低碳与乐趣 测试奥迪A3 Sportback e-tron
2014年11月17日 08:29
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● 内饰:布局设计保持一致 专属仪表盘
A3 Sportback e-tron的内饰设计并没有因混动版而做出改动,与普通版保持一致,走简约精致路线,仅在细节有所调整,像混动版专属的仪表盘、EV模式控制按钮、以及几处的“e-tron”标志。
中控台的用料还是以搪塑为主,质地较硬,不过对于纹理的处理比较细腻,触感要比一般的硬塑料好不少。
真皮多功能方向盘握感不错,转向圈数较少,运动化的调教,操控灵活。
坐进驾驶室,专属的混动仪表盘告诉你这是一台混合动力车,因为左侧的转速表被系统功率表所代替,从那里你可以看到混动系统的工作状态。此外中央液晶显示屏也可以显示燃油与纯电动行驶的里程。
在普通版车型上看不到的EV按钮键,通过它可进行四种不同模式的切换。由于它只能向下按,在选择模式时只能单向循环,操起不够方便。
在切换混动系统驱动模式时,中控彩色屏会会进行相应的显示,当然仪表盘中央小液晶屏也会同步显示。在切换不同模式时,可以通过中控彩色大屏查看混动系统此时的工作状态。
中控台下方采用银色拉丝金属饰板,视觉效果不错,上方点缀的银色”e-tron”标志彰显电动身份。车门饰板扶手内侧,同样采用了跟座椅一样的翻皮材质,触感不错。
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A3 Sportback e-tron的内饰设计并没有因混动版而做出改动,与普通版保持一致,走简约精致路线,仅在细节有所调整,像混动版专属的仪表盘、EV模式控制按钮、以及几处的“e-tron”标志。
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中控台的用料还是以搪塑为主,质地较硬,不过对于纹理的处理比较细腻,触感要比一般的硬塑料好不少。
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真皮多功能方向盘握感不错,转向圈数较少,运动化的调教,操控灵活。
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坐进驾驶室,专属的混动仪表盘告诉你这是一台混合动力车,因为左侧的转速表被系统功率表所代替,从那里你可以看到混动系统的工作状态。此外中央液晶显示屏也可以显示燃油与纯电动行驶的里程。
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在普通版车型上看不到的EV按钮键,通过它可进行四种不同模式的切换。由于它只能向下按,在选择模式时只能单向循环,操起不够方便。
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在切换混动系统驱动模式时,中控彩色屏会会进行相应的显示,当然仪表盘中央小液晶屏也会同步显示。在切换不同模式时,可以通过中控彩色大屏查看混动系统此时的工作状态。
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中控台下方采用银色拉丝金属饰板,视觉效果不错,上方点缀的银色”e-tron”标志彰显电动身份。车门饰板扶手内侧,同样采用了跟座椅一样的翻皮材质,触感不错。
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