【太平洋汽车网 行业频道】早在今年7月，就传出北汽将携手乐视打造电动车一事。12月9日，乐视网创始人贾跃亭在其微博中宣布正式进军电动汽车领域。​

　　贾跃亭在微博中写到，“移动互联时代，汽车产业面临一场巨大革命。潜行一年的SEE计划复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车，通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态系统，使中国汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头，有效解决城市雾霾及交通拥堵，让人人都能驾驶#超级汽车#呼吸纯净空气。”

　　据此前曝光的少许资料显示，乐视超级汽车的亮点在于后座娱乐上设置的“乐视触摸屏”，与互联网物联网连接，收看乐视网的所有视频节目，同时物联网可以控制关联家居电器。此外在驾驶座上，则是拥有体征脉搏记录仪、眼动跟踪仪、声控采集器、触摸屏控中央控制系统等智能设备，来保证智能驾驶以及安全。

　　乐视做汽车，看似很突然，实则布局已久。今年4月，北汽董事长徐和谊曾在一次公开场合就提出 “汽车企业未来可能会成为互联网企业的贴牌制造商”的观点，甚至点名“乐视网”，表示愿意“代工生产乐视汽车”。

　　据了解，乐视和北汽新能源共同投资的Atieva公司的技术团队主要来自欧美汽车集团和硅谷科技公司，其工程师中更不乏来自特斯拉、通用、奔驰、大众等车企的研发专家，该技术团队已成功研发了3000多辆新能源电动汽车，其中包括特斯拉Roadster、雪佛兰沃蓝达和奥迪R8纯电动跑车，是目前新能源汽车领域的顶尖设计公司。

　　巧合的是，11月26日，发改委对外公布《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定》征求意见稿，明确新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理。

　　《规定》中指出，(申报企业)有3年以上纯电动乘用车的研发基础，具有专业研发团队和整车正向研发能力，掌握整车控制系统、动力电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力，拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授权的相关发明专利。

　　从乐视贾跃亭高调的态度来看，乐视与北汽或已拿下国家发改委下发的“纯电动乘用车准入规定”要求资质。


 

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