【太平洋汽车网 导购频道】斯巴鲁傲虎作为力狮与森林人之间的过渡产品，其向来就与传统的SUV车型不一样，它是由力狮演变而来，就像是升高了底盘的力狮旅行版。准确的来说傲虎是介于SUV与MPV之间，比传统SUV更舒适，比MPV通过性更强。

　　全新一代的斯巴鲁傲虎已于早前正式上市，新车除了延续使用我们老相识的2.5L自然吸气发动机（经重新调校，最大功率达到129kW）外，还为中国市场专门带来了一款“特供”2.0T发动机。本次换代斯巴鲁的工程师们主要是对傲虎的操控性和经济性进行了着重升级，全系共四款车型，其中三款为2.5L版本，顶配为2.0T车型，全系售价区间为29.98~35.98万元。

全新斯巴鲁OUTBACK傲虎 官方指导价
车型	官方指导价（万元）
2.5i 经典版	28.98
2.5i 豪华导航版	30.68
2.5i 运动导航版	31.68
2.0DIT尊贵版	35.98

● 全新斯巴鲁傲虎简介

1.外观：换装家族脸孔 时尚不少

　　时尚这个词，出现在车评语录中的频率实在是太高了，敢情什么车只要一改款换代，哪怕就是加装了个LED日行灯也要大力标榜自己“时尚时尚最时尚”。但对于全新傲虎而言它却真的配得上时尚、亲和一说。斯巴鲁的设计师们也应该清楚，估计是知道老款车型的粗犷外观吓跑了不少潜在消费者吧，这次换代全新傲虎虽说在外观上没有革命性的的突变，但换装上了家族脸谱感觉上还是更加内敛精神了的。其实近年来斯巴鲁的设计师们也是在不停的调整家族脸谱的特征，细心品味你会发现旗下车型进化的轨迹，虽然缓慢但容易让人接受。

　　尺寸方面，新傲虎和老款差异不大，长宽高分别为4817mm/1840mm/（1618mm、1673mm），轴距依旧是2745mm。但就尺寸而言，如果以SUV的标准来衡量，2745mm的轴距显然已达到汉兰达等中大型SUV的层次，不过只有1618mm的车身高度显然也不是这一轴距水平的SUV该有的尺寸。所以，傲虎的定位一直比较模糊，像是一台底盘升高了的力狮。再看看那台底盘升高了的豹子——斯巴鲁XV，斯巴鲁似乎很钟意这种跨界的定位。

　　车身配色方面全新傲虎有包括古铜乌光金、水晶珠光白等8中颜色在内的车漆提供给消费者。轮毂配置入门及次低配车型采用的是17寸轮圈，而中高配车型使用的是更大的18寸，配上了规格为225/60 R18的普利司通轮胎。

2.内饰：设计师用心良苦 精致感随处可见

　　进入车内你能感觉到整体风格跟上一代傲虎差不多，中控依然是大面板设计，不过比以往来得要更简洁规整。细节方面的提升可圈可点，全新傲虎的工艺质量已经完全达到了日系车里的主流水平，甚至要更好一些。让人欣喜的是一般该价位日系车里惯有的浓郁味道在全新傲虎上并未出现。

　　内饰有深浅两种主要配色，你可以根据车厢内部的装饰条区分出车型版本，低配车型为银色饰条，次低配为深色木纹，而中高配车型为钢琴烤漆。

3.空间：装载能力一流 根本无需担心

　　要说空间那全新傲虎可以毫不谦逊的自称为是同级的佼佼者，因为它又足够的底气说出这话。本来傲虎就是一款介于旅行车和SUV间的跨界产品，其乘员空间不输给现任何一台主流B级车，而由于拥有旅行车的特质，其尾箱的装载能力更是一绝，在不放倒后排座椅的情况下已经有512L的优秀表现。

