● 本田NSX

　　新车看点：20多年漫长等待的本田超跑

　　让本田粉丝、超跑粉丝翘首以待的讴歌/本田NSX量产版终于在2015北美车展上亮相了！此前概念车一而再再而三的推出，却迟迟不见量产版的踪影。而保时捷918 SPYDER、迈凯伦P1等神级跑车都已一一推出，讴歌NSX再不推出显然就对不起关注她的观众了。终于，这次2015北美车展没有继续跳票，如约而至，而且也没让人失望的是，虽然讴歌NSX不一定真能达到保时捷918 SPYDER一类车的高度，但比起此前概念车的动力系统已经有了不小的进步。

　　首先是动力，此前概念车采用的是3.2L V6自然吸气作为主力内燃机。这显然和对手的动力比起来有一点过时。然而这次量产版确定将采用DOHC V6双涡轮增压发动机，具体数值没有公布，只是表示“超过558PS(410kW)”，肯定比之前概念车的自然吸气动力要强不少。此外前轮左右各有一个电动机以为左前轮和右前轮分配不同的扭力，而后轴上也有一个和发动机相连的电机，进一步强化汽油机的动力。传动装置更是选择了9速双离合变速器，这足以让人对其实际性能抱有较高期待。

　　外观上来看，量产版的NSX和此前概念版大同小异，不过实际尺寸增加不少。车长达到4470mm（比概念车长80mm，比第一代NSX 2005款长45mm）、轴距2630mm（比概念车长20mm，比一代NSX 2005款长280mm）。而车身采用了多重复合材料，包括了铝合金以及碳纤维材料。保证了高强度以及轻量化车身。

　　讴歌NSX量产版前后皆采用铝合金悬挂，前轮采用245/35Z R19轮胎、后轮采用295/30Z R20轮胎。制动系统方面，前轮采用六活塞、后轮采用四活塞刹车卡钳，刹车盘皆为高性能碳陶瓷材料。

　　讴歌NSX量产版将在今年内全面投产，并陆续在全球各大市场推出。土豪众多的中国市场肯定也会有受到NSX光顾。海外媒体预测讴歌NSX的北美售价为15万美元，这大概和奥迪R8顶级V10版本，保时捷911 TURBO版价格相仿，到了国内则在250万元左右价位。果真如此的话，那么讴歌NSX肯定还是物有所值的：虽然NSX不一定能匹敌保时捷918 SPYDER、迈凯伦P1等车，但她们都是售价超过千万级别的超跑。而讴歌NSX的性能秒杀奥迪R8 V10等车型应该不在话下。不过以讴歌NSX的稀有性来考虑，笔者认为国内250万元可能还未必足够呢。


 

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● 雷克萨斯GS F

　　新车看点：GS的巅峰性能版本

　　2015北美车国际车展上，雷克萨斯GS F高性能房车完成了全球首发，全新GS F为GS的巅峰性能版本。

　　看过RC F之后再看GS F已经习惯了雷克萨斯F系列高性能车型夸张摄人的前脸。相比GS，GS F有更凌厉的空气动力学套件，更疯狂的纺锤形（官方叫法，编者认为这其实更像沙漏）蜂窝中网进气格栅。

　　GS F拥有比GS更运动的底盘调校和更硬朗的悬挂，车身高度也会有一定的调低。此外，引擎盖、车顶、行李箱盖等都会采用碳纤维材料，还会采用来自LFA的感应式后扰流板。

　　GS F使用与RC F相同的动力总成（2UR-GSE型5.0L V8引擎+AA80E型8AT变速箱，并配备相同的TVD系统），最大动力输出348kW(473PS)@7100rpm，峰值扭矩527Nm@4800rpm。

　　雷克萨斯RC F已于2014成都车展正式在国内上市，预计GS F也将会在年内引进国内。RC F国内起售价为109.8万，GS F的售价将更高。


 

