽胜SVAutobiography多处运用了实木修饰，辅以金属拉丝面板，质感上乘。值得注意的是，为了提升整车的奢华程度，揽胜SVAutobiography采用了两个独立后座，并增加了可滑动的实木行李舱板。
动力单元，揽胜SVAutobiography配备了一台5.0T V8发动机，最大功率404kW，可在5.5秒内加速至100km/h，最高速度更是达到225km/h。整体上，揽胜SVAutobiography已在顶级豪华SUV之列。
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