4.动力：2.0T为国内特有

　　全新傲虎给我们带来了两款发动机，一台是经过重新调校后容光焕发的老朋友，那台2.5L的自然吸气发动机，本次更新后其最大功率输出达到了129kW，最大扭矩值为235Nm。重点提一下本次斯巴鲁为中国市场专供的2.0T水平对置发动机涡轮增压发动机，要知道现在还在致力于生产研发此类型发动机的厂家，除了斯巴鲁那就剩保时捷了，所以这台结合了涡轮增压技术的水平对置机器技术含量可谓相当之高，也确实只有技术过硬的厂家才敢拿出此等高级货来。全新傲虎全系匹配的都是模拟6速的CVT变速箱，这台变速箱在超级运动模式下还能模拟8个档位。

5.操控：底盘硬朗但不失舒适性 公路越野都手到擒来

　　似乎小标题已经概括了全新傲虎的操控特点。良好的操控感得益于本次换代工程师们在这方面下的苦功，首先他们为新车的前后悬的刚性做了强化升级，同时车身刚性也比老款提升了67%，刹车采用了更高效的压力泵。其次全新傲虎拥有左右对称全时四驱系统（Symmetncal AWD)，这一独特的核心技术是斯巴鲁车型具备强悍越野能力的基础。另外新车还更是标配上了像SI-DRIVE（斯巴鲁智能驾驶提升系统）及首次配备的X-MODE驾驶辅助系统，带有全时四驱的傲虎在X-MODE的加持下如虎添翼，能发挥出更出色的驾控性能。

　　车型点评：其实为什么说傲虎是SUV市场中的另类，因为它真的挺难寻觅一个完全对的上号的竞争者，因为“跨界旅行SUV”这一定位让他确实难以获得几个明确的对手， 本田歌诗图、奥迪A4 allroad勉强能算得上。犀利的操控感、优秀的空间表现，加上傲虎坚持整车纯进口的销售方式，它在这片细分市场还是很具竞争力的。



● 全新斯巴鲁傲虎配置对比及购买推荐

-全新傲虎2.5i经典版
官方指导售价：28.98万元

　　全新傲虎入门级车型的配置要我给评分的话，我能给到8分甚至更高，因为傲虎原本全系标配的东西就很多，斯巴鲁也不像本田、丰田等主流日系车厂家一般在各车型的配置梯度上体现出明显落差。像比如外观配置，入门车型前大灯同为自动大灯只不过非LED光源（尾灯全系LED光源），也同样具有前后雾灯、电动天窗，安全系统全系更是保持了高度一致，所有安全配置都严格统一，如正、侧面气囊、气帘及膝部气囊。这也说明在安全性能上斯巴鲁对傲虎全系车型是一视同仁的，或者应该说即便是入门车型也要向最高标准看齐。

全新斯巴鲁傲虎 主要基础配置
外观主要配置
自动灯光控制系统	前、后雾灯
电动折叠后视镜带LED转向灯	防紫外线挡风玻璃及车窗玻璃
LED组合尾灯	迎宾灯
间歇式后窗雨刷器	17英寸铝合金轮毂
车顶扰流器	大型银色车顶行李架
安全性主要配置
前排正面、侧面安全气囊	帘式安全气囊
膝部安全气囊(驾驶席)	追尾减轻颈部损伤前排座椅
侧门防撞门梁	带提示灯和提示音的安全带
带预紧器和负载限制器的安全带	高度可调节的座椅安全带搭扣
后排座椅三点式安全带	安全刹车踏板

　　无需担心入门版傲虎的舒适性会差，比如座椅配置就已经赶超许多中高配SUV车型了，驾驶席10向电动调节带腰托还有两组记忆功能，同时前后排座椅都带有加热功能，难以置信这都是全系标配的。既然前面都体现得这么“高大全”了，那面对双区自动空调带后排出风口此等配置自然不必惊讶。另外别忘了傲虎还是一款注重操控性能的SUV，其全系标配的方向盘换挡拨片、陡坡缓降、X-MODE系统及VDC和主动扭矩引导系统就是最好的佐证。

