● 0-100km/h加速测试

　　在起步时，自由光的变速器保护功能会将转速控制在1900转以内，动力的爆发主要体现在起步之后。而GLK的全时四驱系统很好的控制了打滑现象。并且悬挂的形变也很轻微，姿态要比自由光更好一些。

　　两款车型在起步时的区别还是很明显的，GLK表现的更稳，而自由光则更具力量感。虽然自由光受到了变速器保护的影响，但是车身姿态更夸张，给驾驶者的感觉也更突出了一些。

● 100-0km/h制动测试

　　两款车型的前悬挂都出现了一定的形变，不过自由光的更加严重了一些。成绩方面，相差不大，制动力也都非常的线性。

　　在制动过程中，GLK的稳定性更加出色，而自由光则有些像牧马人出现了方向盘的抖动。而且“点头”的情况也更明显。

● 噪音

　　噪音方面，两款车型的差距也很小。在怠速情况下，自由光的成绩更加出色一些。但是发动机的声噪比较明显，因此在高速和急加速时要高于GLK。

● 总结：

　　 3.2L自由光与GLK300的交锋，给我的感觉很像是一个力争谁更全面的过程，虽然看似隶属不同消费人群的它们，但其实都拥有着相同的人群。相比之下，自由光虽然不如GLK富有操控乐趣，但是在舒适性和性能上都更胜一筹。就好像GLK仅仅是一款城市SUV，它的确拥有更好的品牌影响力和驾驶乐趣，但是它面无法克服极端的路况，止步于此。但是自由光3.2L车型，虽然在操控方面缺乏GLK的灵巧劲儿，但却是舒适性更好和四驱性能更强的全路况SUV，因此在参考目前的优惠和忽略掉品牌价值这一层次的话，购买Jeep的3.2L自由光会更具性价比。