【太平洋汽车网 淮安车主通】随着城市建设的快速发展，市民生活水平的逐步提高，我市汽车保有量快速增长。小编从市交管部门了解到，截至去年底，全市机动车保有量已超过71万辆，其中小型汽车保有量超过22万辆，并且每年保持20%左右的增幅快速增长。伴随而来的是市区停车难问题日益突出，尤其是在市中心、繁华地段这一问题更为凸显。

　　“妙招”巧解老大难

　　在淮海南路，有个老大难问题，就是市第二人民医院门口停车难。市二院每天进出市二院的机动车辆不少于2000辆，非机动车更多达10000辆，而二院院内只有不到300个机动车临时停车位，二院附近也没有一处标准非机动车停车处。

　　怎么办?一方面，市交管部门在二院门前专门设立固定岗，并安排2名协管员疏导交通，同时快车道专门设置禁止机动车左转标志牌，慢车道长期摆放“严禁非机动车乱停乱放”的宣传靠牌;另一方面，经市交管部门建议，在二院北边的文渠河上加盖施工设立非机动车停车场，建成后将彻底解决二院门前慢车道非机动车的停放问题。

　　“连片”共解老大难

　　车位紧张，在停车的刚性需求得不到满足的情况下，有些人干脆将车停放在慢车道上，有些车甚至直接被停放在机动车道上，还有些车主，将夜间停车位变成了“长期停车位”。对此，想尽办法增加停车位显得十分必要。

　　淮海广场周边是我市商业中心，停车难问题最为突出。对此，在深入调研的基础上，清河区积极拓展地下空间，在淮海西路新建成1个地下停车场，新增泊位200个。淮海广场地下停车场经过紧张建设，现已完工并将于近期投入使用，新增泊位290个，两个停车场投入使用后可在一定程度上缓解淮海广场周边的停车难问题。

　　“发力”的不止清河，位于北京南路的地上停车场已建成投入使用，新增泊位200个，可以有效缓解一品梅广场和市第一人民医院一分院周边停车难问题。据清浦区有关负责人介绍，此地块原本计划作为商业开发使用，经论证后改为建设停车场。

　　此外，新建的淮三路停车场将新增泊位20个。附近居民表示：“这里原本是城市边角地，环境脏乱差，现在政府因地制宜新建了停车场，既提升了周边环境，又满足了附近群众的停车需求，一举两得。”

　　现在，一个“连片”兴建停车场、见缝插针增设停车位、缓解停车老大难的局面正在市区形成。

　　“规划”根治老大难

　　停车难有多方面的原因，最根本的出路还在于加强规划，在推进城市发展的过程中提前预留停车空间。

　　对此，市政府将建设公共停车场列入了2014年市政府为民办实事项目来组织推进，明确提出今年在市区人口密集区域建设为社会车辆停放提供服务的公共停车场，新增3500个停车泊位。其中，清河区、清浦区各新增泊位1000个以上，淮阴区、淮安区、淮安经济技术开发区各新增泊位500个以上。

　　任务明确后，市、区两级有关部门坚持问题导向，从停车难的路段入手，经过认真调查摸底，积极拓展地下、边角地、待开发地块等城市空间，逐一规划选址论证后，明确今年在市区新建停车场29个，总泊位4036个。

　　小编从市城管部门了解到，截至目前市区公共停车场建设进展顺利，现已建成停车场22个，泊位3084个，正在建设5个，泊位720个，即将动工建设2个，泊位232个，年底前可顺利完成年初目标任务。

    小编建议：节假日出行，尤其是通往市中心的新亚商城的淮海路四个方向的道路都容易出现交通拥堵现象，所以尽量不要将车停在附近，而且停车位紧张，所以还是很期待建成大型的地下停车场，能够缓解这一路段经常的堵塞现象。