全新斯巴鲁傲虎 主要基础配置
舒适性主要配置
电动天窗	电子驻车制动系统
遥控钥匙	双区域独立自动空调
后排座椅空调出风口	挡风玻璃除冰装置
感应式前雨刷器	后视镜加热装置
前窗、侧窗除霜器	后窗除雾器
4方向可调真皮多功能方向盘	驾驶席座椅10方向电动调节 (带腰部支撑)
驾驶席座椅带2组位置记忆	座椅加热（前排+后排）
后排座椅一键放倒功能	60/40可折叠后排座椅
蓝牙(Bluetooth)电话免提系统	倒车影像系统
操控性主要配置
拨片换档装置	定速巡航系统
X-MODE	陡坡缓降控制功能（HDC）
自动启停系统	主动式进气格栅
SI-DRIVE（斯巴鲁智能驾驶提升系统）	车辆动态控制系统（VDC）
牵引力控制系统（TCS）	主动式扭矩引导系统

-全新傲虎2.5i豪华导航版
官方指导售价：30.68万元

　　傲虎全系车型的舒适性毋庸置疑，2.5i豪华导航版比经典版在多出了导航系统外，对舒适便利性配置也作出了适当升级，副驾驶给到了8向电动调节的真皮座椅，智能电动尾门的加入也一定程度上拔高了全新傲虎的实用性。与上一版本车型1.7万元的差价还算符合情理，就奔着导航和电动尾门去的话，2.5i豪华导航版其实还是挺值得推荐的。

全新傲虎2.5i经典版、豪华导航版配置差异
车型	2.5i经典版	2.5i豪华导航版
售价(万)	28.98	30.68
差价	+1.7万元
外观配置差异
LED近光灯与卤素远光灯	-	●
黑色前大灯	-	●
隐藏式大灯清洗装置	-	●
车后窗深色遮光玻璃	-	●
舒适性置差异
真皮座椅	-	●
前排乘客席座椅8方向电动调节	-	●
智能电动后车门	-	●
智能钥匙系统(带一键点火)	-	●
导航系统	-	●

-全新傲虎2.5i运动导航版
官方指导售价：31.68万元

　　2.5i运动导航版的大体配置就与豪华导航版基本无异了，顾名思义，就是增加了些许运动套件，例如将轮毂升级为18寸，为车顶换上了运动型行李架之类的，不过这些小改动得让你多出1万元的花销，感觉实际意义不大，对追求实用主义的消费者我不推荐购买此版本车型。

全新傲虎2.5i豪华导航版、运动导航配置差异
车型	2.5i豪华导航版版	2.5i运动导航版
售价(万)	30.68	31.68
差价	+1万元
外观配置差异
18英寸铝合金轮毂	-	●
运动型银色车顶行李架	-	●

-全新傲虎2.0DIT尊贵版
官方指导售价：35.98万元

　　顶配车型采用的是专为中国市场打造的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率达到了177kW。中国市场这么受到斯巴鲁重视还真让人有点受宠若惊，毕竟原本他们就没有计划全新傲虎能在国内创下什么销量奇迹，2万台出头（占全球销量8%左右）就已能心满意足了，斯巴鲁还是把傲虎的主攻市场放在了美国。不过就这台专供国内的发动机而言亮点还是不少的，首先它是一台水平对置发动机，现在只有两家车厂在生产这种形式的发动机，一家是斯巴鲁，另一家则是保时捷；而在水平对置的基础上加入涡轮增压等主流技术，足以证明这台2.0T机器含金量有多高。

　　对比配置后能发现，若是购买顶配车型的消费者多半都是被这台2.0T发动机吸引去的，因为在配置上它并不比2.5i运动导航版高，甚至还少了自动启停系统和主动式进气格栅，要知道这两项配置对车辆燃油经济性的提升是功不可没的。

全新傲虎2.5i运动导航版、2.0DIT尊贵版配置差异
车型	2.5i运动导航版	2.0DIT尊贵版版
售价(万)	31.68	35.98
差价	+4.3万元
外观配置差异
双排气管	-	●
舒适性置差异
2.0DIT专用4方向可调高触感真皮方向盘	-	●
铝合金运动踏板	-	●
带斯巴鲁标志的不锈钢迎宾踏板（前门）	-	●
自动启停系统	●	-
主动式进气格栅	●	-