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● 现代索纳塔混动

　　新车看点：提供普通混动和插电式混动两种选择

　　在正在举行的北美国际车展上，现代公司正式公布了新一代索纳塔两款混动车型的部分信息，新一代索纳塔将推出普通混动和插电式混动两种混动车型，预计都将在今年年底在美国开售。

　
（图配均为：新一代索纳塔插电式混动版）

　　现代官方表示，新一代索纳塔插电式混动车在纯电动状态下将能提供最大22英里（约35公里），这个数据将比其它中型插电混动车都要优秀。该车将搭载一台最大输出50kW(68PS)和一台2.0L发动机，综合最大输出151kW(205PS)，电池采用的是9.8kWh的锂聚合物电池。

　　由于电动汽车并不会直接消耗油料，所以美国能源局以能量消耗的方式测试电动车的等效油耗或MPGe(Miles Per Gallon of gasoline-equivalent)，将电动车以相同于燃油车辆的驾驶型态进行测试并记录能量消耗，再以1加仑燃油等于33.7 kWh的换算式，换算出电动车的等效油耗。新一代索纳塔插电式混动车的能效值为93MPGe，基本与特斯拉Model S相当。

　　此外，现代还公布了第九代索纳塔普通混动车型的动力，该车动力由2.0L发动机和电动机组成。2.0L发动机最大动力输出115kW(156PS)，峰值扭矩189Nm，；电动机最大动力输出38kW(52PS)。传动部分匹配的是6AT变速箱。此外，新车的电池容量还提升了13.3%。官方宣称第九代索纳塔混动版的油耗低至5.5L/100km，相比第八代索纳塔混动版的油耗降低了0.5L/100km。


 

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● 新一代沃尔沃XC90 R-Design

　　新车看点：装配运动套件的XC90

　　新一代沃尔沃XC90 R-Design在本届北美车展上正式发布，和普通版相比，R-Design版本的外观内饰都经过升级使其更加动感。

　　外观上，R-Design版本的下进气格栅采用了分层结构，而且前保险杠上还加入了不太明显的扰流设计，前脸整体结构看起来富有层次感。车尾部分则变化很小，依旧采用了双边双出的梯形排气，与车顶融为一体的后扰流板也得以保留。

　　R-Design版本为突出运动气质，其后视镜采用了和奥迪S系列一样的银色涂装。此外，新车还提供两种造型的20英寸的五幅运动轮毂可选并搭配倍耐力蝎子胎。

　　车身内部，新一代沃尔沃XC90 R-Design采用了全黑的配色方案并采用白色缝线加以对比增强运动气质，此外还有碳纤维饰板和钢琴烤漆装饰，并配备由磨砂皮和打孔真皮组成运动座椅。金属踏板和独特造型的换挡杆则为R-Design版本独自享有。

　　虽然R-Design的外观内饰都进行了更加运动的改造，但沃尔沃表示R-Design版本车型的动力将不会发生变化。也对，反正还有Polestar在，升级动力这种事还是交给Polestar去完成吧。


 

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● 广汽传祺GS4

　　新车看点：自主品牌登陆国际车展

　　广汽传祺全新紧凑型SUV车型GS4于北美车展全球首发，新车将搭载广汽传祺全新的1.3T/1.5T两款小排量涡轮发动机，这也是这两款新发动机首次应用到传祺的量产车型上。

　　1.3T车型将于4月的上海车展正式上市，而1.5T车型则安排在今年底上市。与这两款发动机匹配的将是7G-DCT手自一体变速箱，可实现0.2秒极速换挡，并拥有极佳换挡平顺性。据了解，这一全新的动力组合将拥有出众的燃油经济性，动力性能亦十分强劲。

　　传祺GS4基本延续了传祺家族的设计风格，从图中我们可以看出新车采用了传祺家族的“凌云翼”造型进气格栅，其大灯组还配有透镜和日将新车灯。


 

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