● 全新斯巴鲁傲虎配置对比及购买推荐

-全新傲虎2.5i经典版
官方指导售价：28.98万元

　　全新傲虎入门级车型的配置要我给评分的话，我能给到8分甚至更高，因为傲虎原本全系标配的东西就很多，斯巴鲁也不像本田、丰田等主流日系车厂家一般在各车型的配置梯度上体现出明显落差。像比如外观配置，入门车型前大灯同为自动大灯只不过非LED光源（尾灯全系LED光源），也同样具有前后雾灯、电动天窗，安全系统全系更是保持了高度一致，所有安全配置都严格统一，如正、侧面气囊、气帘及膝部气囊。这也说明在安全性能上斯巴鲁对傲虎全系车型是一视同仁的，或者应该说即便是入门车型也要向最高标准看齐。

全新斯巴鲁傲虎 主要基础配置
外观主要配置
自动灯光控制系统	前、后雾灯
电动折叠后视镜带LED转向灯	防紫外线挡风玻璃及车窗玻璃
LED组合尾灯	迎宾灯
间歇式后窗雨刷器	17英寸铝合金轮毂
车顶扰流器	大型银色车顶行李架
安全性主要配置
前排正面、侧面安全气囊	帘式安全气囊
膝部安全气囊(驾驶席)	追尾减轻颈部损伤前排座椅
侧门防撞门梁	带提示灯和提示音的安全带
带预紧器和负载限制器的安全带	高度可调节的座椅安全带搭扣
后排座椅三点式安全带	安全刹车踏板

　　无需担心入门版傲虎的舒适性会差，比如座椅配置就已经赶超许多中高配SUV车型了，驾驶席10向电动调节带腰托还有两组记忆功能，同时前后排座椅都带有加热功能，难以置信这都是全系标配的。既然前面都体现得这么“高大全”了，那面对双区自动空调带后排出风口此等配置自然不必惊讶。另外别忘了傲虎还是一款注重操控性能的SUV，其全系标配的方向盘换挡拨片、陡坡缓降、X-MODE系统及VDC和主动扭矩引导系统就是最好的佐证。

全新斯巴鲁傲虎 主要基础配置
舒适性主要配置
电动天窗	电子驻车制动系统
遥控钥匙	双区域独立自动空调
后排座椅空调出风口	挡风玻璃除冰装置
感应式前雨刷器	后视镜加热装置
前窗、侧窗除霜器	后窗除雾器
4方向可调真皮多功能方向盘	驾驶席座椅10方向电动调节 (带腰部支撑)
驾驶席座椅带2组位置记忆	座椅加热（前排+后排）
后排座椅一键放倒功能	60/40可折叠后排座椅
蓝牙(Bluetooth)电话免提系统	倒车影像系统
操控性主要配置
拨片换档装置	定速巡航系统
X-MODE	陡坡缓降控制功能（HDC）
自动启停系统	主动式进气格栅
SI-DRIVE（斯巴鲁智能驾驶提升系统）	车辆动态控制系统（VDC）
牵引力控制系统（TCS）	主动式扭矩引导系统

-全新傲虎2.5i豪华导航版
官方指导售价：30.68万元

　　傲虎全系车型的舒适性毋庸置疑，2.5i豪华导航版比经典版在多出了导航系统外，对舒适便利性配置也作出了适当升级，副驾驶给到了8向电动调节的真皮座椅，智能电动尾门的加入也一定程度上拔高了全新傲虎的实用性。与上一版本车型1.7万元的差价还算符合情理，就奔着导航和电动尾门去的话，2.5i豪华导航版其实还是挺值得推荐的。

全新傲虎2.5i经典版、豪华导航版配置差异
车型	2.5i经典版	2.5i豪华导航版
售价(万)	28.98	30.68
差价	+1.7万元
外观配置差异
LED近光灯与卤素远光灯	-	●
黑色前大灯	-	●
隐藏式大灯清洗装置	-	●
车后窗深色遮光玻璃	-	●
舒适性置差异
真皮座椅	-	●
前排乘客席座椅8方向电动调节	-	●
智能电动后车门	-	●
智能钥匙系统(带一键点火)	-	●
导航系统	-	●