● 购买推荐

推荐车型：全新斯巴鲁傲虎 2.5i经典版
官方指导售价：28.98万元
推荐指数：★★★★
推荐理由：如你所见，全新傲虎的全系车型配置差异并没有形成明显的梯度，也就是说所给到的标配就已经足够丰富，安全、操控配置全系统一，我想这已然是说服你理智购买低配车型的最佳理由了吧。

推荐车型：全新斯巴鲁傲虎 2.5i豪华导航版
官方指导售价：30.68万元
推荐指数：★★★☆
推荐理由：比起乞丐版，此版本车型最具价值含量的配置应该就是导航系统和电动尾门了，当然LED光源的前大灯不仅涨面子同时也提高了夜间行车安全性，这些零零星星的升级加起来还是值这1.7万元差价的，所以如果手头更宽松一点的消费者在将全新傲虎乞丐版作为首选的同时，不妨也斟酌一下豪华导航版所增加的配置是否合你胃口。

● 总结

　　本次傲虎的换代工作，斯巴鲁把主要精力聚焦在了操控性及经济性方面的提升，再加上他们比起大多数日系厂家更重视的，也是日系车的软肋——安全性，全新傲虎的品质自然是过硬的。而在面对国内众多SUV竞争激烈的场面，全新傲虎仍以纯进口的方式销售是亮点也是弱点，亮点在于进口车型的口碑及定位明显强于合资品牌，而弱点估计就是那接近30万元的起步价了，与一众日系车拉开了一个档次。不过如果你不太在乎什么所谓的“品牌光环”，以30万左右的价格购入这样一台集空间、舒适、越野能力与良好操控性于一身的SUV，我敢保证你买了不后悔。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	傲虎 2015款 2.5i 经典版	傲虎 2015款 2.5i 豪华导航版	傲虎 2015款 2.5i 运动导航版	傲虎 2015款 2.0T 尊贵版
官方价：	28.98万	30.68万	31.68万	35.98万
厂商：	斯巴鲁	斯巴鲁	斯巴鲁	斯巴鲁
级别：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市时间：	2014-10	2014-10	2014-10	2014-10
发动机：	2.5L H4	2.5L H4	2.5L H4	2.0T H4
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气	涡轮增压
最大马力(PS)：	175	175	175	241
最大扭矩(N·m)：	235	235	235	350
变速箱：	CVT无级变速(模拟6挡)	CVT无级变速(模拟6挡)	CVT无级变速(模拟6挡)	CVT无级变速(模拟6挡)
车身结构：	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4817×1840×1673	4817×1840×1673	4817×1840×1618	4817×1840×1618
轴距(mm)：	2745	2745	2745	2745
最高车速(km/h)：	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-	7.72
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-	42.8
工信部综合油耗(L/100km)：	7.3	7.3	7.3	8.9
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身结构：	SUV	SUV	SUV	SUV
长度(mm)：	4817	4817	4817	4817
宽度(mm)：	1840	1840	1840	1840
高度(mm)：	1673	1673	1618	1618
轴距(mm)：	2745	2745	2745	2745
前轮距(mm)：	1570	1570	1570	1570
后轮距(mm)：	1580	1580	1580	1580
最小离地间隙(mm)：	213	213	213	213
车重(kg)：	1619	1626	1629	1687
车门数(个)：	5	5	5	5
座位数(个)：	5	5	5	5
油箱容积(L)：	60	60	60	60
行李厢容积(L)：	512	512	512	512
发动机型号：	-	-	-	FA20DIT
排量(mL)：	2498	2498	2498	1998
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气	涡轮增压
最大马力(PS)：	175	175	175	241
最大功率(kW)：	129	129	129	177
最大功率转速(rpm)：	5800	5800	5800	5600
最大扭矩(N·m)：	235	235	235	350
最大扭矩转速(rpm)：	4000	4000	4000	2400-3600
气缸排列形式：	水平对置	水平对置	水平对置	水平对置
气缸数(个)：	4	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4	4
压缩比：	10.3	10.3	10.3	10.6
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	94	94	94	86
行程(mm)：	90	90	90	86
发动机特有技术：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	92号(原93号)	92号(原93号)	92号(原93号)	95号(原97号)
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝	铝
排放标准：	欧Ⅳ	欧Ⅳ	欧Ⅳ	欧Ⅳ
电动机最大功率(kW)：	-	-	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-	-
简称：	CVT无级变速(模拟6挡)	CVT无级变速(模拟6挡)	CVT无级变速(模拟6挡)	CVT无级变速(模拟6挡)
挡位个数：	6	6	6	6
变速箱类型：	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)
驱动方式：	前置四驱	前置四驱	前置四驱	前置四驱
四驱形式：	全时四驱	全时四驱	全时四驱	全时四驱
中央差速器结构：	多片离合器	多片离合器	多片离合器	多片离合器
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	225/65 R17	225/65 R17	225/60 R18	225/60 R18
后轮胎规格：	225/65 R17	225/65 R17	225/60 R18	225/60 R18
备胎规格：	全尺寸	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	213	213	213	213
最小转弯半径(m)：	5.5	5.5	5.5	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎压监测装置：	-	-	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●	●
后排侧气囊：	-	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●	●	●
膝部气囊：	●	●	●	●
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	●	●	●
无钥匙进入系统：	-	●	●	●
上坡辅助：	●	●	●	●
自动驻车：	●	●	●	●
陡坡缓降：	●	●	●	●
可变悬挂：	●	●	●	●
空气悬挂：	-	-	-	-
可变转向比：	-	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-	-
电动天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
运动外观套件：	-	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-	-
侧滑门：	-	-	-	-
电动后备厢：	-	●	●	●
后备厢感应开启：	-	-	-	-
真皮方向盘：	●	●	●	●
方向盘上下调节：	●	●	●	●
方向盘前后调节：	●	●	●	●
方向盘电动调节：	-	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●	●
方向盘换挡：	●	●	●	●
方向盘加热：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷达：	-	-	-	-
后倒车雷达：	-	-	-	-
倒车视频影像：	●	●	●	●
行车电脑显示屏：	●	●	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-	-
ECO节能模式：	-	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	●	●	●
运动风格座椅：	-	-	-	-
座椅高低调节：	●	●	●	●
腰部支撑调节：	●	●	●	●
肩部支撑调节：	-	-	-	-
驾驶位电动调节：	●	●	●	●
副驾驶位电动调节：	-	●	●	●
第二排靠背角度调节：	●	●	●	●
第二排座椅移动：	-	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-	-
电动座椅记忆：	●	●	●	●
前排座椅加热：	●	●	●	●
后排座椅加热：	●	●	●	●
前排座椅通风：	-	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手动空调：	-	-	-	-
自动空调：	●	●	●	●
后排独立空调：	-	-	-	-
后座出风口：	●	●	●	●
温度分区控制：	●	●	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●	●	●
氙气大灯：	●	-	-	-
LED大灯：	-	●	●	●
日间行车灯：	-	-	-	●
自动头灯：	●	●	●	●
转向辅助灯：	-	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-	-
前雾灯：	●	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●	●
大灯清洗装置：	-	●	●	●
车内氛围灯：	-	-	-	-
前电动车窗：	●	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●	●	●
后视镜电动调节：	●	●	●	●
外后视镜加热：	●	●	●	●
内后视镜自动防眩目：	-	-	-	-
外后视镜自动防眩目：	-	-	-	-
后视镜电动折叠：	●	●	●	●
后视镜记忆：	●	●	●	●
后风挡遮阳帘：	-	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感应雨刷：	●	●	●	●
GPS导航系统：	-	●	●	●
车载信息服务：	-	-	-	-
中控台彩色大屏：	●	●	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-	-	-
内置硬盘：	-	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●	●
车载电视：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
单碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系统：	-	-	-	-
单碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-	-
扬声器品牌：	-	-	-	-
扬声器数量：	6	6	6	6
自动泊车入位：	-	-	-	-
发动机启停技术：	●	●	●	-
并线辅助：	-	-	-	-
车道偏离预警系统：	-	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-	-
夜视系统：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-	-
备注：	-	-	-	-
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