-全新傲虎2.5i运动导航版
官方指导售价：31.68万元

　　2.5i运动导航版的大体配置就与豪华导航版基本无异了，顾名思义，就是增加了些许运动套件，例如将轮毂升级为18寸，为车顶换上了运动型行李架之类的，不过这些小改动得让你多出1万元的花销，感觉实际意义不大，对追求实用主义的消费者我不推荐购买此版本车型。

全新傲虎2.5i豪华导航版、运动导航配置差异
车型	2.5i豪华导航版版	2.5i运动导航版
售价(万)	30.68	31.68
差价	+1万元
外观配置差异
18英寸铝合金轮毂	-	●
运动型银色车顶行李架	-	●

-全新傲虎2.0DIT尊贵版
官方指导售价：35.98万元

　　顶配车型采用的是专为中国市场打造的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率达到了177kW。中国市场这么受到斯巴鲁重视还真让人有点受宠若惊，毕竟原本他们就没有计划全新傲虎能在国内创下什么销量奇迹，2万台出头（占全球销量8%左右）就已能心满意足了，斯巴鲁还是把傲虎的主攻市场放在了美国。不过就这台专供国内的发动机而言亮点还是不少的，首先它是一台水平对置发动机，现在只有两家车厂在生产这种形式的发动机，一家是斯巴鲁，另一家则是保时捷；而在水平对置的基础上加入涡轮增压等主流技术，足以证明这台2.0T机器含金量有多高。

　　对比配置后能发现，若是购买顶配车型的消费者多半都是被这台2.0T发动机吸引去的，因为在配置上它并不比2.5i运动导航版高，甚至还少了自动启停系统和主动式进气格栅，要知道这两项配置对车辆燃油经济性的提升是功不可没的。

全新傲虎2.5i运动导航版、2.0DIT尊贵版配置差异
车型	2.5i运动导航版	2.0DIT尊贵版版
售价(万)	31.68	35.98
差价	+4.3万元
外观配置差异
双排气管	-	●
舒适性置差异
2.0DIT专用4方向可调高触感真皮方向盘	-	●
铝合金运动踏板	-	●
带斯巴鲁标志的不锈钢迎宾踏板（前门）	-	●
自动启停系统	●	-
主动式进气格栅	●	-

● 购买推荐

推荐车型：全新斯巴鲁傲虎 2.5i经典版
官方指导售价：28.98万元
推荐指数：★★★★
推荐理由：如你所见，全新傲虎的全系车型配置差异并没有形成明显的梯度，也就是说所给到的标配就已经足够丰富，安全、操控配置全系统一，我想这已然是说服你理智购买低配车型的最佳理由了吧。

推荐车型：全新斯巴鲁傲虎 2.5i豪华导航版
官方指导售价：30.68万元
推荐指数：★★★☆
推荐理由：比起乞丐版，此版本车型最具价值含量的配置应该就是导航系统和电动尾门了，当然LED光源的前大灯不仅涨面子同时也提高了夜间行车安全性，这些零零星星的升级加起来还是值这1.7万元差价的，所以如果手头更宽松一点的消费者在将全新傲虎乞丐版作为首选的同时，不妨也斟酌一下豪华导航版所增加的配置是否合你胃口。

● 总结

　　本次傲虎的换代工作，斯巴鲁把主要精力聚焦在了操控性及经济性方面的提升，再加上他们比起大多数日系厂家更重视的，也是日系车的软肋——安全性，全新傲虎的品质自然是过硬的。而在面对国内众多SUV竞争激烈的场面，全新傲虎仍以纯进口的方式销售是亮点也是弱点，亮点在于进口车型的口碑及定位明显强于合资品牌，而弱点估计就是那接近30万元的起步价了，与一众日系车拉开了一个档次。不过如果你不太在乎什么所谓的“品牌光环”，以30万左右的价格购入这样一台集空间、舒适、越野能力与良好操控性于一身的SUV，我敢保证你买了不后悔。